Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ветряки иногда крутятся: «Новая реальность: Испания столкнулась с нулевыми ценами на киловаттчас!»
https://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=64:4465:10194#10194
Читаем следующий пост того же форума и делаем объективные выводы!
https://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=64:4465:10195#10195
<эта тенденция налицо годов так с начала 50х, как восстановили порушенные войной мощности. и с тех пор во всех промышленно развитых странах это даже не тенденция, а охренительная проблема. С которой борются ночными и разгрузочными тарифами.
по секрету скажу — в РФ ночное освещение городов помимо «для красоты» выполняет еще балансировочную функцию, чтобы загрузить агрегаты хоть как-то.
А за кадром писателя стремительных домкратов оказались не ветряки, а резервные мощности традиционной генерации, которые, в отличии от ветряков, во флюгер перевести нельзя.
для хомячков: каждый МВт мощности (от любых источников) обязательно резервируется. и к каждому МВт-у ветряной или солнечной энергии в обязательном порядке прикручивается примерно столько же традиционной генерации.
и пока ветряк крутится под нагрузкой — на резервных ТЭС генераторы крутятся вхолостую, газ горит, ресурс расходуется — на случай если вдруг ветер стихнет.
ночью потребление падает, поэтому начинают отключать последовательно СЭС, ВЭС, ГЭС, ТЭС и последними АЭС.
вот поэтому ночные цены могут уходить в минус — тепловые и атомные станции полностью остановить нельзя, это сильно ухудшает их ресурс и показатели.
и коль больше ВИЭ = больше резервных мощностей = больше дисбаланс = дороже среднегодовая цена за ЭЭ.
ничего личного — физика и математика.>
Как-то так.
Под какими только брендами я этот чайник не видел…
У нас в офисе давно используется похожий чайник БОШ с индикаторным окном уровня воды. Удобно, практично, симпатично. Хотел купить подобный себе домой, но не вижу в продаже.
Сцукко, как у нас всё сложно.
Взаимоотношения коммерческих структур производитель и авиакомпания выстраивает министр.
У нас когда нибудь государство отойдёт от роли решалы?.. А предприятия начнут работать самостоятельно и на своих деньгах?
Если покупка самолётов финансируется за бюджетные средства Фонда национального благосостояния, то почему тогда авиа билеты не бесплатны? :)
Нет. Надо просто продолжить начатое, довести SSJ до ума, заменить критичные иностранные комплектующие и выводить в серию по 30 самолетов в год.
Сцукко, так сегодня же летать на чём-то надо. А у нас всё на следующую пятилетку до 30-го года планируют. Чётко понимая, что тогда и спросить за очередной провал с них не получится. Все планёрщики с почестями на федеральную пенсию выйдут.
Я на первый взгляд подумал, что это minisforum UM690/UM590.
https://store.minisforum.com/collections/amd-®-ryzen-®/products/minisforum-um590?contact_posted=true#contact-contact7864916148469
Вот тот аппарат мне действительно понравился. Хотел было заказать, а они, сцукко, в Россию не поставляют.
Затем, что теперь, когда Европа таки отказывается от российского газа, можно больше не рассказывать сказки европейцам и своему населению о том, что ветряная энергетика бессмысленна.
А вместо этого заниматься строительством ВЭС у себя, там где это имеет смысл, и заслуженно хвалиться успехами.
Просто пока я вижу одного железа 320 тонн, плюс доставка, монтаж, наладка и последующее обслуживание. А так конечно, пусть строят. Если выработка ээ окажется рентабельной, кто же против. Главное чтобы не получилось как всегда — работа ради работы или прожекта под которым подписались.
Отличная машина! Только цена в три раза завышена!… Интересно кто занимается ценообразованием?
Выпускать такими объёмами на заводе расположенном почти в центре Москвы приемлемые по цене автомобили не сможет ни один производитель в мире. Тут либо цена под яйцо, либо объёмы выпуска как весь Китай вместе взятый. Но у нас стараются найти свой третий путь.
Читаем следующий пост того же форума и делаем объективные выводы!
https://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=64:4465:10195#10195
<эта тенденция налицо годов так с начала 50х, как восстановили порушенные войной мощности. и с тех пор во всех промышленно развитых странах это даже не тенденция, а охренительная проблема. С которой борются ночными и разгрузочными тарифами.
по секрету скажу — в РФ ночное освещение городов помимо «для красоты» выполняет еще балансировочную функцию, чтобы загрузить агрегаты хоть как-то.
А за кадром писателя стремительных домкратов оказались не ветряки, а резервные мощности традиционной генерации, которые, в отличии от ветряков, во флюгер перевести нельзя.
для хомячков: каждый МВт мощности (от любых источников) обязательно резервируется. и к каждому МВт-у ветряной или солнечной энергии в обязательном порядке прикручивается примерно столько же традиционной генерации.
и пока ветряк крутится под нагрузкой — на резервных ТЭС генераторы крутятся вхолостую, газ горит, ресурс расходуется — на случай если вдруг ветер стихнет.
ночью потребление падает, поэтому начинают отключать последовательно СЭС, ВЭС, ГЭС, ТЭС и последними АЭС.
вот поэтому ночные цены могут уходить в минус — тепловые и атомные станции полностью остановить нельзя, это сильно ухудшает их ресурс и показатели.
и коль больше ВИЭ = больше резервных мощностей = больше дисбаланс = дороже среднегодовая цена за ЭЭ.
ничего личного — физика и математика.>
Как-то так.
А у нас в квартире газ.
Раньше Audi R8 все полноприводными выпускались, а теперь:
У сбера вроде есть возможность задать лимит.
У нас в офисе давно используется похожий чайник БОШ с индикаторным окном уровня воды. Удобно, практично, симпатично. Хотел купить подобный себе домой, но не вижу в продаже.
Взаимоотношения коммерческих структур производитель и авиакомпания выстраивает министр.
У нас когда нибудь государство отойдёт от роли решалы?.. А предприятия начнут работать самостоятельно и на своих деньгах?
Если покупка самолётов финансируется за бюджетные средства Фонда национального благосостояния, то почему тогда авиа билеты не бесплатны? :)
Подавляющее большинство лайнеров, просрочены по лётной годности, как говно мамонта. А так конечно, можно.
Сцукко, так сегодня же летать на чём-то надо. А у нас всё на следующую пятилетку до 30-го года планируют. Чётко понимая, что тогда и спросить за очередной провал с них не получится. Все планёрщики с почестями на федеральную пенсию выйдут.
Я на первый взгляд подумал, что это minisforum UM690/UM590.
https://store.minisforum.com/collections/amd-®-ryzen-®/products/minisforum-um590?contact_posted=true#contact-contact7864916148469
Вот тот аппарат мне действительно понравился. Хотел было заказать, а они, сцукко, в Россию не поставляют.
Просто пока я вижу одного железа 320 тонн, плюс доставка, монтаж, наладка и последующее обслуживание. А так конечно, пусть строят. Если выработка ээ окажется рентабельной, кто же против. Главное чтобы не получилось как всегда — работа ради работы или прожекта под которым подписались.
Выпускать такими объёмами на заводе расположенном почти в центре Москвы приемлемые по цене автомобили не сможет ни один производитель в мире. Тут либо цена под яйцо, либо объёмы выпуска как весь Китай вместе взятый. Но у нас стараются найти свой третий путь.