bobster-vit

Интересная тема. Я в свое время окнами занимался. А потом пошел бум на переостекление котельных и цехов. Там только такие окна нужен вставить из за взрывоопасности. В случае взрыва, взрывная волна легко выходит наружу тем самым снижая ущерб внутри помещения. Это их основная задача. Жаль не вклинился в тему

Думаю через обычные стекла проще выйдет. Хотя да у нас на котельной и в цеху такие и стоят

Ага, гост, но Американская версия.

Ну не всё же придумали сами

«майонез из дичи» весьма оригинальное название

сам в шоке

А вы себя к кому причисляете? По звуку мотора можете определить неисправность? Или как блондинка бегом в сервис с любым стулом?

Кек))) ну движок перебрать в полевых условиях не смогу, но большую часть по ремонту тазиков сделать смогу. Иномарочный парк слишком электрифицирован и ремонтируется частичной заменой

Это из той же оперы что корабль не плавает и не ходит.

А что он делает?

G4 тоньше. Другое дело, он не водостойкий, в отличие от сони. Сделать корпус с легкодоступным аккумулятором и одновременно IP68 сложно.

Ну да на болтиках

У меня до сих пор на ходу G4 (6.3мм толщины)со сменным аккумулятором, который уже 2 раза поменял, и Sony Xperia 1m2 с несменным толщиной 7.8 мм. У первого аккумулятор 3000мАч, у сони-4000мАч. Так что толщину смарта определяет размер аккумулятора, а не то, что съемный он или нет.

У съёмного аккумулятора обычно пластиковая оболочка поэтому толще

Деньги наверное освоили…

или закончились?

Дикое какое то г. Удалил

Поддержу)

Но вы и в долларах не указали. Доллары тоже «танцуют»?
Скажите, у вас и вправду будет обзор этого планшета?

я обязательно должен указывать цену?

Круто, что обзор у вас будет на эту модель. Жду!
Только и вы тоже не указали цену. Стоит этот планшет 10,5 тыс.руб.
Я его не стал включать в свою подборку из-за процессора и оперативной памяти в 4Гб, но с удовольствием ваш обзор почитаю!

сейчас цену в рублях указывать нет смысла, потому что курс пляшет каждый час

Малая авиация в СССР вообще была в зачаточном состоянии. Разные ан-14, ан-28 и тому подобные не были нужны. Настолько богатых людей, чтобы покупать самолеты, не было, а ан-2 и ли-2 «хватало для народа». При распаде СССР новые «хозяева» сначала начали переделывать под «бизнес-джеты» як-40, а потом просто стали покупать заграничные. Так что выпуск небольших самолетов в России, скорее всего, никогда не «взлетит».

и в наше время?

Причин таки две. Во-первых, не нашлось двигателя нужной мощности. 360 сил оказалось совершенно недостаточно.
Во-вторых, трудоёмкая технология постройки маленького самолёта «как у больших», что соответственно увеличивает стоимость — в СССР о таких вещах особо не думали, а в новой реальности это стало ключевой проблемой.

скорее всего переходный период страны

Аэрокосмический центр в Жуковском? Это где? Молния стоит у попов на территории храма, плавно ржавея и привлекая паству.

В Жуковском есть храм святого Пантелеймона

Моя жена бы убила за возможность побывать там) не буду ей показывать, пожалуй)

)))

Место интересное. Надеюсь в будущем удастся посетить.

были бы финансы и отсутствие блокировок на поездки)

Bringly ты ли это?) Сайт 1 в 1 по стилю, название как пародия на него)

вот это и смущает

Asos есть. Топовый магазин

Он ещё арбайтен?

Здравствуйте.
Спасибо за статью.
По моему в Белоруси до сих пор сохранились предприятия, где выпускали «большие машины», например Белаз.

Не отрицаю что выпускают

после исправления реестра Хром начинается жаловаться что он «под колпаком»...
Your browser is managed
Your administrator can change your browser setup remotely. Activity on this device may also be managed outside of Chrome. Learn more

Значит не у всех прокатывает