Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Я правильно понимаю, что Вы сравниваете смартфон за 70к и за 35к, видите преимущества первого, и это сразу даёт Вам право говорить об «откровенной заказухе», просто потому, что мы сказали, что второй смартфон «делает отличные фотографии»?
Вы сделали хотя бы один электросамокат, который сможете поставлять на рынок в количестве тысяч штук своими «трезвыми» мозгами?
PS: Яндекс — огромная структура. Поиском, электросамокатами, автономным вождением и т.п. занимаются разные команды и у них разные задачи.
Мне, вот, интересно: если исключить представителей соседей, которые специально охают в комментариях, чтобы подогреть «весь ужас» от поставок такой иранской модели в РФ (всё, россияне, теперь вам только на таком и ездить), то на каких автомобилях ездят ужасающиеся?
Если повесить на этот Atlas номерной знак, то выглядеть она будет вполне себе нормально. Ничуть не хуже какого-нибудь Сузуки Swift
MetaMask — некастодиальный (который не на бирже) криптокошелек Ethereum с открытым исходным кодом. Учитывая, что подавляющее большинство NFT-коллекций работают на блокчейне Ethereum — это очень важный игрок на рынке.
Хотел бы уточнить: Вы работали длительное время на игровом стуле?
Не просто «я 20 секунд посидел — фигня это полная», а именно длительное время?
А лучше собрать его, посмотреть, что там за «спойлеры».
У меня в офисе уже два года именно игровое кресло в качестве рабочего. Я имею представление, почему он столько стоит..
PS: M4 — нифига не шакшери. Верхняя планка премиума.
Ну, например, прийти в статью про игровое кресло, которое ориентировано на определённую прослойку пользователей, и ныть там, что всё игровое — это дорого, для меня такое поведение — пессимизм и нытьё.
Всё равно, что прийти под статью про BMW M4 и ныть, что всё заряженное М от BMW — херня за оверпрайс. Да ещё и дверей не доложили. И для 97% потребителей автомобилей Вы будете правы. Т.к. для езды по городу такая машина нафиг не нужна. Но для той прослойки в 3%, на которую ориентирована эта машина, она подходит и люди готовы за неё платить.
Да, не поверите, даже в Израиле, который воюет последние полвека, есть покупатели таких автомобилей.
А Ваше мнение по поводу этого авто равно ± нулю.
Угу… любая… А электричество из чего производится?
«Отдельного модуля с длиннофокусной оптикой нет, зум возможен лишь цифровой.»
Фотографии в статье приведены, именно их и оценивали.
PS: Яндекс — огромная структура. Поиском, электросамокатами, автономным вождением и т.п. занимаются разные команды и у них разные задачи.
Если повесить на этот Atlas номерной знак, то выглядеть она будет вполне себе нормально. Ничуть не хуже какого-нибудь Сузуки Swift
Смысла во фразе про «среднюю» зарплату примерно столько же.
Не просто «я 20 секунд посидел — фигня это полная», а именно длительное время?
А лучше собрать его, посмотреть, что там за «спойлеры».
У меня в офисе уже два года именно игровое кресло в качестве рабочего. Я имею представление, почему он столько стоит..
PS: M4 — нифига не шакшери. Верхняя планка премиума.
Всё равно, что прийти под статью про BMW M4 и ныть, что всё заряженное М от BMW — херня за оверпрайс. Да ещё и дверей не доложили. И для 97% потребителей автомобилей Вы будете правы. Т.к. для езды по городу такая машина нафиг не нужна. Но для той прослойки в 3%, на которую ориентирована эта машина, она подходит и люди готовы за неё платить.
Да, не поверите, даже в Израиле, который воюет последние полвека, есть покупатели таких автомобилей.
А Ваше мнение по поводу этого авто равно ± нулю.