Vorobiev

Не понял: т.е. сам редактор должен встать и поехать из офиса к дистрибутору/вендору и потащить 75" ТВ? Может быть, он ещё и сам сфотографирует всё? :-)

А как Вы представляете себе процесс перемещения сэмплов в пространстве? От вендоров в редакцию. Телеки всякие, проекторы, ИБП на 50 кг. А у нас ещё целый «бытовой»отдел в Питере есть.

Я пересаживался с VW на Hyundai, и кореец был удобнее, практичнее и почти во всех аспектах лучше. Просто разница между производством машин была в 10 лет.
Если сейчас взять какую-нибудь пятёрку BMW годов 90-ых, кто бы там что ни говорил о «старой школе», это будет тоска и печаль, по сравнению с какой-нибудь современной трёшкой 318

Давайте ещё в сторону Сузуки Джимми посмотрим.

Если и семёрка с таким же мотором не тупит, то тогда странно. Мне казалось, что у восьмёрки так сделали специально, чтобы коробка не «порвалась».

Так всё понятно для этого мотора.
Это V-образный, 8-цилиндровый, бензиновый двигатель 4.4 литра, он должен внизу «тупить». А вот двухлитровый турбомотор А6 тупить не должен, по идее.

Поребрики, кстати, в Питере :-) И там с ними реально беда. В Москве с бордюрами становится лучше, но тоже есть — это правда. Но т.к. паркуюсь всегда задом к ним, то этих проблем не испытываю.
Говорю тоже как владелец того и другого. Выбрали себе тоже формат, что на кроссоверах ездим Москва-Питер-Москва на «дальнюю дачу». В городе с седаном проще. От стоимости мойки, замены колёс. До самостоятельной очистки от снега.
Но это вопрос религии. Если автомобиль в семье один, то он, скорее всего, наверное, должен быть кроссовером. Но мы всё равно придём к тому, что большим машинам в городе будет неуютно.

В том-то и дело, что раскручивается он так себе. А задумчивость после нажатия педали отметил не только я.

Ко всему нужно относиться с долей скептицизма. Отечественное ТВ нас к этому давно приучило. Просто удивляет агрессия, с которой некоторые собеседники высказывают своё несогласие с мнением в статье.
PS: Лично мне в RR Sport стало удобно и понятно всё почти сразу. В Audi, на мой взгляд, логики в управлении и навигации по меню меньше.

Вы уже откровенно хамите. На этом с Вами беседу заканчиваем.

А зачем Вы психуете? Я говорю так, как есть, смысл мне «врать»? Тут выше мне сказали, что статья «заказная», мне бы «отрабатывать заказ», по идее, надо.
Открывалась через раз. Закрывалась вообще кое как.

A6 40 TFSI S tronic
Снаряженная масса: 1680 кг
Размеры Audi Q7 рестайлинг 2019, джип/suv 5 дв., 2 поколение, 4M
Масса, кг 2105

«Причем тут чип». При том, что динамика.
«ауди тоже чипануть можно» — бензинку, почти нельзя
«420d Xdrive не конкурент а6 от слова совсем» — согласен, это Вы её приплели. Я же, для себя, сравниваю, в основном, с 528 Xdrive, которой владел более трёх лет.
«да так, что в некоторых странах» — я в России живу, и автомобиль для рынка РФ продаётся. Я могу назвать Вам стопицот причин, по которой телефон у меня должен быть в зоне видимости. Я могу не брать его в руки, но видеть экран я должен.

Я этот смотрю:
https://www.ixbt.com/car/range-rover-sport-2019-review.html
Он — аляповато?

Ссылку на сайт я вырезал.
Ну, а если по делу, то была у меня немецкая машина из США. «Весело», аж жуть!

В последний раз я был на сайте нашего коллеги лет пять назад. Но Вы, получается, ходите и читаете их «бездарные» обзоры.
«25 лет я читаю вас и всё это время вы пишете полную ерунду!» ©

Как Вас задело-то…

Смелость в нашей стране — делать бизнес каждый день.
А обзор автомобиля — это для души.

Мне непонятно, зачем мне каждый день на себе возить ещё полтонны веса. Да, я, конечно, ещё и много воздуха с собой вожу. Но пока ребёнок растёт, практичнее всё же 4 двери и полноценный задний ряд. Как второй автомобиль для путешествий, для дачи, кроссовер — нужен, да.
При этом манёвренность и устойчивость у седана будет лучше, чем у большинства кроссоверов. Ну, если это не X5M какой-нибудь.
Зимняя каша одинаково пофиг, что среднему кроссоверу, что нормальному полноприводному седану.
По тёплым Европам я ездил на разном, от гибрида Lexus до Viano Long.Но для Греции Kuga была адекватным выбором. Но там и не городское использование было.

«Смиритесь»
Есть хороший пример RR Sport — там отличное сочетание экранов и физических кнопок. Ну прям то, что надо.