T-Troll

Угу. «Это наша корова, и мы ее доим!»

Экраны есть и получше (в том числе OLED для любителей), железо стандартное + проблемы с СО в последних моделях, шлейфами, клавиатурами, две оси и так можно юзать — у меня стоит Win и Ubuntu, причем без перезагрузки.
Если только яблоком светить, но то такое. Так что до BMW не дотянули, в лучшем случае Land Rover (ездить от сервиса до сервиса).

1. Без неудобных закругленных углов.
2. Удобный для удержания одной и двумя руками в горизонтальной ориентации (то есть с достаточно большими зонами вокруг экрана).
3. Фрейм и задняя панель — металл или карбон, никакого стекла сзади.
4. Возможность замены SIM без подручных средств.
Сразу бы взял.

Вы, видимо, не в курсе, что такое Windows Driver store. Погуглите.

А чистилку кэша драйверов — так и ниасилили?
Там иногда драконы живут, старые версии видеодрайверов что Интела, что Nvidia легко сжирают несколько гигабайт.
И, кстати, отдельно — Nvidia хранит копии всех когда-либо загруженных драйверов в ProgramData. 500+MB каждый.

Я об этом и говорю. Даже в авиации, несмотря на очень жесткое тестирование и сертификацию — бывают баги в софте, которые убивают.
Что касается авто — все так, только вот они во-первых более массовые, и во-вторых — расследования проводят на совсем другом уровне.
Так что насчет «несколько» — это очень оптимистично, скорее «несколько сотен» или «тысяч». Вспомните историю с багом электронной педали газа на Тойотах.

Спасибо, я в курсе и про авиацию, и про автодрайвинг (занимаюсь похожей темой).
Кстати, современные самолеты способны к полностью автоматическому полету — от момента выезда на ВПП до полной остановки после посадки.

Не совсем так. Тот же гугль с убером и яндексом — как экспериментальные — могут как раз самостоятельно ездить, но с обязательным присутствием человека. Именно поэтому — были такие разборки, когда Убер велосипедиста снес (не распознал, да).
Что добавляет уверенности, что Тесла, видимо, так не сертифицирована, и «Автопилот» ® — просто маркетинговый термин, а по сертификации проходит как «система помощи водителю».
А авиацию я как пример привел — летать сами они давно умеют, только вот падают иногда уже по вине автомата. И это не только Боинг (он просто на слуху), но и Эйрбас (Air France A330 над Атлантикой).

(facepalm)
В обоих случаях — вы говорите о том, о чем не имеете ни малейшего понятия. Почитайте, чтоли, сначала об этом, чтобы не позориться.
Всего доброго.

Ну и естественно, зачем упоминать сколько новых типов ДТП автопилот добавит?
Hint: Авиация. Боинг 737Max, например. А там подход к софту более серьезный (хотя как выясняется — можно договориться с регулятором все равно).
И кстати, похоже автопилот Теслы (в отличии от Юбера и Гугля) вообще регулятором не сертифицировался. Хорошо, если кто-то найдет пруф обратного.

Лидар тоже не панацея — некоторыми поверхностями отлично поглощается, то есть их лидар просто не увидит.

Вообще-то уже много лет существуют приложения, которые ровно так и работают — только не требуют 100500 нефти за установку на байк.
Просто ставишь на смарт, настраиваешь — и все.

Под такой набор — даже не атома, а двухядерного ARMa. Памяти только надо прилично (браузеры стали жрать не в себя).
Интересно, кто первый догадается зафигачить в роутер HDMI (на SOC его поддержка давно есть)?
А, вспомнил — есть же Raspberry. Там как раз все из коробки есть.

Скутер в любом случае быстрее и комфортнее.

Видел и даже носил, пока там жил. Там понятно, за что деньги (местами тоже за понты, да, но не настолько откровенно).

Увы. Так что жить владельцам на недосамбе и без загрузчика/торрентокачалки. Ну и много без еще чего.

Вот да, Broadcom как нарушал лицензию, так и нарушает. Но им, типа, можно. Как и Гуглю.

Тут неплохо описано — https://3dnews.ru/999035

RSA использует тот же AES как сайфер.

Уй… Ну расскажи мне про плохой, негодный звук на винде. Особенно с ASIO.
А в твоем случае — вообще (и это очень по-виндовски) никто не будет искать чекбокс. Есть такая штука — Nvidia RTX Voice. Остальные шумодавы там сосут. Правда, ресурсов жрет… но кого это волнует…