angor

Почему бы не сделать наоборот — давать согласие на получение рекламных рассылок. И контролировать через личный кабинет.

Лавину крутящего момента ощущаю я.

Правильно, машину надо тщательно испытать — нужно время.

100%

Салон на картинке практически идеален по нынешним временам. Дисплей один и не торчит, глянца и бликов не видать.

Китай и есть Китай

В китайцев не превратила, конечно, но и бесследно не прошла.

Владею Тойотой — масса нареканий, два эвакуатора за 50 тысяч км пробега. Так что кто еще из них ведро…

Интересно, по-прежнему ли там остались слабые тормоза, скрипучий салон и прочие «особенности» от экономных японцев.

В Санкт-Петербурге? Я вообще то оттуда и пишу. Самокаты никто здесь не убирал.

Набираете себе команду? Я не подойду.

В итоге фото машины и картинка с объявлением из новости убраны. Монетизация отношений между площадками таки существует?

Не вопрос. Но хотелось бы что-то кроме. Выбор.

Да, регулярно наблюдаю (и убираю) приветы от Вам подобных — самокаты, стоящие поперек тротуара, а то и на проезжей части дорог.

«турбированные двигатели объёмом 1,5 и 2,0 литра»

Раньше много чего было. Вопрос про новую генерацию…

Большая часть новостей тут выходит из под пера ИИ. Качество текста говорит само за себя.

далеко не всегда — только в сильные морозы

Судя по фотографиям, машина не подвергалась доработкам: кузов, хромированные элементы и детали интерьера сохранились нетронутыми и выглядят как новые.

На фотках к новости передняя часть машины несколько потрёпана — перекос деталей, мятый бампер, ржавчина.

С лидарами близко не знаком, это да. Но мне он в машине и даром не нужен — автопилоту я все равно не доверюсь, покуда ответственнось за ДТП несёт водитель. Автоматизации в виде круиз-контроля мне вполне достаточно.
А машину с нашлепкой на крыше точно возьму только по нужде и на полное бесптичье.