ammo

Пожалуйста читайте внимательней.

Народ не глядя покупает самое дешёвое, а солевые дешевле.

Солевые или щелочные текут?
На самом деле иногда текут все (включая Duracell и Energizer), но редко.

Смотря о чём Вы.

Там, где долго не живут, лучше использовать аккумуляторы.

Всё устроено по другому. Если заказчик требует от завода стабильное качество, они и будет. Если же просит снизить цену, то вот так и получается.

Нужен или нет каждый определяет для себя сам.
Лично мне тоже не нужен G30, но не потому, что это плохой самокат, а потому, что я постоянно использую самокат вместе с городским транспортом и ES1, которые по 8500 продают, для этого гораздо удобней.

У многих да. Те же самые G30 сейчас в прокате в основном с ненадувными колёсами и нескладные. Но продают складные с надувными, пока они есть.

Есть много фанатов. Мне кажется, главный плюс моноколеса это эмоции и «ощущение полёта». На них быстро ездят, падают редко, но сильно. Самокат штука более утилитарная — я у своего на руль порой вешаю две сумки, которые руками можно с трудом поднять.)

У всех агрегаторов самокатов скорость и так ограничена 25 км/час.
Все «нормальные» самокаты для частного использования также имеют такое ограничение.

Да, я вот не подумал, что V теперь имеет другое значение. (
Про Брат-2 не знаю, но фильмы «Зимняя вишня», «Вам и не снилось», «Рожденная революцией», «Шерлок Холмс и доктор Ватсон», а также сериал «Бандитский Петербург» там снимались.

То, что это не интересно лично Вам, не означает, что нужно писать гадости.
Статья находится в разделе «Путешествия» и точно соответствует его тематике.

На самом деле и эти фотки сделаны почти случайно. Я почти до конца не знал, что Александр водит экскурсии и не предполагал, что буду писать об этом.

К сожалению в Питере с «экскурсиями по крышам» творится ад: по всему Невскому стоят зазывалы, по словам Александра иногда на такие «экскурсии» ведут по 100 человек одновременно, и в этом случае это опасно для всех, включая жителей, как в Вашем случае.
Тут всё аккуратно, главное — дворы и парадные, а крыши в отдельных случаях и с максимальным соблюдением техники безопасности во всех смыслах.

Да, всё правильно. При этом самокат это супертранспорт, позволяющий быстро перемещаться по делам в том случае, когда велосипед неудобен. У меня сейчас автомобиль, велосипед, два электросамоката, безлимитный велопрокат и прокат электросамокатов.
Пользуюсь всеми этими видами транспорта. Чаще всего личным самокатом, на втором месте прокатные самокаты, на третьем прокатные велики, на четвёртом свой велосипед и на последнем машина.

Чем Вы недовольны?

Тем более, что всё для приёма карт у них уже есть — они же берут деньги за прокат.

Там некому её принимать, да и кассы нет. А так кладовщик тыкает в смартфоне кнопочку и формируется ссылка на оплату.

Тоже интересно, кстати. Подозреваю, что только СНГ.
Вроде всё-таки первым был Pilot.

«Сетевой фильтр» был придуман в 90х компанией Pilot. Конечно, он ничего не фильтрует и никакой пользы от него нет. Но народу понравилась идея недорогого устройства, которое якобы защищает технику. Сейчас сетевыми фильтрами называют любой удлинитель, в котором есть варистор.