Видел как-то по ТВ соревнования по поеданию перцев. Начинают с наименее острых, затем переходят ко все более острым сортам.
И да, игроки, «сошедшие с дистанции», жадно пили молоко. Под завистливыми взглядами продолжающих поедание «огня»)))
Автор, спасибо тебе и тебе подобным, выкладывающим такие подборки! Не важно, какой рейтинг фильмов. Тут можно и поперебирать, что смотреть, что не смотреть.
За всеми новинками (и не только новинками) не уследишь, хорошо, когда есть люди, которые сами посмотрели и нам предложили.
Держи пять!!!
Вот единственный комментарий по делу! Вечные ремонты, вечные эти квадратики нового асфальта, которые снова и снова ремонтируются каждые несколько месяцев. И все равно ездить невозможно! И за каждый такой «ремонт» списываются деньги, полагаю что огромные.
Немного бы поправил. Глаза овцы — результат не «гениальности» природы, а результат (положительных) мутаций, позволивших предкам современных травоядных выживать в этой самой природе. Не имеющие такой мутации животные просто не выжили и не дали потомства, а поэтому вымерли, уступив место тем, кто приспособился.
Почему-то напомнило: «Этого не может быть, потому что этого не может быть»… )))
Когда-то аномалию Меркурия смогла объяснить теория Эйнштейна, вышедшая за рамки ньютоновской механики. Почему же сегодня кому-то необходимо сразу категорически отвергать новые результаты Уэбба? Может быть, они дополнят картину вселенной, а вовсе не противоречат ей? )))
Время и новые исследования покажут истину…
Зачем людей путаете?
В северном — против часовой. Посмотрите на воду в раковине.
Силы кориолиса, или как их там, действуют только на глобальные воздушные массы и, может быть, на воды мирового океана. В раковине вода закручивается так, как захочет. Проверьте хотя бы на 10 раковинах в ближнем доступе, убедитесь)))
Ни на каком этапе полета давление внутри самолёта не бывает меньше, чем снаружи. Откуда вы это взяли? При разбеге и взлете ВС, после закрытия ground-valve и других клапанов, внутренне давление все ещё равно атмосферному. На высоте полета, к примеру 10км, давление внутри ВС соответствует примерно 3 км, т.е. оно намного больше...
Про несколько степеней защиты лучше промолчу)))
Вторая часть — «Хроники Риддика»- была прорывом в сюжетной линии. Какие перспективы ожидались — ужасть)))
Но третья часть оказалась стопроцентным повтором первой со сменой декораций. Остаётся надеяться, что «Фурия» не будет очередной переработкой первой части, с набившим оскомину, как писали выше, «один корабль мне, второй вам»…
Спасибо автору, было интересно!
И да, игроки, «сошедшие с дистанции», жадно пили молоко. Под завистливыми взглядами продолжающих поедание «огня»)))
Пустую и на пару метров — да. Но кто тебе сказал, что лошади тягают пустые телеги? Умничает еще здесь😂
За всеми новинками (и не только новинками) не уследишь, хорошо, когда есть люди, которые сами посмотрели и нам предложили.
Держи пять!!!
Прочесть статью — одной минуты нет, а коммент накатать за эту же минуту. — времени достаточно)))
Когда-то аномалию Меркурия смогла объяснить теория Эйнштейна, вышедшая за рамки ньютоновской механики. Почему же сегодня кому-то необходимо сразу категорически отвергать новые результаты Уэбба? Может быть, они дополнят картину вселенной, а вовсе не противоречат ей? )))
Время и новые исследования покажут истину…
Пропеллер — это у Карлсона, и то он, наверное, обиделся бы.
Силы кориолиса, или как их там, действуют только на глобальные воздушные массы и, может быть, на воды мирового океана. В раковине вода закручивается так, как захочет. Проверьте хотя бы на 10 раковинах в ближнем доступе, убедитесь)))
Про несколько степеней защиты лучше промолчу)))
Но третья часть оказалась стопроцентным повтором первой со сменой декораций. Остаётся надеяться, что «Фурия» не будет очередной переработкой первой части, с набившим оскомину, как писали выше, «один корабль мне, второй вам»…