Rodez

«броские китайские автомобили»…

вы имеете что-то против вольво?..

В том же английском ситуация ровно такая же. Там большая часть лексикона это из французского и латинского позаимствовано. Ещё с греческого много слов.

а с чего бы тогда это английский в группе германских языков?.. :)
пысы. аглицкий — историческая помесь скандинавских с французским (а греки, они везде со своим дерьмосом подмешались понемногу), искусственный язык, если что

поищите старую, с большим стеклянным «ведром», да еще и со вставкой, туда целая курица без проблем войдет… сейчас для «малогабаритных квартир» такие вышли из моды, да и дизайном не вышли для красивой жизни :)

ножки у решетки слишком короткие, вот и приходится переворачивать мясо или недопеченный низ иметь вместо того, чтобы воздух сам «переворачивался» :)
ведь в этом весь смысл аэро-печки и есть

да, верю

http://ixbt.photo/?id=photo:1672892
и правильно делаете… :))

в конце сентября на техосмотр очередной, дату уже зарезервировал, дуршлаг его не пройдет
тормоза не перебирал, но и пол-миллиона она еще не прошла… как обычно, зубчатый ремень, резина, колодки, масло сам меняю, больше — ничего, будем посмотреть, не даром сплюнул через левое :)

Мазда как была барахлом среди японского автопрома

возможно, сегодня и барахло, чего не знаю, того не знаю… но вот сегодня пока еще езжу на 626-й и за последние 100т только главный цилиндр сцепления поменял и манжеты/гофры на полуосях… ффсе! 3 раза тьфу :)

… удовольствии от езды по городу… любой мало-мальски опасный обгон...

вообще-то вами перечисленное в задачи рамного 5-ти-метрового внедорожника не входит… вес не указан, но мин. 2,5 тонны там тоже должно быть, если не больше… пересядьте на панамеру и будет вам счастье :)

даже если наоборот прочитать, может в данном конкретном случае у китайцев замена просто более реалистична, — спросил я себя… у моего ситроена (не грузовик) масло в коробке «пожизненно», пробка для слива есть, а для заправки и нет, инструкция только отсутствие протечек проверять рекомендует, — заменил его на 100 т. (есть методы в сети для «умельцев»), дык оно черное было и сливная магнитная пробка мелкодисперсной стружкой обросла :)

сейчас электроника и автоматика довела авиацию до того

дык давно уже… автопилоты еще в начале 2000-х могли посадить самолет в любом более-менее значимом европейском аэропорту (обслуживая симуляторы в люфтганза флайт трейнинг в берлинском шёнефельде, по ночам забавлялись, отключив автопилот и сажая самолеты вручную, когда летунов небыло)… сегодня все еще «хуже» должно быть :)

с ограниченным бюджетом лучше уж на активные мониторы начального уровня обратить внимание, те же крк хотя бы (есть и другие) будут получше сабжа и интегральник не нужен… да, правда, блюпупа там нет и кнопки, треки переключать, тоже не завезли :)

имел такое в моих опель омега, что «а», что «б» :)

спасибо

Mercedes в лоб столкнулся с Citroen С3

мерседес А-класса был?

«Хорошая шутейка, братан!»

а если серьезно, оставить все, что есть, скукожить батарею до буферной, поставить дизелек с генератором и цены ему не будет

Вау красотища какая… среди странных больших минивенов и одинаковых паркетников этот выделяется на рынке

понтиак транс спорт конца 80-х… с малость обрубленным носом :)
и да, он был очень даже ничего

Я колодками практически не пользуюсь, например.

я тоже :))
про торможение двигателем никогда не слышали?

дохихикались… «враги» не стеснялись поминать всуе российскую станцию, показывая старт американской… и вот опять :)

всему свое время… первые плазмы фужики 42" сд-разрешения дороже нового гольфа были