Нет, я про прямую и пониженную передачи на раздаточной коробке. Или демультипликаторе, другими словами. А автомат — это коробка переключения передач, а не раздатка.
Не смешивайте мух с котлетами
Мой родной брат использует. Пришел с работы, небрежно бросил телефон в станцию и занялся какими-нибудь делами. Чаю попил, с детьми поиграл и так далее. Потом взял телефон, полистал. Снова кинул на зарядку и спать
Всю жизнь не могли в ниву воткнуть двигатель помощнее, трансмиссия не была рассчитана на крутящий момент выше 130 ньютонов. А тут пришел какой-то мельников и проблема решена?
У японцев были крузаки, прадо, хайлюксы, сафари, патрули, датсуны, террано, трупперы, эскудо, паджеро, чтоб достойно переждать отсутствие полуторалитрового двигателя на джимни.
И кстати, комментор выше прав, мы ещё не дождались…
Отличий уйма, устанешь перечислять. Ниву за полвека совсем не дорабатывали. Как был просторный салон с ужасной эргономикой, таким и остался, таз не умеет реализовывать свои преимущества. Поэтому, даже не в ЛС разница, а в подходе к мелочам. Японцы сумели эти мелочи доработать и сделать их преимуществом. А покупатели их оценили и проголосовали за них своими кровными.
Также и с конструкцией. Нива как была в конце семидесятых, так ею и осталась. Хотя пожеланий на изменения от покупателей — выше крыши. Но таз справедливо полагает, «итак возьмут». Вот и берут. Пока берут
Не смешивайте мух с котлетами
А те, кто во время акции- $5000 плюс.
Бесплатного никогда ничего не бывает, это маркетинговый ход
И кстати, комментор выше прав, мы ещё не дождались…
Также и с конструкцией. Нива как была в конце семидесятых, так ею и осталась. Хотя пожеланий на изменения от покупателей — выше крыши. Но таз справедливо полагает, «итак возьмут». Вот и берут. Пока берут