Vorobiev

Функциональность пока скромная. Баланс и перевод по СБП. Но уже неплохо.
Для пользователей Android не так важно, приложение скачивается с RuStore, а вот для яблочных пользователей — хороший вариант веб-версии.
Всегда хорошо, когда люди что-то делают

Расскажу за Романа.
На странице оплаты появляется либо QR-код (чаще всего первое), либо адрес кошелька. Оплата считается совершённой после того, как перевод достиг получателя платежа. В зависимости от сети перевод с кошелька плательщика до получателя может достигать о нескольких секунд, то нескольких минут. Сейчас, чаще всего. пользуются сетью Tron/ Скорость оплаты схожа с MC/Visa.

И кто, в таком случае, будет платить за газ? Ну и надо понимать, что сети в USDT разные. Это не то, что нолики-единички из одного кошелька в другой гоняешь.

Полный привод не отменяет необходимость наличия мозгов.
Но когда есть и мозги и полный привод — живётся гораздо проще, чем с моноприводом.

Вы представляете, какого порядка должен быть пожар. чтобы балон с метаном взорвался?

За рулём — больше 22 лет. Последние машин 6 — все полноприводные. И так будет, пока буду жить в условиях наличия снега и зимы.
Я на своей низенькой 4er с нешипованной резиной залезаю спокойно туда, где подобные моноприводные кроссоверы опасаются. Равно как и выезжаю с первого раза. За зиму уже раз пять толкал такие вот недоразумения.
Тут не вопрос новичок/старичок, а в физике. Если передние колёса буксуют, то хоть 50 лет опыта, без толчка под задницу выехать очень сложно.

С чем сравниваем? С традиционным пластиковым бензобаком?

Типы баллонов для метана:
Тип1
(КПГ-1) — цельнометаллические сосуды из легированных либо углеродистых сталей, с толщиной стенки 5.5-9.5 мм (толщина зависит от объёма бака). Имеют бесшовную конструкцию и изготавливаются преимущественно из стальных труб методом горячей закатки.
Тип 2
(КПГ-2) – металлопластиковые баллоны. Изготавливаются из более тонкой стали (4,8-6 мм). Прочность достигается за счет внешнего армирования. Упрочнение происходит методом непрерывной намотки полимерного материала (арамидные, стеклянные, углеродные волокна) на цилиндрическую часть лейнера (корпуса).
Тип 3
(КПГ-3) – ёмкости с металлическим лейнером из легких алюминиевых сплавов с наружной сплошной обмоткой полимерными материалами. Баллоны CNG-3 являются одними из самых лёгких и дорогих.
Тип 4
(КПГ-4) – композитные баллоны для метана имеют не металлический (пластиковый) лейнер с полимерной оболочкой по всей поверхности. Для горловины используется металлическая закладная. Ёмкости CNG-4 сверхлегкие, но очень дорогие.

Вы видели баллоны для метана и для пропана?

«пропан безопаснее чем метан»
На основании чего делаются такие заявления?
Во-первых, за счёт высокого давления баллон для метана – очень прочный, и пробить его в аварии сложнее.
Во-вторых, метан легче воздуха. Поэтому при утечке он сразу довольно быстро испаряется, и это снижает риск взрыва.
Про заправки — верно, всё так. Но тут не совсем очевидно, что первично.

«человек будет соблюдать и выполнять»
Откуда такой пиетет перед Европой? Просто потому, что там — «райский сад», а у нас тут — «джунгли»? В Европе был часто, много и везде, кроме пары стран, вроде Румынии и Болгарии. Если где есть возможность схитрожопить и сэкономить, средний европеец этим воспользуется (как и любой нормальный среднестатистический житель Земли). С ростом «некоренного» населения ситуация и вовсе меняется на глазах. Я помню условный Ганновер 20 лет назад и сейчас. Это два разных города с разными европейцами.
«присобачат какой-нибудь спуск, минуя счётчик»
Ну, да, с магистральным газом же все так делают в немытой России?

Метан безопаснее пропана.
У метана заметно меньшая стоимость одного километра пути, поэтому чаще всего метановые болоны ставят на грузовики. Другой момент в том, что оборудование дороже, баллоны с более толстыми стенками и занимают больше места.

Позор — ничего не делать и не понимать разницу между «функционалом» и «функциональностью».

При чём тут «злорадство»? Человек факт изложил, когда здравый смысл не работает у одних, но работает у китайских товарищей. Но последним это ставится в укор.

Мы его купили в Китае. Цена — вопрос открытый, потому что покупается за валюту по актуальному курсу.

«За расположение настройкой выдать премию бездарности!»
За понятность комментарий поощрять плюсы!

Если ты точно хочешь, чтобы она была твоя и никто её на забрал, потому как до автобуса идти гарантированно не хочешь, то переводишь в ожидание и она будет ждать тебя ровно столько, сколько денег у тебя на карте.

Вы точно понимаете, как работает издание, которое получает оборудование на тесты? Ну, это в части того, что «обзоры надо делать на...» (кстати, обзоры чего-либо, а не «на»).
Поэтому обзоры того, что «уже побегало», часто делают сами наши читатели
Как стать автором в пользовательском разделе и получать вознаграждение
https://www.ixbt.com/live/ixbtnews/partnerskaya-programma-ixbtcom.html
Подобные статьи, наверное, хорошо бы легли в раздел
https://www.ixbt.com/live/blog/chome/
С удовольствием (без иронии) почитал бы ваш опыт
Ибо сам могу сравнить только со своим единственным Дэу. По цене он сейчас примерно как патриот. Чуть дороже немного. Претензии к нему тоже есть, но немного. Что ещё можно более толкового купить за эти деньги — пока не нашёл.

А город у Вас какой? Я наблюдаю сейчас при клике и переходе на ЯМаркет 10 предложений

Если ты не один, или в другом городе, то каршер на сутки-двое-трое — хороший вариант.
Если нужно быть через 20 минут в офисе, то понятное дело, что нужно такси. И подороже.
У меня обратный опыт. Благодаря высокой стоимости парковки в центре, место найти стало гораздо проще, чем раньше.