Vorobiev

Обзоров блогеров?

Можно посмотреть видео.
Текст тут — просто «обвязка»

Я отмечу, что обзоры в разделе Live пишут такие же пользователи/читатели, как и, например, Вы.
Уровень штатных авторов на «основном» сайте не изменился, потому как авторский состав почти не изменился за последние 10 лет.

Могу только сказать, что это отлично, что Вы нашли применение данной функции. Наверное, я просто, как ученик старой школы, люблю по зеркалам. Надёжнее что ли. Да и жена тоже предпочитает в монитор смотреть только при парковке с видом назад.
PS: На iXBT.com есть обзор Volvo XC60, так вот камера там на секунду-полторы, примерно, запаздывает. Поэтому «аналоговые» зеркала, они как-то с моментальной отдачей :-)

Ну, во-первых, хотелось бы узнать, откуда у Вас данные про подобный срез аудитории. Я, например, вижу там людей, которые помнят первый Doom и Quake, а играли в него уже в сознательном возрасте 18+
Во-вторых, при чём тут iXBT.com, раздел Live и тот же Gametech?
Да и потом, про игры… Я уже много лет не играю, но просто мне интересно, что сейчас многого в индустрии. Я могу позволить себе гораздо больше, чем когда мне было 20-25, в том числе Evoque. Но неужели мне должно быть как-то стыдно, что я посматриваю на Gametech?

Ответ Андрей ) на комментарий

А у вас точно круговая камера? Мощная поди. В той машине не 1 круговая камера, а круговой обзор из 4 камер сложенных в 1 картинку.

Хорошо, поддерживаю, я за правильность терминов. Да, у меня реализован обзор из нескольких камер по кругу. А вот спереди, как раз не хватает камеры, смотрящей вниз, а не вперёд, чтобы адекватно оценивать расстояние до бордюров.

Это конкуренция внутри одного концерна. Не считается :-)

Я не могу говорить о плюсах и минусах, не поездив на автомобиле хотя бы несколько дней. Данная статья — это репортаж с презентации модели. Какие плюсы и минусы мне интересно самому.
Всё зависит от Вашего восприятия «фарша». Почти любой автомобиль можно накрутить так, что он будет стоить 6 млн. Конкретно Evoque S — кожаный салон, электропривод передних сидений, навигатор, 18-дюймовые колеса и расширенный набор электронных помощников ~3,5 млн. В комплектации SE есть матричные фары, виртуальные приборы, электропривод пятой двери и 20-дюймовые колеса ~3,8 млн. С пакетом R-Dynamic (обвес позлее) + 135 тыс. рублей
Evoque R-Dynamic HSE — это +дисплей вместо салонного зеркала заднего вида, вентиляцию сидений, и тогда это уже 4,4 млн.
До 6, наверное, даже топовый гибрид не дотянет.
Конкуренты очевидны: Q5, X3/X4, GLC. Но, по заверениям представителей, эти модели сильно более «паркетные», чем Evoque.

Все цены — за базовые версии, конечно. Хотя почти все RR в базе уже неплохи.
Разумеется, «заманивают» самыми низкими ценами — это так у всех, равно как у всяких «Эльдорадов» цены в рекламах «от...»

Ответ GrLebedev на комментарий

здесь, что, много миллионеров сидит?

Здесь — это где? На iXBT.com — достаточно взрослая и часто обеспеченная аудитория.
Ведь то, что у нас проекторы ценой под миллион обозревают Вас не смущает?

Вы, наверное, имели в виду XC60?
//www.ixbt.com/car/volvo-xc60-2018-roadtest.html

Я добавил иллюстрацию из фирменного набора RR. Возможно, более качественная постановочная фотография лучше передаст интерьер автомобиля. Поверьте, он очень неплох. Уж точно не хуже того же Volvo XC60, который я тестировал не так давно.

Конкретно в этом «выставочном» Evoque серый салон, действительно, смотрится не особо. Есть вариант, скажем, в бордовом исполнении или в светлом, смотрится, действительно, очень неплохо. Прям как на топовых рэйджроверовских «Спортах».

Во-первых сама камера не в капоте, а в решётке радиатора. Во-вторых, зачем круговая — примерно понятно, хотя по мне, куда как разумнее ехать по зеркалам, а не глядя на экран кругового обзора. В-третьих, камера «прозрачного капота» смотрит вниз, прямо под передние колёса и сделана она именно для случаев, когда автомобиль на внедорогах забирается на горку, чтобы потом с неё съехать. Так вот, чтобы водитель не смотрел в небо, а понимал, что у него под передним бампером и нужна эта камера.
PS: у меня в машине есть круговая камера, пользовался один -два раза, а вот, кстати, именно под передний бампер не помешала бы, чтобы не бодать бордюды или, наоборот, не парковаться далеко от них при парковке мордой.

А чем Вам мешает ценовой виджет?

Да, спасибо, уже исправили.

Пока нет. В процессе.

Ответ NECTOP на комментарий

Так как общих и так очень много.

Можно парочку для ознакомления и перенятия опыта?
Ответ NECTOP на комментарий

сугубо ИТ ресурс для Гиков.

Вот поэтмоу мы много рекламодателей и теряем, ибо они по старой памяти считают точно так же.

Время показывает уже 22 года. Почти все эти годы мы непрерывно растём.А раздел Live за последний год вырос по трафику в 6 раз. Сколько времени ещё надо ждать?

«Я ознакомился с Вашим профилем»Ну, тогда Вам точно понятно, что есть редакция, а есть администрация. Хотя, более 20 лет назад я пришёл на сайт именно как автор.
Ответ NECTOP на комментарий

Но правда, если не хватает контента, зачем писать о всем, даже к нему не относящимся?

Потому что об этом так, как мы никто не пишет.
Ответ NECTOP на комментарий

Мы же так дойдем к обзору всякого мусора с Али

О различных аксессуарах с AliExpress как раз и пишут наши уважаемые читатели сами на Live.

Вы процитировали Википедию, которую кто-то написал. А я Вам говорю, как человек, почти 22 года работающий и создающий сайт. Сейчас писать только про процессоры и видеокарты — самоубийство. Просто потому, что контента не наберётся столько и нет значительных изменений, как это было 22 года назад. В сфере быттехники, мобильных устройств, аксессуаров — есть. Я помню времена, когда на рынке материнских плат было десятка два брендов, а дискретные звуковые карты имели смысл. Сейчас вздыхать, что сайт, который начинал про процессоры пишет про мультиварки, всё равно что говорить о том, что «булошные» и «магазины Молоко» теперь переформатировались в «Перекрёстки».