Как его не назови, хоть «мЕтром», хоть «мИтрой», а крепление деталек на болтах резко снижает доверие к прямому углу. Вот если бы целиком, выпилить, да обработать! :)
Вы тундру видели? Это же болото, и очень часто замёрзшее :) Чем крупнее животное, тем ему труднее там будет выжить. Пусть попробуют, мы только спасибо скажем. Читали про «плейстоценовый парк»?
Пробовать-то будут явно не нашей тундре, у них и своя поверху Канады лежит ;)
Ау! Вы можете представить что новых дизелей в Европе уже МЕНЬШЕ, чем новых авто на батарейках? Это космические цифры и безусловный успех. А мы продолжим настороженно наблюдать, как это знакомо :)
Можно я перечислю? :) С тех пор, как у меня кошелёк спёрли лет 20 назад, в кармане ношу наличку. Достал —отсчитал — заплатил. Ещё и мелочи кассиры радуются :))
Вес как раз перераспределяется, закон сохранения массы-то работает, волосы не берутся ниоткуда. А вот сопротивление потоку нарастает… Тут требуются серьёзные подсчёты! :)
В оригинальной статье представитель компании утверждает, что электричество за «ветряное» никто не выдавал, всё уходило на зимние нужды. Ещё упоминают, что ветряки вместо того, чтобы производить электричество брали его от других ветряков! Основной же сыр-бор в статье из-за того, что аж 4 тонны масла вытекло из гидравлических систем и распылилось по всей стране! Вот это проблемы у людей, а?
Да вы сами посудите, у Scottish Power типичная мощность турбины до 5 МВт. Дизель-электростанции, прилагающиеся к ветрякам, на такое вряд ли способны.
Малейшая трещина — и потечёт!
Пробовать-то будут явно не нашей тундре, у них и своя поверху Канады лежит ;)
Да вы сами посудите, у Scottish Power типичная мощность турбины до 5 МВт. Дизель-электростанции, прилагающиеся к ветрякам, на такое вряд ли способны.