Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ощущение, будто тормоза неисправны (и не только они), преследует меня с первого дня владения Toyota Highlander — это из разряда мер борьбы с аварийностью. Держишь дистанцию побольше и вообще не пошустришь.
=====
Toyota активно развивает голосовое управление и хочет, чтобы водители выполняли как можно больше действий голосом. Это, по словам Ёсинори Футоногане, делает процесс менее отвлекающим.

Представляю, как поведет себя автомобиль в ответ на беседу пассажиров в салоне или включённое радио. Горе от ума, как мне кажется.
avatar
более спортивный бампер

Интересно, на основании чего сделан такой вывод.
avatar
Джесен

нет
avatar
Держать подогрев лобового постоянно включенным? И что, в Вашей машине он как то влияет на боковые стекла?
avatar
Товарищ продолжает придуриваться? Ну-ну…
avatar
Кондиционер нужен не только для охлаждения воздуха, но и для контроля влажности в салоне автомобиля.
avatar
Вентилятор на присоске, да с подсветкой. Шик!
avatar
То есть рост благосостояния граждан в планах не ожидается? Печально (((
avatar
Эппл не в состоянии довести до ума текстовый интерфейс телефона, куда уж там Siri совершенствовать…
avatar
первый бензиновый автомобиль с информационно-развлекательной системой Huawei HarmonyOS 5

В итоге система называется «Huawei HarmonyOS 5» или «Huawei Harmony Space 5»?
https://www.ixbt.com/news/2025/09/24/huawei-nissan-nissan-teana-harmony-space-5-huawei-sound.html
avatar
Не пойму, что именно стало возможным благодаря «благодаря донастройке механизма утилизационного сбора»?
avatar
«Известная российская компания» так и не соизволила настроить свой веб-сайт — обращения в службу поддержки уходят в никуда, без ответа (((
avatar
Там разве рассматривают анонимки?
avatar
оба эти китайские внедорожники

Немного не так. Хотя, если они китайские… ))
===
И повторюсь, раз уж предыдущие сообщения пропали...
хороша для спорта, но может «задумываться» при резких маневрах

Такая характеристика в графе «внедорожные качества» смотрится чужеродно — всё же имело бы смысл написать что-то вроде «лучше не съезжать надолго с асфальта или укатанных грунтовых дорог — возможен перегрев и нарушения в работе трансмиссии».
Тем более, что «спорт» для DCT противопоказан, как сообщал ixbt в соседнем обзоре:
Водители на «роботе» зачастую ездят как на обычном «автомате», не осознавая, что принцип езды другой и при неумелом педалировании можно быстро спалить сцепление. На «роботе» рекомендуется ездить плавно и спокойно.
avatar
Российская сборка ведется уже не меньше месяца. ixbt две недели назад сообщил о начале продажи таких машин.
https://www.ixbt.com/news/2025/10/14/8-toyota-hilux-jac-t9.html
avatar
Там разве не наддувный ставили?
avatar
От слова «инновации»?
avatar
Для внедорожника / пикапа этого недостаточно. А оппозит таки есть — от Субару, на 86-ю ставят.
avatar
Страшно только тем, кому нравились БМВ прошлые 10-20-30 лет. Я сам из тех. Мечтал, но увы… время ушло.
avatar
При такой компоновке туда только ДВС от мотоцикла поместится или оппозит. Но подобные решения — не для утилитарного автомобиля.