angor

Может, стоит на орбиту вывести мощный магнит?

Базой только надо брать не стоимость машины для китайцев, а отпускную цену для официальных дилеров. И стоимость доставки слегка за уши притянута, кажется.

Им без разницы. Тоже утром написал, но…

Только тяжелый, не едет на низких оборотах и прожорливый.

Не ясно только, зачем дилер переклеил шильдики (видно на фото #2) — машина то по-другому называется.

<< включён в подписку ознакомительной Microsoft 365>>
Что это значит? Уже существуют подписки на демо-версию Офиса?

Отличный заголовок, жаль содержания новости не соответствует — вечеринка оказалась строго для версий 12+, да и речь не про скорость работы операционки в целом.

Жаль только Эпплу и остальным производителям пофиг на эти рейтинги — наследника первого SE мы так и не увидели.

Только бы они в маркетинговую политику Йоты не лезли — глоток свежего воздуха после Мегафона.

«где то В там» — поправить.

«но этА модель уже снята» — поправить

Так решается проблема повышенного расхода топлива, механических шумов и вибраций на высоких оборотах / скоростях. Не все готовы подолгу выслушивать рев мотора, путешествуя по стране (GT — grand tourismo).

Лифтбэк для такси — самое оно. Спецом, чтоб проем багажника поменьше был.

Причём здесь «за свои деньги очень хороший». Автор сообщает нам о наличии некоей аналогии, но отказывается пояснить — в чем она.

Niva Legend уже стала рамной и движком на 4 литра? Откройте кассу!

Очень интересно про тип кузова «кроссовер» и «внедорожник».

Вы уверены про ДСГ на ЛИАЗах?

Начнем с того, что такое «премиальный автомобиль»… Можете определить?

1. У бензиновых с наддувом момента не сильно меньше + полка момента в широком диапазоне оборотов + меньше шумов / вибраций + заморочек с зимней соляркой / присадками.
2. При прочих равных — да, но разница невелика. В целом зависит от режима езды. Я на одной и той же машине могу на 3/4 бака эту трассу пройти, а бывает и полтора бака уходит.

Двигатель бы сюда посильнее.