Это верно, но сценарии бывают разные.
Я, например, после некоторых событий просто не использую любую обувь со шнуровкой — так что для меня эта модель весьма интересна.
Есть еще и связанный вопрос — если это (с таким-то временем автономности), фактически, носимый стационар — нафига ему быть тонким звонким и прозрачным? От розетки до розетки носить и гордиться?
Залил? Ибо у меня за три их ноута и 7 лет проблем с клавой ни разу не было.Сабвуфер менял на m14, батареи менял (но это уже мои местные особенности), на 13r2 были проблемы с подсветкой (разъем шлейфа). Все.
На вкус фломастеры разные — вес (и местами размер) там за счет нормальной СО, которая не уводит в троттлинг, и человеческой батареи, а не UPS на 15 минут.А уж клава вообще хорошая, а не островное говно.
Тут есть две другие проблемки.
Это все-таки игрушка, а вот если смотреть на совсем профессиональные (и нет, их не для красивых фоточег используют), то там мир устроен несколько по-другому.
Во-первых — они в 90% случаев летают на автопилоте — хотя бы потому, что важно повторять траекторию.
Во-вторых — штука весом во много килограмм и на таких скоростях — весьма опасна, и системы безопасности весьма продвинутые. Так что при потере связи — он, скорее всего, просто уйдет в точку запуска по своей же траектории. Если глушить GNSS — перейдет на IMU, они уже довольно точные. Ну и так далее, включая датчики препятствий и прочие лидары.
Так что любительский так сбить можно, а вот профессиональный — фиг. Ему только электронику жечь.
А еще вот так можно заряжать:
(от генератора)
То есть поддержку работы через HDMI тоже делать не будут?
Вот это уже гораздо печальнее...
А вот минус одна антенна — это приятно.
Я, например, после некоторых событий просто не использую любую обувь со шнуровкой — так что для меня эта модель весьма интересна.
Это все-таки игрушка, а вот если смотреть на совсем профессиональные (и нет, их не для красивых фоточег используют), то там мир устроен несколько по-другому.
Во-первых — они в 90% случаев летают на автопилоте — хотя бы потому, что важно повторять траекторию.
Во-вторых — штука весом во много килограмм и на таких скоростях — весьма опасна, и системы безопасности весьма продвинутые. Так что при потере связи — он, скорее всего, просто уйдет в точку запуска по своей же траектории. Если глушить GNSS — перейдет на IMU, они уже довольно точные. Ну и так далее, включая датчики препятствий и прочие лидары.
Так что любительский так сбить можно, а вот профессиональный — фиг. Ему только электронику жечь.
Почитай про историю с wifi-точками — очень поучительно.