angor

Куда?

Это раз. Плюс к тому, квартиры становятся все теснее, а люди — всё мобильнее.

Поло — маленький (B класс). Немецкая тройка — совершенно другой ценник. Жалею, что в своё время не взял последнюю Астру OPC или второй Фокус ST / RS.

Нашим не надо, выхлоп не оправдает вложений.

В нынешнем поколении STI уже нет.

Это много? Раз-два и всё. Да и то… У Субару хотя бы честный полный привод, в отличие от Гольфа. Фокус уже снимают с производства, если ещё не сняли. Нет конкурентов особо.
С горячими штучками в целом все стало печально.

Какие альтернативы то?

Сравнение так себе, но сама машина интересна. Жaль нет STI.

Я не спешил особо — не я же веду новостной раздел

Dimensions 152.1 x 72.7 x 8.9 mm (5.99 x 2.86 x 0.35 in)
Weight 188 g (6.63 oz)

Зачем приблизительно? Полагаю, в новости следовало бы указать точные размеры, а не ограничиваться субъективной оценкой.

Компактов с тех пор больше не выходило, к сожалению. 13 mini довольно свеж пока.

Кому то дейсвительно удобны порты usb-c?

iPhone SE первый или последующие мини. Sony Xperia Compact. Samsung S5 mini. Всё вроде.

Как и заведено — в новости о компакте размеры не указываем. Стабильность.

Заглушка — с иконой желательно.

Посредственная машина за невероятную цену. За него и раньше брали необъяснимо много, а сейчас так и вообще — качество не выросло, врожденные недостатки не вылечены, однако цена при этом выросла кратно.

Ментальность — это когда одна в машине одна подушка безопасности? Когда народ выбирает модификации без АБС (лишь бы подешевле)? Когда кроме B класса других машин не бывает?

<<инаугурцию>>
«А»?

А я рад, что у людей есть возможность выбирать варианты дизайна. Жаль, не предлагают альтернативных интерьеров.