Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Если запросы невелики и / или возможности не позволяют, почему нет — пусть покупают китайские. Но технические характеристики китайцев оставляют желать лучшего, в чем мы с Вами лишний раз убедились.
Я эти проблемы вижу, и мне лучше без них.
Глянец — это отвлекающие блики по каждому поводу. Особенно задалбывают мачты уличного освещения, под светом которых подмигивают все глянцевые панели в салоне — ритмично, многие сотни километров.
Вот я и думаю, если надо смотреть на дорогу — к чему экраны, аж по 3-5 штук в салоне?
Таков нынче маркетинг:
— даунсайзинг, плановое снижение ресурса, упрощение конструкции при росте стоимости продукта;
— стоп-сигналы в одной секции с габаритами (угадай, что горит);
— холодный белый в ксеноне / диодах (попробуй в дождь);
— поворотники в зеркалах (в потоке хрен поймешь, какая именно машина моргает, + паразитная засветка в тумане / под дождем / под снегом);
— экран вместо нормальных приборов (фонарь в глаза с пикселизацией, ШИМом и бликами);
— глянец, атмосферная подсвета в салоне (паразитная засветка);
— сенсоры вместо физических кнопок (возможность управления «вслепую» практически исключена)...
И много чего еще «нассут»…
Нормальный держак для нормальной езды. Прям в рекламный ролик можно. ))
А на самом деле Китай проигрывает по большинству параметров, за исключением, может быть, износостойкости.
Глянец — это отвлекающие блики по каждому поводу. Особенно задалбывают мачты уличного освещения, под светом которых подмигивают все глянцевые панели в салоне — ритмично, многие сотни километров.
Вот я и думаю, если надо смотреть на дорогу — к чему экраны, аж по 3-5 штук в салоне?
HotCars sourced additional data for reliability (from J.D. Power)
— даунсайзинг, плановое снижение ресурса, упрощение конструкции при росте стоимости продукта;
— стоп-сигналы в одной секции с габаритами (угадай, что горит);
— холодный белый в ксеноне / диодах (попробуй в дождь);
— поворотники в зеркалах (в потоке хрен поймешь, какая именно машина моргает, + паразитная засветка в тумане / под дождем / под снегом);
— экран вместо нормальных приборов (фонарь в глаза с пикселизацией, ШИМом и бликами);
— глянец, атмосферная подсвета в салоне (паразитная засветка);
— сенсоры вместо физических кнопок (возможность управления «вслепую» практически исключена)...
И много чего еще «нассут»…
А на самом деле Китай проигрывает по большинству параметров, за исключением, может быть, износостойкости.