angor

Конструктивно схожи, но не 1-в-1.

Не на все современные машины ставят «нормальные современные автоматы». Для меня в этом плане открытием стала Тойота Хайлендер. Неприятным открытием.

Можно и на треке попробовать — без проблем. Меня вот даже на обычной дороге автомат после МКПП раздражает, а начинаешь шустрить — так вообще трагедия.

А мне бы универсал.

Все равно теряется жесткая связь двигателя с колесами + велика пробуксовка. В трековых режимах всё это очень хорошо ощущается

Не на всех — это раз (есть еще PDK, Getrag, Graciano). Во-вторых, DSG дергает машину в пробочных режимах и требует достаточно частого внимания / обслуживания.

Сам факт переключения — да, быстро. Но далеко не каждый автомат:
А) делает это вовремя;
Б) втыкает нужную водителю передачу.

Мне.

Аптечку под сиденье? Впервые слышу.
Знак в такую нишу не поместится.
Полторашка омывайки для меня также непонятна — всегда держу в багажнике 4-х литровую канистру чистяком, залить полный бачок.

Вопрос, что будет при ДТП?

Это не значит, что я смирился и опустил руки. Молчание — да, ничего не изменит. Поэтому надо напоминать людям, как выглядели нормальные машины. Да и машины такие пока есть — Субару, например.

Бликует, видны отпечатки пальцев и пыль, минимальная яркость высоковата, мерцает, изображение дискретно (низкое разрешение).

«такую машину сможет купить любой желающий»
Заведомо ложное утверждение.

В объявлении указано «1 владелец»… А как же дедушка из Германии? Врут и не краснеют (((

1) Копирование бестолковых решений других авторов — бестолково вдвойне.
2) Детям, сидящим в детских креслах, она торчит строго под одну из ног, третьему пассажиру — в обе ноги. Мои регулярно задевают консоль ботинками, а средний пассажир коленями меняет настройки климат-контроля. И это при том, что места сильно больше, чем в Азимуте.

Надеюсь, ixbt продолжит наблюдение за развитием событий — официальная реакция авиаперевозчика, Минтранса, производителя телефона.

За место для канистры с омывайкой — действительно спасибо, многие производители не понимают ценности подобных решений. А под огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку найдется место?

Азиатский дизайн. Косынки в передних дверях. Глянцевые экраны без козырьков вместо нормальной приборки...
И как обычно, поражает торчащая центральная консоль там, где находятся ноги задних пассажиров. Еще одни разработчики, которые сами никогда не ездили на втором ряду и не возили там детей.

3 литра с наддувом, на «ручке», без экранов, сенсоров и глянца — я только ЗА.

И этот стал кроссовером? Тьфу…