VvvMmm

Потому что тут принцип работы, как у якоря морского судна, как известно, судно удерживается на месте не якорем, а цепью

В принципе почти правильно. Но только судно удерживается именно якорем. Не цепью. На определённую глубину считают количество смычек (определённое количество звеньев в цепи) и опускают на дно якорь и ещё сверху немного цепи. Судно так или иначе даже при небольшом ветре будет дрейфовать и вращаться вокруг точки сброса якоря.

При чем аурус аналог фантома. Это тот который дороже призрака.

Ну и хорошо. В москве бываю 2 раза в год. По ситуации.

У меня в телефоне есть NFC.

смартфон со снапдрагоном

а с эксиносом не катит?

Всё равно нихрена не понял. Это наверное жить в Москве надо, чтобы вникнуть. За «тройку» знаю давно. В эти «улучшения» мозг вникнуть отказывается.

Очень верим, что Вы до сих пор на S3 сидите. Скорее на яблокофоне.

Что это за автомобиль за 130 килорублей? Не на ходу или 20-ти летней давности?

Он 4-х цилиндровый всего. Объём 4,8л. 177л.с. Какой бензовоз? У него расход меньше камаза.

Внутри Exeed снаружи Geely. Автопроизводители ролями поменялись по копированию?

Ниче не понятно, но очень интересно было, наверное.

Так они вроде и никогда дешёвыми не были.

А что вам надо? Центр вольво в Дании есть? Есть. Хотите более углубленно изучить вопрос. Зайдите на их профильные сайты. Может там конкретику найдёте.

Эх. А это моя мечта. Неужели с ними теперь всё так плохо?

Системы безопасности Volvo одни из лучших, если не лучшие в мире. Можете спорить хоть до посинения, но это факт.

Про Данию можете написать что конкретно там разрабатывали, со ссылочкой(немного про софт припоминается, но вот из железного то что?), пожалуйста.

ссылка уже не работает. Сайт starifaeton.ru не открывается. Давно статью читал, но сохранил в pocket.
«Копенгаген. Свои отделения компания Volvo также имеет в Дании. Здесь функционирует центр, занимающийся исследованиями и разработками. То есть тут придумываются новые технологии, внедряются в производство, тестируются и модернизируются.»
Гётеборг — собирают машины
Шёвде — делают движки
Улофстрём — детали кузова
Гент — сборка машины. (Считается лучшей подгонкой деталей, не знаю почему)
Чарльстон (США) — сборка машин Дацин, Чжанцзякоу, Луцяо, Чэнду (Китай) — сборка машин
Куала-Лумпур (Малайзия) — сборка машин
Бангалор (Индия) — сборка машин.
Пожалуйста проверяйте. Я поверил этой статье.

С 2010г. известно и что? Как была сборка в Гётеборге (Швеция), Генте (Бельгия) так и осталась. В Дании разработки безопасности. А то что Geely спали Volvo 15 лет назад, так и спасибо им за это.

Вопрос ради вопроса? Или что Вы хотите узнать?

Третий раз ещё напиши. А то со второго раза не понятно.

Может и статусная. Только народ привык получать что-то за цену которую ему предлагают. И вот, к сожалению, есть альтернативы которые дешевле или которые дают немного больше.