Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
1990е: выдвинуто предложение, что все чиновники должны ездить на «Волгах». Вся власть, сверху донизу, обоссала и это предложение и предложенную марку.
2020е: власть в приказном порядке купила Ауры и силком усадила туда младших чиновников. Все они, как один, начали петь хвалебные оды машине.
Да-да, это мы не понимаем, что «это другое». Совсем, блин, одно и то же.
А у Ferrari SF24 где-то пара сантиметров. И что?
Зачем городскому автомобилю высокий клиренс? Который кроме плохой устойчивости и «маятников» ничего ему не даёт?
Хочешь легко парковаться с заездом на бордюр? В США такое быдло быстро отучивают перманентными штрафами.
Клоуны — бесспорно.
Но в данном случае это не их личное мнение, а то, что вышестоящий хочет слышать. «Кукушка хвалит петуха за то, что хвалит он кукушку».
Иначе можно получить сильный подзатыльник, и свалиться на пару мест ниже.
Про отделку салона и разные опции в нём, слабый движок — всё это вообще никак не соответствует S-классу. Про это они «тактично» умолчали.
А здесь никто читать не умеет.
Я написал, про вывод 60 штук за раз. Всё, точка. Факт? Факт! Было, и не раз. А чего выводили, в случае моего ответа, — дело второе.
А перетягивание к себе клиентов других авиакомпаний уникальной (пока) бесплатной услугой — не заработок?
+10% клиентской базы = +10% к проданным билетам = +10% к прибыли.
Если в России выучили только звериные правила капитализма — не значит, что так делают везде.
К чёрту МКПП. Чуть проворонишь момент втыка другой передачи — и от такого момента все зубья разом слижет под ноль. Уж пусть лучше «автомат» перетыкает — коробка целее будет.
Тогда ты казах, белорус и украинец в одном флаконе. А какая разница? Они тоже на русском разговаривают.
А на французском он умеет разговаривать. Родной язык для него нидерландский.
Прошёл с третьего раза, фактически — с первого. Первые две попытки оценивал ситуацию.
Выходим из корридора, чтобы все сагрились, и тут же бегом возвращаемся на стартовую точку. С неё клетка с импами не видна, и они не попадают файрболами.
Когда пехотинцы появляются в просвете коридора — просто расстреливаем издалека. У них же разброс с такой дистанции не позволяет попадать и наносить урон.
2020е: власть в приказном порядке купила Ауры и силком усадила туда младших чиновников. Все они, как один, начали петь хвалебные оды машине.
Да-да, это мы не понимаем, что «это другое». Совсем, блин, одно и то же.
Зачем городскому автомобилю высокий клиренс? Который кроме плохой устойчивости и «маятников» ничего ему не даёт?
Хочешь легко парковаться с заездом на бордюр? В США такое быдло быстро отучивают перманентными штрафами.
Но в данном случае это не их личное мнение, а то, что вышестоящий хочет слышать. «Кукушка хвалит петуха за то, что хвалит он кукушку».
Иначе можно получить сильный подзатыльник, и свалиться на пару мест ниже.
Про отделку салона и разные опции в нём, слабый движок — всё это вообще никак не соответствует S-классу. Про это они «тактично» умолчали.
Надо было назваться «Старая ворчливая кибербабка». Что впитывает из ТВ, о том и бухтит, не понимая смысла.
Я написал, про вывод 60 штук за раз. Всё, точка. Факт? Факт! Было, и не раз. А чего выводили, в случае моего ответа, — дело второе.
+10% клиентской базы = +10% к проданным билетам = +10% к прибыли.
Если в России выучили только звериные правила капитализма — не значит, что так делают везде.
Ноль вопросов к связке.
«Ты не путай тёплое с мягким» © Гоблин
Итого 25 запусков.
А на французском он умеет разговаривать. Родной язык для него нидерландский.
Выходим из корридора, чтобы все сагрились, и тут же бегом возвращаемся на стартовую точку. С неё клетка с импами не видна, и они не попадают файрболами.
Когда пехотинцы появляются в просвете коридора — просто расстреливаем издалека. У них же разброс с такой дистанции не позволяет попадать и наносить урон.