angor

В процессе написания статьи авторы сами всё поняли и решили не совершать провокацию )))

А Вы хотите, чтоб все машины на одно лицо?

Это да, согласен.

Эти то точно не комфортные — подвеска зажата, выпуск погромче. Но машина, безусловно интересная для водителя. Если бы мне хоть немного нравился дизайн миников, взял бы себе JCW.

Это элемент того самого «простора»

«обновлённый Santa Fe будет выполнен в стиле Art of Steel — с более плавными линиями,»
А на фото снова кирпич

Тише там, потому что двигателя считай нет. И комфорту на короткой базе взяться неоткуда. Только что пластика мягкого чуть больше и уплотнители на дверях двойные. Так что заявления Ауди про премиум — обычный лживый маркетинг. Премиумной там будет только цена, поэтому объём продаж будет минимален.

Это скорее компактвэн, кейкар. Поэтому и выходит в Японии.

Так то да, согласен. Но сдается мне, товарищ из Ауди имеет в виду не габаритную классификацию.

Эти машина да — востребованы. Только что Вы называете комфортом в данном случае? Дождь за шиворот не капает? Ни у одной нет двойных стекол по кругу, подвеска жестковата, шумка не очень, аудио — лишь бы не молчало. Двигатель что то может только после тюнинга. Не премиум это все.

Тесная конечно. Водитель едет рука об руку с пассажиром, с ростом 185 см сам за собой особо не посидишь. Что касается Генезиса, восьмидесятый седан в салоне довольно просторен — сравнимо с четвертым Мондео.

Роскошная (качественная отделка, серьезная шумоизоляция, отличная музыка, мощный двигатель, достойная рулежка) в сегменте А (маленькая, тесная) будет стоить столько, что мало кто её потянет. Если вообще захочет такую.

Я видел и у других такое же.
Проблема известная, на форуме регулярно обсуждается. У меня в свое время исчезли все сообщения с 2003 примерно по 2023 год — админы только руками развели…

На фоне Santa Fe за 3,3 млн руб. и Palisade за 3,8 млн руб. указанная цена на Custin кажется слегка завышенной.

Тут часто исчезают сообщения. Технический сбой. Периодически сообщаю администрации о подобных моментах, но ни ответов, ни признаков решения проблемы не наблюдается.

Час полета потянет тысяч на 150-200 руб.?

И тем не менее это преподносилось как еще один довод в пользу Tenet.

«самолёт должен налетать не менее 100 тысяч безаварийных часов»
Конкретный борт? Или в совокупности все самолеты одного типа?

Импортозамещенный МС-21 еще к августу успешно налетал 70 часов.
https://www.ixbt.com/news/2025/08/19/avialajner-ms21-uzhe-naletal-bolee-70-chasov-vo-vremja-sertifikacionnyh-ispytanij.html