Совсем наоборот. У крупных компаний каждое обновление проходит полный цикл тестирования со всем использующимся софтом и железом. Обновления безопасности не настолько критичны, т.к. рабочие станции не имеют прямого выхода в инет, а только через RemoteApp + стоят железные файерволы со своими управляющими серверами безопасности + на компах работает только софт из «белого списка», что захочешь туда не поставишь. Да и захочешь не поставишь, все USB залочены, кроме мышки и клавиатуры, флешку не воткнешь. А просто новые плюшки в ОС вообще не нужны в корпоративной среде, должен работать только тот софт, который должен работать, вот и все условия. Как пример компания на 50000+ рабочих станций, до сих пор установлена Win 10 Pro 21H2, упс.
Так что у Вас совершенно неверные сведения что должно быть и что есть в крупных компаниях.
Госуслуги установлены? Туда приходит, даже если не установлено приложение налоговой.
Через госуслуги уже лет 6-7 как налоги оплачиваю и никогда проблем не было.
У нас сменилась УК, раньше платили через сбер и без комиссии, теперь через тинькофф и с комиссией. Так что сбер не причем. А чтоб еще и кэшбек за коммуналку вообще первый раз слышу.
Заведите бизнес аккаунт, его не удалят пока вы платите, хоть 10 лет не входите. Или поднимите на VPS свой почтовый сервис, но нет для бизнес проектов надо использовать только халяву.
Нет, это автоматизация самого яндекса работает (переадресация), а вашей активности тут нет. Если Вы для себя так автоматизировали все, в чем проблема сделать скрипт, который раз в месяц так же автоматически пусть входит в почту и читает просто список папок, тогда будет считаться за активность.
Ну да ты бы еще 90-е вспомнил, когда менты были все на прикормке у ОПГ, и вообще ничего не делали, так же и таможня, творили что хотели. В те времена такие схемы мутили элементарные, которые сейчас обнаруживаются за 1 минуту, причем в автоматическом режиме. Я сам для организации в те времена 1995-2005 покупал всякие расходники по цене 3Х, чеков не было, чисто накладная написанная от руки и проверить такая реально цена или нет не было никакой возможности))). Сейчас совсем другие времена и все проходит через базы данных, автоматом проходит через налоговую, т.к. пошлины в ее ведении, просто так «по своему желанию» пошлину наложить или какой штраф не получится.
Ну вот когда болид BYD хотя бы в 10-ке формулы-1 будет, тогда и можно будет говорить что умеют делать суперкары. Одно дело для простого обывателя попонтоваться, а другое если реально могут. Это сильно разные вещи.
Пока там только:
Ferrari
Alfa Romeo
Maserati
Mercedes-Benz
Lotus
Ford
Porsche
Honda
Renault
McLaren
Lamborghini
BMW
Peugeot
Toyota
Aston Martin
У нас не предприятии NT4 стояла для управления конвеером, я помню что за 3 года раза 2 или 3 перезапускали, и то только из за того что приезжали настройщики, что то меняли в параметрах этого конвеера и это требовало перезагрузки системы.
Я на своем стареньком уже 16-ти летнем лансере аналогично, заболтаешься с пассажиром, и сам не замечаешь что уже пару камер пролетел на скорости 160, а до этого ехал 100, а по ощущениям вообще разницы нет. Потом ждешь в госуслугах штрафов, чтоб быстро с 50% скидкой оплатить. )))) А вот на новеньком поло жены, когда до 120 доходишь, ощущения как будто 200 летишь и что машину уже удерживать надо, рыскать начинает, нервяк поднимается, сразу вспоминается старая 9-ка из 2000х.
И katmos тут про новый рестайлинговый хюндай креты ))) Это ж насколько эти хюндаи, кии, про китайцев я молчу, все таки отстают от того, что такие ощущения на обычных средних машинках были и много более 10-20 лет назад. А сейчас это прям Вау ))))
Покатался тут на хавале 7x. По городу отлично, тут спорить не буду, все комфортно, но по трассе, опять же более 120 и начинает немного таскать, в поворотах заднюю ось прям чувствуется уносит в сторону, опять же на скорости, на 90-80 все отлично. Типичная семейная городская машинка для поездок в магазин, за ребенком в школу и до работы если не дальше 50 км. На 1500 на ней уже тяжело будет, постоянно всю дорогу ее удерживать, т.к. сейчас трассы нормальные, дороги хорошие, спокойно можно и 160-180 ехать, но с таким поведением это будут очень напряженные 1500. Или ехать 90-100, тогда вроде все отлично, но это опять же время.
ДВС никогда не уйдут, всегда есть те регионы или работы где «электричка» никогда не будет востребована, спецтехника для всяких лесных работ, егеря, геологи и т.д., да просто деревушки далеко от больших трасс, туда идет провод максимум на 10-15 кВт на всю деревню, туда зарядные станции никто не поведет.
В них столько бабла вложили, что уже могли бы свой завод по производству всякой комплектухи без проблем построить, с несколькими цехами, каждый под свое. Был был полный цикл и никаких задержек. А тут просто дверные петли кончились, просто ужас.
Так что у Вас совершенно неверные сведения что должно быть и что есть в крупных компаниях.
22H2 — Microsoft Windows [Version 10.0.22621.2506]
Через госуслуги уже лет 6-7 как налоги оплачиваю и никогда проблем не было.
Пока там только:
Ferrari
Alfa Romeo
Maserati
Mercedes-Benz
Lotus
Ford
Porsche
Honda
Renault
McLaren
Lamborghini
BMW
Peugeot
Toyota
Aston Martin
И katmos тут про новый рестайлинговый хюндай креты ))) Это ж насколько эти хюндаи, кии, про китайцев я молчу, все таки отстают от того, что такие ощущения на обычных средних машинках были и много более 10-20 лет назад. А сейчас это прям Вау ))))
Покатался тут на хавале 7x. По городу отлично, тут спорить не буду, все комфортно, но по трассе, опять же более 120 и начинает немного таскать, в поворотах заднюю ось прям чувствуется уносит в сторону, опять же на скорости, на 90-80 все отлично. Типичная семейная городская машинка для поездок в магазин, за ребенком в школу и до работы если не дальше 50 км. На 1500 на ней уже тяжело будет, постоянно всю дорогу ее удерживать, т.к. сейчас трассы нормальные, дороги хорошие, спокойно можно и 160-180 ехать, но с таким поведением это будут очень напряженные 1500. Или ехать 90-100, тогда вроде все отлично, но это опять же время.