Bentley сохранит гибриды и модели с ДВС наряду с электромобилями

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Bentley больше не называет конкретный год, к которому её модельный ряд должен стать полностью электрическим. Марка продолжит предлагать электромобили, подключаемые гибриды и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, корректируя продуктовую стратегию под ситуацию на рынке.

Такой подход закреплён в обновлённой стратегии Beyond100+. Компания объясняет пересмотр планов изменением политической обстановки, более медленным, чем ожидалось, развитием технологий и зарядной инфраструктуры, а также меняющимся отношением клиентов к электромобилям.

Автор: Bentley Источник: www.carscoops.com

Изначально Bentley рассчитывала перейти на выпуск только электрических автомобилей к 2030 году. В ноябре 2024 года бренд перенёс этот ориентир на 2035 год, а позднее объявил, что продолжит выпускать гибридные модели как минимум до 2035-го. В отчёте об устойчивом развитии за 2025 год Bentley указала, что сейчас не готова установить новую дату окончательного отказа от других типов силовых установок.

Производитель намерен сохранять гибкость в производстве и модельном ряду. Это означает, что развитие аккумуляторных электромобилей не отменяется, но не будет сопровождаться немедленным прекращением выпуска гибридов и автомобилей с ДВС.

Bentley также подтвердила курс на углеродную нейтральность к 2050 году. При этом компания разделяет долгосрочную климатическую цель и сроки изменения структуры продаж: переход к более низкоуглеродным технологиям продолжится, но его темпы будут зависеть от спроса, нормативных требований и готовности инфраструктуры на ключевых рынках.

Источник: Carscoops

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Чем запомнились советским водителям чешские грузовики Avia

В СССР выпускались миллионными тиражами свои грузовики, но не все ниши, особенно малотоннажные, были закрыты. Оставалось место для экспортных моделей из стран соцлагеря. А там выбора тоже было не...

Почему соломенная крыша не протекала даже в ливень и служила десятилетиями

Солома способна впитывать влагу. И, на первый взгляд, кажется, что крыша из неё совершенно не подходит для защиты от дождя. Тем не менее соломенные крыши веками оставались привычным покрытием для...

До эхолота: как моряки измеряли глубину свинцовой гирей и верёвкой

Сегодня глубину под килем показывает экран: прибор посылает звуковой импульс вниз, ждёт эхо от дна и почти мгновенно выдаёт число. До появления эхолотов всё было буквальнее. Чтобы узнать, сколько...

Пустынные трюфели Ближнего Востока: как их ищут по трещинам в земле

После зимних дождей на некоторых участках каменистой и песчаной пустыни начинается необычная охота. Люди внимательно осматривают землю, ищут едва заметные трещины и бугорки, а затем осторожно...

6 фактов о воронах, которые расходятся с популярными представлениями

Ворона у меня долго относилась к тем птицам, про которых вроде бы всё понятно. Живёт рядом с человеком, быстро замечает оставленную еду, умеет добраться до содержимого пакета, иногда бросает...

Nakamichi ZX-7 против Nakamichi Dragon: почему мастера звукозаписи выбирали ручной тракт

При перекосе рабочего зазора магнитной головки всего на 4 угловые минуты фазовый сдвиг между стереоканалами достигает 180°, а спад амплитудно-частотной характеристики при их монофоническом...