Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вопросов нет. Равно как непонятно, почему если новая компания представила логотип, то сразу надо верещать про распилы и откаты. У меня, вот, в голову даже не пришло.
Много Вы «Аэробусов» в парках американских авиалиний видели?
Не беспокойтесь, через 3-5 лет китайцы, насытившие свои авиапарки сделают эту конкуренцию (но, надеюсь, что их не пустят на наш рынок или на понятных условиях)
Авиаотрасль — это не та область, в которой приветствуется зоопарк из разных машин разных производителей. И не та отрасль, где что-то может «быстро превратиться в ведро с блотами». Регулирование жесточайшее. Даже в трудные 90-ые за машинами следили внимательно.
Моё первое рабочее место по трудовой книжке — авиакомпания. А судя по вашим заявлениям, Вы сильно далеки от авиации.
Ну конечно же, какой-то Нонейм точно зает лучше, чем бывший замминистра гражданской авиации СССР, глава комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.
«Он отвечает — внимание, почти дословно сейчас скажу — авиационная промышленность — это очень сложная отрасль. Она требует множества инженеров, конструкторов, рабочих. Она требует очень много государственных средств. А я договорился с „Боингом“, что нам дадут необходимое количество любых самолетов», — пересказал слова Гайдара Смирнов.
Это такой синдром — везде видеть распил и откаты? Или профдеформация?
Когда Ауди «меняет» свой логотип колец на плоский вопросов не возникает, а тут — надо сразу комментарий написать
А можно узнать, откуда данные, что Путин «плохо понимает в компьютерах»?
И что за критерий «плохо»? Не умеет собрать комп и накатить Линукс — плохо, или же не умеет открыть эксель с таблицей — это плохо?
Я думаю, у него образования и опыта не меньеш вашего, чтобы понять, что такое цифровые активы и блокчейн. Это не так сложно.
Вот лично Путин боится пустых листочков?
Неадекватные действия полиции — порождение системы. Система возникает не на пустом месте.
Начинать надо себя. Работать, учится, не гадить там, где живёшь, платить налоги, ходить на выборы, соблюдать правила (как в жизни, так и на дорогах).
В большинстве же случаев люди брать на себя ответственность не хотят, а когда видят, к чему приводит их пофигизм и расхлябанность, начинают верещать, как их «ограничивают».
Надеюсь, не снимут.
Иначе снова появится новый Гайдар, который скажет, что своя авиация России не нужна, потому что он «договорился» насчёт поставок Боингов.
Что значит «выжать»? Во-первых, мониторы Digma предлагались ещё до февраля 2022.
Во-вторых, если Вам предлагают нормальный продукт с ценой по рынку — это какие-то спекуляции на ситуации?
Важен контекст
Если бы это было в рамках контекста — было бы понятно, что вы просто «для красоты». Вы же в новости написали ровно два слова, просто чтобы продемонстрировать своё остроумие. Будем считать это баном за флуд.
Как эти вещи связаны? Площадки для дронов на НОВЫХ домах (возможно, в том числе, которые построены под переселение), и программа реновации и сноса ветхого жилья?
Я уж не говорю о том, что 90% строящегося жилья строится на частные деньги, частными компаниями и дольщиками. Там хоть вертолётные площадки строить могут, в чём проблема?
«работы почти нет»
Это прекрасно. Лучше, чтобы у пожарных и врачей работы было поменьше.
Хуже, когда пожарные разрываются куда поехать, а врач уделяет пациенту «нормативные» 10-15 минут.
Вряд ли это асфальт. Скорее всего, специальная легковозводимая конструкция. Наверняка нужно освещение и подсветки, маяки.
Я думаю, что помимо обустройства самой площадки нужна минимальная инфраструктура доступа. Лифтовая площадка к выходу, сам выход, подвод отопления, гидроизоляция выхода (обычный чердачный не подойдёт), ограждение.
Даже 4000 долл — это всего 250 000 рублей. Кто строил свой дом или делал ремонт поймёт, что это просто копейки.
Нельзя. У меня дом с подземным паркингом. И дом относительно невысокий на 8 подъездов. Паркинг забит весь (хотя какое-то время народ верещал, мол, дорого, место по цене половины однушки (всего)). Есть парковочные карманы у дома, тоже забиты.
Если Вы собираетесь завести песнь про то, как «застроили всю Москву высотками без парковок», то это участь любого мегаполиса. И иметь в нём машину — роскошь.
Начнётся рассказ, что Россия большая, земли много, надо строить малоэтажку.
Но при этом все хотят жить поближе к метро (даже если есть свой автомобиль).
Вот то, что новые районы строят без достаточного количества школ, садов, отделения почты, пожарных станций и опорных пунктов полиции — это куда бОльшая проблема и действительно преступление.
Не беспокойтесь, через 3-5 лет китайцы, насытившие свои авиапарки сделают эту конкуренцию (но, надеюсь, что их не пустят на наш рынок или на понятных условиях)
Авиаотрасль — это не та область, в которой приветствуется зоопарк из разных машин разных производителей. И не та отрасль, где что-то может «быстро превратиться в ведро с блотами». Регулирование жесточайшее. Даже в трудные 90-ые за машинами следили внимательно.
Моё первое рабочее место по трудовой книжке — авиакомпания. А судя по вашим заявлениям, Вы сильно далеки от авиации.
«Он отвечает — внимание, почти дословно сейчас скажу — авиационная промышленность — это очень сложная отрасль. Она требует множества инженеров, конструкторов, рабочих. Она требует очень много государственных средств. А я договорился с „Боингом“, что нам дадут необходимое количество любых самолетов», — пересказал слова Гайдара Смирнов.
Когда Ауди «меняет» свой логотип колец на плоский вопросов не возникает, а тут — надо сразу комментарий написать
И что за критерий «плохо»? Не умеет собрать комп и накатить Линукс — плохо, или же не умеет открыть эксель с таблицей — это плохо?
Я думаю, у него образования и опыта не меньеш вашего, чтобы понять, что такое цифровые активы и блокчейн. Это не так сложно.
Неадекватные действия полиции — порождение системы. Система возникает не на пустом месте.
Начинать надо себя. Работать, учится, не гадить там, где живёшь, платить налоги, ходить на выборы, соблюдать правила (как в жизни, так и на дорогах).
В большинстве же случаев люди брать на себя ответственность не хотят, а когда видят, к чему приводит их пофигизм и расхлябанность, начинают верещать, как их «ограничивают».
Иначе снова появится новый Гайдар, который скажет, что своя авиация России не нужна, потому что он «договорился» насчёт поставок Боингов.
Во-вторых, если Вам предлагают нормальный продукт с ценой по рынку — это какие-то спекуляции на ситуации?
Если бы это было в рамках контекста — было бы понятно, что вы просто «для красоты». Вы же в новости написали ровно два слова, просто чтобы продемонстрировать своё остроумие. Будем считать это баном за флуд.
Только вот не надо сейчас придумывать «что можно прочитать и так»
Я уж не говорю о том, что 90% строящегося жилья строится на частные деньги, частными компаниями и дольщиками. Там хоть вертолётные площадки строить могут, в чём проблема?
Это прекрасно. Лучше, чтобы у пожарных и врачей работы было поменьше.
Хуже, когда пожарные разрываются куда поехать, а врач уделяет пациенту «нормативные» 10-15 минут.
Я думаю, что помимо обустройства самой площадки нужна минимальная инфраструктура доступа. Лифтовая площадка к выходу, сам выход, подвод отопления, гидроизоляция выхода (обычный чердачный не подойдёт), ограждение.
Даже 4000 долл — это всего 250 000 рублей. Кто строил свой дом или делал ремонт поймёт, что это просто копейки.
Если Вы собираетесь завести песнь про то, как «застроили всю Москву высотками без парковок», то это участь любого мегаполиса. И иметь в нём машину — роскошь.
Начнётся рассказ, что Россия большая, земли много, надо строить малоэтажку.
Но при этом все хотят жить поближе к метро (даже если есть свой автомобиль).
Вот то, что новые районы строят без достаточного количества школ, садов, отделения почты, пожарных станций и опорных пунктов полиции — это куда бОльшая проблема и действительно преступление.