Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У меня там висит хоть и большой, но FullHD телек. Телек там для фона, чтобы Ютуб посмотреть, музыку поставить, фоновое что-то.
И, нет, не только «почту проверить». В основном здании замечательно 4K работают по воздуху через mesh.
Вы правильно сказали, не надо всех равнять под одну гребёнку. Не всем нужна максимальная скорость. А потеря в 5-10% от входной — некритична совершенно для людей, которым не нужны торренты и т.п. скоростные штуки.
У меня на роутере, в который входит интернет и на роутере (повторителе/расширителе), который стоит вообще в другом здании (баня), скорость ± одна и та же. Да, скорее «минус», но глубоко пофиг, ибо телевизору и Алисе хватает. Выжимать максимальную скорость вообще не требуется.
Помимо ноутбуков есть всякие устройства, от умных ТВ, игровых приставок и «Алис», до систем управления бытовым газом и умным домом. Им всем нужен стабильный Wi-Fi
Я в курсе про тот район. И всем нам хочется работать в пешей доступности. Но, в целом, «20 минут со студентами до метро» почему-то не звучит так ужасающе, как Вы пытаетесь обрисовать. Возможно, мне просто после Москвы не так страшно?
У некоторых пользователей сейчас дома/на даче не то, что десктопа — ноутбука нет. А Wi-Fi хочется везде более-мене стабильный и такая система с подобной задачей отлично справляется.
Угу. когда я приезжал на встречу в Intel, меня ставили на место управленцев Intel, ибо было проще так, чем правильно оформлять заявку охране. И так было ни один раз. Так что иногда наличие парковки — это не является однозначным фактором её доступности :-)
У меня пара знакомых HR-ов из Москвы людей нанимают. Потому что «дешевле» (в Москве) ибо есть выбор. А вот про то, что «намного дешевле» в Спб, я был не в курсе (живу на два города, если что)
Да, рынок украинского Ютуба — очень большой. И 90% каналов на русском языке. Часто, кстати, весьма годный контент. Потому что адекватные люди понимают, что рынок потребления их продукта будет больше.
Политика — политикой, а здравые люди думают головой и смотрят в свой кошелёк, осуждать их за это нельзя.
Меня всегда поражает, что из-за кучки недомерков срутся и обычные люди, которым, в общем-то, нечего делить.
Ответ: потому что большая часть Украины — русскоязычная. Это ни хорошо, ни плохо — это факт.
Мексиканского ремонта в США достаточно. И качество ниже, чем у наших армян. Я много лет назад занимался кузовщиной и тогда как раз американские немцы в РФ хлынули, потому что евро стал дорог. Многие приходили из США.
Но самый ужас — это был из Литвы
А Акура 2007 года, думаю, по запчастям просто запредельно дОрога, пот и посчитали просто, что легче её затоталить, а потом как годные остатки продать за те же 7к.
Вы так говорите, как-будто Вам навязывают статью и позицию автора.
Опять же, то, что я тестировал RR Sport за 10 млн+ не говорит о том, что я не могу понять людей, которые в современных реалиях выбирают Lada Vesta.
PS: «Обзорщики» — на ютубе. Ибо они просто «обзирают».
Ну, у меня была E90 325ix. Да, большой атмосферный движок, да, на 100+ топнул и уехал, но меня со светофора даже Фокусы делали… Даже «баржа» F10 528-ая была уже куда резвее и понятнее.
«Лаг» турбин остался уже в прошлом. Я уж не говорю о том, что сейчас их в одной машине может быть и две, и три легко.
На работе свободного времени примерно 0. Каждый должен заниматься своим делом. Автор/редактор — писать. Водитель-экспедитор — возить и доставлять устройства.
Если редактор будет ещё и делать работу водителя, то количество подготавливаемых статей упадёт примерно вдвое.
И, нет, не только «почту проверить». В основном здании замечательно 4K работают по воздуху через mesh.
Вы правильно сказали, не надо всех равнять под одну гребёнку. Не всем нужна максимальная скорость. А потеря в 5-10% от входной — некритична совершенно для людей, которым не нужны торренты и т.п. скоростные штуки.
Политика — политикой, а здравые люди думают головой и смотрят в свой кошелёк, осуждать их за это нельзя.
Ответ: потому что большая часть Украины — русскоязычная. Это ни хорошо, ни плохо — это факт.
Но самый ужас — это был из Литвы
А Акура 2007 года, думаю, по запчастям просто запредельно дОрога, пот и посчитали просто, что легче её затоталить, а потом как годные остатки продать за те же 7к.
Опять же, то, что я тестировал RR Sport за 10 млн+ не говорит о том, что я не могу понять людей, которые в современных реалиях выбирают Lada Vesta.
PS: «Обзорщики» — на ютубе. Ибо они просто «обзирают».
«Лаг» турбин остался уже в прошлом. Я уж не говорю о том, что сейчас их в одной машине может быть и две, и три легко.
Если редактор будет ещё и делать работу водителя, то количество подготавливаемых статей упадёт примерно вдвое.