Придется мне повторить то, что я уже написал чуть выше.
У нас было много производств, которые в нынешних условиях нерентабельны, отсталы, неэкологичны и не нужны.
Их закрытие решает проблему датирования убыточных производств из бюджета. Это были бесполезные потери бюджета.
А Торговые центры платят в бюджет большие налоги. Это дополнительные доходы бюджета.
Плохо, что вы азов не понимаете.
Ё-мобиль и КАМАЗ — Разные предприятия.
Одно было «на бумаге», другое реально работает с 1976 года. Вся российская армия на наших грузовиках и шасси ездит.
Разницу понимаете?
Это только мнение ваше — человека, имеющего мизер информации о предмете разговора, но берущегося судить глобально, от имени всегр народа о том, чего еще не существует — реального, серийного электромобиля с ценником на капоте.
Для «всё знающих» в техзадании к проекту предусмотрен выпуск не для свободной продажи, а как автомобиль для таксопаркрв и госучреждений.
Да ладно вам жестокость и неблагодарность идеализировать.
Сколько гениев в гулаге погибло?
Не сгноби сталинщина таланты, ссср шагнула бы еще быстрее, чем шагнула.
Если похож, это вовсе не значит, что «слямзеный». В мире достаточно моделей этого класса похожих друг на друга.
В этом классе существует некий стандарт дизайна.
Вы же не называете все внедорожники и кроссоверы слямзенными с Джипа только потому, что у всех у них кузов имеет тип «универсал».
У нас было много производств, которые в нынешних условиях нерентабельны, отсталы, неэкологичны и не нужны.
Их закрытие решает проблему датирования убыточных производств из бюджета. Это были бесполезные потери бюджета.
А Торговые центры платят в бюджет большие налоги. Это дополнительные доходы бюджета.
Плохо, что вы азов не понимаете.
Ну это же великие укры выкопали Черное море, основали все науки, из укропского языка зародили все языки мира. И вообще, были прородителями всех народов на земле.
Кто лучше разграбивших свою укропию разграбит и Россию? :))
У нас было много производств, которые в нынешних условиях нерентабельны, отсталы, неэкологичны и не нужны.
Их закрытие решает проблему датирования убыточных производств из бюджета. Это были бесполезные потери бюджета.
А Торговые центры платят в бюджет большие налоги. Это дополнительные доходы бюджета.
Плохо, что вы азов не понимаете.
Одно было «на бумаге», другое реально работает с 1976 года. Вся российская армия на наших грузовиках и шасси ездит.
Разницу понимаете?
Нет. Социализм, слава богу, кончился.
Наберите в поиске «Количество новых заводов в России» и хоть учитайтесь…
Для «всё знающих» в техзадании к проекту предусмотрен выпуск не для свободной продажи, а как автомобиль для таксопаркрв и госучреждений.
Народ (весь) не давал вам права за него говорить.
Сколько гениев в гулаге погибло?
Не сгноби сталинщина таланты, ссср шагнула бы еще быстрее, чем шагнула.
Наполовину патриот, наполовину шлюха?
Вы вообще хорошо её знаете или брешете с брехотни желтой прессы???
В этом классе существует некий стандарт дизайна.
Вы же не называете все внедорожники и кроссоверы слямзенными с Джипа только потому, что у всех у них кузов имеет тип «универсал».
Их закрытие решает проблему датирования убыточных производств из бюджета. Это были бесполезные потери бюджета.
А Торговые центры платят в бюджет большие налоги. Это дополнительные доходы бюджета.
Плохо, что вы азов не понимаете.
Странно, что до вас это не дошло сразу.
Кто лучше разграбивших свою укропию разграбит и Россию? :))