Русский язык пропадает, милорд. И дело не столько в наполненности «вайбами», «чиллами» и прочим подростковым модным мусором, сколько в намеренном искажении, вроде «уметь в <существительное>».
Или.
Но скорее всего подзабьют снова и отправят гонцов в министерское лобби с челобитной о продлении послаблений. Главное — дойти до какого-нибудь вице-премьера позначимей, тот даст команду и вуаля, можно будет еще пару лет «развивать отечественную электронику».
Вы, очевидно, не прочли основного: производитель не пишет о конструкции экрана ничего кроме разрешения и яркости. В этом утверждении — ни слова про OLED или про его отсутствие. Зато далее есть предложение дождаться окончательных спецификаций.
Крыши ни на одном фото нет, сама по себе (если посмотреть на другие фото) гораздо более смахивает на сотни других одноклассников, нежели чем на теслу. А главное — Вы крышу сайбертрака вообще видели? Это плоскость, переламывающаяся в одном угле на лобовое стекло. Все. Ничего похожего на подавляющее большинство других машин, в т.ч. и на crosstrek в ней нет. И, соответственно, наоборот. Даже с roof rack, if any.
С чего вдруг? Тут ни одного острого угла или похожей формы. Дизайн XV таков давным-давно и легкий рестайлинг тут просто в сторону новомодного заужения фар, не более.
Вопросы яркости экранов — не ко мне. По разрешению и яркости можно предположить, что экран там довольно простой, скорее всего — не oled. Но рассуждать в сфере предположений дело неблагодарное. Дождемся окончательных спецификаций.
Дилеры тут ни при чем: они живут на наценке рынка и затратах на логистику.
В РФ космическая таможня, утильсбор и — по известным причинам — идиотская логистика через те самые «третьи страны». Все это ни разу не вина дилеров, которые обычно на 5-7% плюс сервис нормально существуют.
(«обычно» и «нормально» — это не про нынешнюю РФ, понятное дело).
> дешманский планшет тоны кожзама, сиденье из мешков
Эк Вас продрало.
На деле в отделке салона ничего ни ужасного ни сверхъестественного нет. Планшет обычный (впрочем никто еще не видел характеристик), отделка тоже соответствует классу машины: у XV она вполне неплохая: кожаный салон, руль и т.д. А небольшие багажник и размер заднего ряда — тем более, это ж не полноразмерный SUV, а вполне компактная городская машина.
Что до денег — субару в РФ никогда не была дешевой, и ставить в упрек дороговизну ее или сервиса — тем более странно. Хотите дешевизны с пользой и удовольствием — ну вот нива, да. Насчет удовольствия разве что спорно.
В штатах же crosstrek начинается с MSRP в $25K и до $32K в полном фарше.
Это цена какой-нибудь, прости господи, Омода С5 в РФ. И за нее и за Субару с росграждан дерут двойную цену в РФ. Это не проблема самих машин.
Вряд ли. Производитель не пишет о конструкции экрана ничего кроме разрешения (FHD) и яркости — 450 nits. Для OLED маловато. Но он multi-touch 10-точечный, то бишь сенсорный.
Portégé X30L-M is constructed from a sleek, dark blue magnesium alloy chassis that is both stylish and durable, meeting MIL-STD-810H testing standards,
Они все пишут и давно уже. Причем ладно — индусы, уже и марроканцы и нигерийцы. Они ребята не глупей любых других, но культура производства чего-либо, в т.ч. и софта совсем иная.
Но скорее всего подзабьют снова и отправят гонцов в министерское лобби с челобитной о продлении послаблений. Главное — дойти до какого-нибудь вице-премьера позначимей, тот даст команду и вуаля, можно будет еще пару лет «развивать отечественную электронику».
В РФ космическая таможня, утильсбор и — по известным причинам — идиотская логистика через те самые «третьи страны». Все это ни разу не вина дилеров, которые обычно на 5-7% плюс сервис нормально существуют.
(«обычно» и «нормально» — это не про нынешнюю РФ, понятное дело).
Эк Вас продрало.
На деле в отделке салона ничего ни ужасного ни сверхъестественного нет. Планшет обычный (впрочем никто еще не видел характеристик), отделка тоже соответствует классу машины: у XV она вполне неплохая: кожаный салон, руль и т.д. А небольшие багажник и размер заднего ряда — тем более, это ж не полноразмерный SUV, а вполне компактная городская машина.
Что до денег — субару в РФ никогда не была дешевой, и ставить в упрек дороговизну ее или сервиса — тем более странно. Хотите дешевизны с пользой и удовольствием — ну вот нива, да. Насчет удовольствия разве что спорно.
В штатах же crosstrek начинается с MSRP в $25K и до $32K в полном фарше.
Это цена какой-нибудь, прости господи, Омода С5 в РФ. И за нее и за Субару с росграждан дерут двойную цену в РФ. Это не проблема самих машин.