Катастрофы были на самолетах в эконом-комплектации — летчики доверились несуществующей системе контроля. Дверь вырвало — это да, проблема. По бюро случилось на другой модели / генерации и полеты похожих бортов не остановлены.
Ну да, куча важной информации относительно силуэта пассажиров, распределения воздушных потоков и температуры воздуха в салоне. Водителю и пассажирам очень важно отслеживать эти параметры, выявлять негативные тенденции и действовать с упреждением.
«Такой Boeing нам не нужен.»
Не совсем понятно, какой смысл хотел вложить автор новости в заголовок. Особенно когда из новости следует, что Boeing банально задержался с запуском производства / продаж новой модели.
Возможно, кнопки дороже экрана. Равно как и 6 цилиндров дороже 4х. И полный привод дороже моно. Но покупатель охотно платил за это. А сейчас буквально воротит от всего этого сенсорно-глянцевого карнавала.
По мне — нет. Мало того, я вообще слабо понимаю зачем «управлять» климатом при нормально работающем автоматическом режиме. А вводить вместо блока понятных и простых физических клавиш отдельный экран для пары-тройки манипуляций в неделю зимой — совершено не немецкий подход.
Планы изменились?
<<https://www.ixbt.com/news/2024/02/02/samsung-galaxy-s25-snapdragon-8-gen-4-galaxy-s26-snapdragon-8-gen-5-qualcomm-samsung-soc-snapdragon.html#comment3404518>>
Не совсем понятно, какой смысл хотел вложить автор новости в заголовок. Особенно когда из новости следует, что Boeing банально задержался с запуском производства / продаж новой модели.
<<https://www.ixbt.com/news/2024/02/02/samsung-galaxy-s25-snapdragon-8-gen-4-galaxy-s26-snapdragon-8-gen-5-qualcomm-samsung-soc-snapdragon.html#comment3404518>>