blacklion79

Как бы понимаешь, что все эти 200+ ватт при 1.1-0.9 вольта требуют безумных ампер просто по законам физики, но когда они (амперы) выписаны прямо числами, типа 300A, крышу сносит

Текстура птичьей грудки после сувида — это объективная характеристика вполне.
Это плохая текстура для еды.
И, да, не что угодно в сувиде, а именно куриная и индюшачья грудка.

Вы, видимо, придумали готовить грудку в сувиде, и теперь вам очень обидно, что кому-то это не нравится. Иначе мне не объяснить почему вы минусуете мнение, в котором нет никаких оскорблений или претензий лично к вам.

Собственно, сувид мы перестали использовать вообще уже несколько лет как (при переезде в другую страну даже не стали забирать прибор, валяется без дела), а проблема становится всё острее, увы.

Нет, конечно это сразу понятно. Мы перестали брать блюда из курицы в общепите и доставке, если там не указано прямо что филе бедра или курица с костями.
Update: ну то есть, у проверенных индусов берём, про которых точно знаем, что проблемы нет. А в незнакомых местах — не берём. И круг проверенных индусов сужается, некоторые рестораны где мы раньше брали «проапгрейдились» до сувида на наших глазах (на наших ртах?) и теперь там не берём.
Главное, сука, филе бедра не дороже грудки. Зачем её вообще использовать, с сувидом или без?!

Именно. И это проблема в последнее время с ресторанами индийской кухни (которую мы очень любим) в Европе (где мы живём). Вместо того что бы, как в Индии принято, порубить курицу с костями для карри в последнее время местные рестораны облагораживаются (ЗРЯ!) и топят в соусе грудку-сувид. И это УЖАСНО.

И в ресторанах, видимо, не научились тоже.

Как можно подробнее объяснить почему текстура физиологически неприятна?

Писать о преимуществах низкотемпературной технологии при варке сухой птичьей грудки можно долго. Поверьте, это не только съедобно, но и вкусно, а главное — совсем не сухо.

С не сухо — согласен. С вкусно — категорически нет. Очень неприятная текстура получается. Я ещё могу это съесть, а вот жена вообще не может, вызывает рвотный рефлекс (и я понимаю почему).

Skydio больше не делает маленьких дронов. BRINCS и AUVIS кажется и не делали никогда.
Понятно что государству интересны дроны большие, для аэрофотосъёмки, поисковых работ, etc.
А что делать пользователям Mini и Air'ов? Им альтернативы увы нет. Я сам не люблю DJI и с удовольствием бы купил что-то сопоставимое от конкурентов, вот только конкуренты — noname дроны с Ali которые даже сравнивать смешно.
И, да, я знаю, что FPV дроны есть и не хуже. Но речь не о них. А о потребительских любительских полу-автономных дронах, а не о спортивных/акро.

Если ты квалифицированный пилот то ты просто ходишь на работу с нормальными условиями. А если ты раб в душе то радостно соглашаешься на ночные рейсы и перелёты по 12 часов.
А ещё квалифицированные врачи не работают ночью, только рабы в душе.
Ну просто есть работы где реально нельзя работать с 9 до 6 5 дней в неделю, увы. В нормальных странах и фирмах это просто оплачивается лучше чем работа 40 часов в неделю с 9 то 6.

Точно. Степперы после каждой остановки надо перекалибровывать, на сколько я читал (а подробности, конечно, под NDA). Это долго и дорого. И степперы — это только самая модная и хайповая часть производства с сотнями шагов, и на каждом шаге там высокоточное оборудование и какие у него требования как-то никто деталями не делиться, но вполне может оказаться что цикл остановка-запуск очень долгие (продувка интертными газами, стабилизация сверхотчных температур, и так далее — многое там может пойти не так).
Ну и вообще, все эти производства упираются в пропускную способность степперов, там каждая пластина может сотни тысяч стоить, как сама по себе так и по контрактным обязательствм, очередь-то на год вперёд расписана если не больше, из расчёта производительности степперов.

Ну, за Amazon я сказать не могу, а за Google точно могу — и в Индии и в с США и даже в сверх-богатой и сверх-ленивой Швейцарии.
У меня там друзья работают SRE (Site Reliability Engineer, это такой сисадмин на сетроидах) — у всех есть Pager Duty не зависимо от страны и офиса приписки.
Да, первая линия — это отдельные люди и в той же Швейцарии их нет (очень дорого), но вот уже в Ирландии и США — есть. А более серьёзные инженеры с обязанностью решать проблемы даже ночью, если первая линия не справилась — есть везде, во всех офисах и локациях.

Ну вообще-то на производствах непрерывного цикла есть и ночные смены и pager duty.
Кстати, у того же Google или Amazon Вполне есть дежурные инженеры на месте и всегда есть куда эскалировать проблему и в 3 ночи, и если ты на pager duty, ты и в 3 часа ночи встенешь если на тебя эскалировали.
Т.е. вообще-то в США это всё не должно вызывать удивления.
Ну вот кроме ора на подчинённых, это и правда не принято.

Ну и третья ссылка, про инстансы на graviton3.
https://lemire.me/blog/2023/03/01/arm-vs-intel-on-amazons-cloud/

Пятница, настроение хорошее.
Вот, например, Percona для своих типичных ворклоадов сравнила
https://www.percona.com/blog/comparing-graviton-performance-to-arm-and-intel-for-mysql/
Вывод — в высококонкурентных задачах Graviton Выигрывает у Intel, AMD проигрывает всегда всем (В СЛУЧАЕ ИНСТАНСОВ EC2/AWS! Это не универсальный результат!)
Или вот
https://pages.aerospike.com/rs/229-XUE-318/images/Aerospike-White-Paper-AWS-Graviton-Benchmark.pdf
Вывод — The latest benchmark from Aerospike and AWS set a new bar for price-performance for real-time workloads. Aerospike on
AWS Graviton2 processors delivered 63% better price-performance compared with x86 environments while processing
21 — 25 million read transactions per second (TPS); 99% of these transactions completed in less than 1 ms.
И это Graviton2, 2 поколения назад.
Дальше ищите сами.

Вы гуглить умеете? И читать по-английски? Или вас за ручку надо взять и показать куда интересующие вас ключевые слова вводит, как конопочку Search нажимать?
Разумеется, все сравнения идут с другими типами инстансов на AWS. Никто не сравнивает облачные сервисы с личным сервером в кладовке (AWS вообще-то ОЧЕНЬ дорогой хостинг, есть посчитать внимательно).

Ну вообще рекорд что-то типа 0.75с, но там микромашинка, с трудом вмещающая водителя, с мощным ground effect на вентиляторах. Какой-то университет в США сделал. Это чисто показать что могут, даже не гоночный автомобиль, а чисто тележка для одной задачи.
Где взять столько держака что бы за 2с разогнаться на Road legal тяжеленном авто — и правда вопрос открытый.
Понятно, что с электромоторами можно сделать идеальный traction control, но всё равно, что там за покрышки?!

А давайте возьмём не Cinebench а mprime с профайлом burn?

Ну арендуйте на сутки в AWS сервер на Graviton4 и протестируйте на *своих*задачах*.
Сервера — дело такое, общего бенчмарка нет, это вам не в одни и те же игрушки играть.
Все тесты, что я видел, говорят что в случае AWS (а в другом месте гравитонов нет и не будет) оно выгоднее. Не быстрее в пике, а выгоднее в долгосроке. В деньгах на единицу сделанной работы.
Другое дело, что купить свою стойку в колокейшене на долгосроке дешевле любого AWS'а. Если вам подходят такие вложения.