С каждым обновлением их мобильное приложение становится все тяжелее и неудобнее. На смартфонах с небольшим экраном пользоваться стало больно. Время лаконичных, красивых решений ушло?
Немного странно звучат слова топ-менеджера: «МС-21 изначально создавали «с использованием самых современных подходов» — в отличие от Airbus 320 и Boeing 737». Перечисленные модели создавались точно так же, никаких отличий.
Молодцы!
Есть два вопроса:
1) Для военной авиации: не повысится ли благодаря такому покрытию стекол заметность самолета на радарах?
2) Для гражданской авиации: Планируется ли использовать новую технология для иллюминаторов в пассажирском салоне?
«Фонари сквозного типа», «высокий стоп-сигнал» — я уж было начал скучать по старому доброму переводу made in China )))
Про 1,49 л / 100 км лучше промолчу, а то будет как в прошлый раз.
Не вижу смысла переплачивать даже за GP (который не на базе Eneloop), тем более с учетом особенностей их маркировки (числа в названии модели имеют слабое отношение к ёмкости) и негативного опыта использования.
Есть два вопроса:
1) Для военной авиации: не повысится ли благодаря такому покрытию стекол заметность самолета на радарах?
2) Для гражданской авиации: Планируется ли использовать новую технология для иллюминаторов в пассажирском салоне?
Про 1,49 л / 100 км лучше промолчу, а то будет как в прошлый раз.