На то он и независимый суд, смогут доказать связь с головным Гуглом, докажут законность долгов, будут им выплаты. А так и триллион долгов можно нарисовать.
Я только про РН). Если начать все недоделки вспоминать...)) Тут проще вспомнить что сделано за 30 лет, хотя не факт, что-то ничего в голову не приходит…
Ангару делают, Иртыш делают, Амур делают, Енисей то ли забросили то ли делают. А ещё и Корона в планах. Не много ли ракет для полтора десятка пусков в год, которые ща выполняет единственный Союз 2 и не много Протон?
Аппарат строился 15 лет и никуда ещё не долетел, а уже планы три следующие миссии. Смешно немного. Что изменилось и что лучше стало раз ожидается такой прогресс?
А не нужно меня об этом спрашивать). Нужно найти новость об этом, примерно годовалой давности, и спросить автора. А на аргоне много сделано, Спейс Х только.
Вообще то, относительно недавно, была новость, что начали отказываться от дорогущего ксенона в пользу криптона в отечественных ионных двигателях. Похоже дальше слов дело не пошло, как обычно. У Маска спутники Старлинк вообще летают на дешёвом аргоне и у них похоже нет задачи экономить рабочее тело и производятся эти двигатели сотнями в месяц.
Какие-то пузыри пошли из вашего болотца.
Какие нах институты, при чем тут институты? Кого волнуют ихние методики? Кроме вас конечно.
Владелец у Спейс Х один и это Илон Маск, там есть деньги частных инвесторов, но никакого влияния в управлении компании они не имеют, государство США там не представлено никак ни лицами ни капиталом. Макс там единоличный хозяин, если завтра он захочет закрыть свой бизнес ни кто помешать не сможет.
Где я писал что Маск получал кредиты? Мне это не известно, да и что в этом такого.
Вы тут уже третий день пытаетесь рака за камень завести, а чего доказать хотите не понятно.
И что и что? Вы не понимаете разницу между дотациями убыточных предприятий и зарабатыванием денег по контрактам с государством. Маску не просто дают деньги он их зарабатывает. Выиграл вместе с Боингом конкурс на разработку средств доставки грузов и людей до МКС, получил на это деньги, разработал Дракона, сейчас зарабатывает на самой доставке. Боинг не смог в срок выполнить обязательства и сейчас платит неустойку.
Маск построил Старлинк за свои деньги и сейчас предоставляет провайдерские услуги, в том числе и по государственным программам на общих основаниях. В чем недопонимание? И тд
При чем тут коммерческие банки, у них другая функция.
Опять вы сову на глобус натягиваете). То что что компании давали денег Маску, не делает их совладельцами. Нет в Спейс Х совета директоров, в котором бы были представлены другие типа совладельцы. Не уверен что они дивиденды получают. Акции на бирже не торгуются, отчётность закрытая. Дали Маску денег без всяких обязательств, а он им акции и продать они их не могут. И не нужно домысливать про проценты владения, коммерческая стоимость Спейс Х не определена.
Как вы нехитро стрелки перевели)
Я ничего не заявлял, для того чтобы мне что-то доказывать. То, что Маск хозяин Спейс Х, написано хоть в Вики, хоть в Форбс. Притом что он единственный собственник компании. И государство США в собственниках никак не значится. Вообще никакого отношения не имеет. И не нужно приплетать какой то госсектор.
Вот Роснефть, Газпром Ростех, Роскосмос и пр. они так и госкомпании, хотя там и есть частный капитал, директора назначает государство
Осталось всю эту писанину хоть как нибудь подтвердить.
Зачем сову натягивать на глобус?
Если мы Спейс Х полагаются налоговые льготы, так она их получает на общих основаниях, как и все остальные. Что с того?
Не понимаю какие у вас сложности с кредитами. Есть необходимость у компании в средствах идут и берут в банке под проценты. Кто-то судится с Спейс Х по не выплате кредитов? Нет таких. Гранты даются не просто так, а под конкретные разработки и компания отчитывается. И даются многим. И из за этого компания переходит в государственную состоянии? Бред.
А вы вообще много знаете технологических госкомпаний в США? Назовите хоть одну.
Какие нах институты, при чем тут институты? Кого волнуют ихние методики? Кроме вас конечно.
Владелец у Спейс Х один и это Илон Маск, там есть деньги частных инвесторов, но никакого влияния в управлении компании они не имеют, государство США там не представлено никак ни лицами ни капиталом. Макс там единоличный хозяин, если завтра он захочет закрыть свой бизнес ни кто помешать не сможет.
Где я писал что Маск получал кредиты? Мне это не известно, да и что в этом такого.
Вы тут уже третий день пытаетесь рака за камень завести, а чего доказать хотите не понятно.
Маск построил Старлинк за свои деньги и сейчас предоставляет провайдерские услуги, в том числе и по государственным программам на общих основаниях. В чем недопонимание? И тд
При чем тут коммерческие банки, у них другая функция.
Я ничего не заявлял, для того чтобы мне что-то доказывать. То, что Маск хозяин Спейс Х, написано хоть в Вики, хоть в Форбс. Притом что он единственный собственник компании. И государство США в собственниках никак не значится. Вообще никакого отношения не имеет. И не нужно приплетать какой то госсектор.
Вот Роснефть, Газпром Ростех, Роскосмос и пр. они так и госкомпании, хотя там и есть частный капитал, директора назначает государство
Зачем сову натягивать на глобус?
Если мы Спейс Х полагаются налоговые льготы, так она их получает на общих основаниях, как и все остальные. Что с того?
Не понимаю какие у вас сложности с кредитами. Есть необходимость у компании в средствах идут и берут в банке под проценты. Кто-то судится с Спейс Х по не выплате кредитов? Нет таких. Гранты даются не просто так, а под конкретные разработки и компания отчитывается. И даются многим. И из за этого компания переходит в государственную состоянии? Бред.
А вы вообще много знаете технологических госкомпаний в США? Назовите хоть одну.