Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«В том то и дело, криейтеру ничего не достанется»
Вы в теории знаете это или на практике? У нас есть каналы на YouTube и я представляю, как работает монетизация.
Т.е. Вы действительно не понимаете, как это работает?
Ну, ладно, расскажу: Гугл — это площадка, бесплатная для «криеэйторов», т.е. для тех самых ютуберов. Они создают контент и используют мощности Гугла. Гугл монетизирует (продаёт рекламу в созданном контенте) этот контент и часть платит Ютуберам.
Если просто резать рекламу, то деньги не достанутся ни Гуглу, ни Ютуберам. Можно смотреть рекламу, а можно заплатить и не смотреть. Во втором случае, каждый просмотр Премиума также засчитывается ютуберу и доля центика от этого премиального взноса зрителя также перечисляется ютуберу.
Я, лично, купил Premium около года назад.
Люди делают контент, и его надо монетизировать, я не хочу вырезать рекламу и потому готов платить за контент, которым пользуюсь на YouTube. С вирусами-самоизоляциями у меня лично эта подписка никак не связана.
Ну, «Ixbt Comentator», наверное, чем-то может подкрепить свои слова. Мы разобрали именно те колонки, которые у нас были на тестировании. В текущих реалиях достать-разобрать другие почти невозможно :-)
Исправили этот момент в офисе. Спасибо, что обратили на него внимание.
Стоит учитывать, что новостники — авторы широкого профиля с хорошей эрудицией, но не всегда очень глубокими знаниями по конкретным вещам.
Если «даватель» разрешает разбирать, мы это обязательно делаем. Но часто после тестов сэмплы забирают, а после вскрытия часто не всегда получается сохранить изначальный вид, много элементов клеенные.
Я бы Вам посоветовал сесть в машину в каком-нибудь дилерском центре. Я могу сказать, что у RR Sport в данной комплектации салон получше многих мерседесовских, и уж, тем более, бмвшных
Большое спасибо за добрый отзыв, но уточнения: чем плох «джип» на трассе? Расходом? Так, как я написал, он очень вменяемый для такой большой машины.
Про СПИД, простите, совсем глупость. ВИЧ так не передаётся, а кресла, на мой взгляд, в RR Sport отличные.
Про сервис ничего сказать не могу, не сталкивался. Но мне кажется, что все офф дилеры ± одинаковые. Когда я обслуживал Митсу, я офигевал от рекомендаций и цен. И когда пересел на Volvo удивился, что обслуживание S60 2,5T AWD стоит не дороже Outlander в Рольфе. Дилеры BMW тоже любят посоветовать что-нибудь сделать, но тут уже от адекватности мастера-приёмщика зависит. Поэтому лучше найти одного такого и на очередное ТО записываться к нему же.
Отлично, спасибо большое за готовность. Обязательно обратимся, как у нас появится Defender 2020 (думаю, в ближайшие месяцы, как вся эта паранойя спадёт)
Мочь и хотеть — суть вещи разные. Было время, я и коробку менял на Гольфе за ночь с другом в гараже, без ямы и подъёмника. Но сейчас бы я этого делать точно не стал.
Кстати, у новых машин на гарантии, такие самостоятельные действия не поощряются.
Вы в теории знаете это или на практике? У нас есть каналы на YouTube и я представляю, как работает монетизация.
Ну, ладно, расскажу: Гугл — это площадка, бесплатная для «криеэйторов», т.е. для тех самых ютуберов. Они создают контент и используют мощности Гугла. Гугл монетизирует (продаёт рекламу в созданном контенте) этот контент и часть платит Ютуберам.
Если просто резать рекламу, то деньги не достанутся ни Гуглу, ни Ютуберам. Можно смотреть рекламу, а можно заплатить и не смотреть. Во втором случае, каждый просмотр Премиума также засчитывается ютуберу и доля центика от этого премиального взноса зрителя также перечисляется ютуберу.
Люди делают контент, и его надо монетизировать, я не хочу вырезать рекламу и потому готов платить за контент, которым пользуюсь на YouTube. С вирусами-самоизоляциями у меня лично эта подписка никак не связана.
Возможно, уже со следужими колонками.
Стоит учитывать, что новостники — авторы широкого профиля с хорошей эрудицией, но не всегда очень глубокими знаниями по конкретным вещам.
Про СПИД, простите, совсем глупость. ВИЧ так не передаётся, а кресла, на мой взгляд, в RR Sport отличные.
Про сервис ничего сказать не могу, не сталкивался. Но мне кажется, что все офф дилеры ± одинаковые. Когда я обслуживал Митсу, я офигевал от рекомендаций и цен. И когда пересел на Volvo удивился, что обслуживание S60 2,5T AWD стоит не дороже Outlander в Рольфе. Дилеры BMW тоже любят посоветовать что-нибудь сделать, но тут уже от адекватности мастера-приёмщика зависит. Поэтому лучше найти одного такого и на очередное ТО записываться к нему же.
Кстати, у новых машин на гарантии, такие самостоятельные действия не поощряются.