Reenjeer

А у нас в мире есть правила, какие машины можно называть Спорт?

Всё эти слова перестают значит – если сравниваешь автомобили без отрыва от цены.
Даже без всяких ипотек, кридитлв и субсидии дешевле Гранты/Весты (не говоря уже о Нивах) на рынке нечего аналогичного нет.

Не Логан это. Логаном должна была быть гранта 3. А это Веста Б класса (сама Веста Б+ класс), на вестовской платформе (lada B-C). Тем самым, вместо двух платформ, будет одна, что позволит оптимизировать и удешевить производство.

Насколько можно быть глупым. Блютуз устойчиво работает на 10 метрах. В отдельных случаях до 50 метров.
Вайфай метром 50-100. На прямых участках ну метров 200. Если усилить антену, ну может 300-500?
Только сотовая связь. Очень мощный передатчик на спутнике и очень чувствительный приемник. Возможно работа только в 5G с использованием узконаправленного радио луча. Не знаю точно, нужно будет смотреть.

Тоже читал что люди купившие электромобили, в большинстве (если не ошибаюсь 60%) больше не купят электромобиль.
Да спрос перекрывает тех кто повторно не купят электромобиль. Но когда люди закончатся. Единственное что может, к тому времени электрички исправят большинство минусов.
Но им очень далеко до этого.

7 минут на предельных скоростных в повороты – это не мало можно проехать. Не знаю длину трассы, но предполагаю что она не маленькая.

Я 1500 км за пол дня проезжал на Гранте.

Знаю две подобные схеме, в каких-то моментах они даже сложнее. БТР-60 или 70, там два двигатель на 8 колес. Один двигатель на 4 колеса, причём переменная изменение сторон. Да не на каждое колесо, но схема гораздо сложнее.
У танка Т-70 было два двигателя и два катка.
И опять же. Повторюсь. Дело не в том что конкретно такого не было, дело в утилитарности данной схемы. Она не нужна в обычной жизни, а ты так удивляешься что до этого никто до этого не додумался. Додумывались, но оно не нужно в обычной жизни.

Для вас весь мир волшебство. Тут нечего сложного нет. Почему не делают такие автомобили? Потому что в обычной жизни они не нужны. Четыре двигателя общим объемом 4-е литра (по 1-му литру каждый) и обладающими 16-ти цилиндрами – сделать дороже чем поставить один 4-х литровый двигатель V8, а если сделать V6 то это ещё дешевле обойдется. Поэтому это чисто спортивный интерес.
А несколько двигателей ставили ещё на военную технику в Союзе.

У моей гранты 220К пробег. Серьезных ремонтов не было, ни двигатель, ни коробка. Были иномарки, то двигателя ложились, то коробки.

От чего сцепление стирается?

Какие ваши доказательства?

Ещё много завит от устройства отправки сигнала и устройства воспроизведения сигнала. Знаю что JBL максимум выжимают из SBC. И на моей Nokia 8 sirocco играет четко, без мыла. Так отлично играют наушники Nokia True Wireless Earbuds V2 BH-705, они играют лучше чем Sony WI-1000XM2 на кодеке SBC. Sony на LDAC так и не смог запустить, хотя в настройках есть.
Sony отдал супруге, пользуюсь Nokia с 2019 года и чехол под износился, что задумался купить ещё раз наушники Nokia. Или купить телефон Sony и попробовать всё же LDAC.

Чтобы включить в стерео, подключаюсь к одной колонке, а потом жму на колонках кнопки объедения в стерео. Выглядят как два кружочка.

У меня две JBL flip 5, работаю и на телефоне и на компе в стерео. На компе использую блютуз usb от Асус. Версия 5.0 если не ошибаюсь.

Гранте 10 лет (осень 2013 года), 220 т.км пробег, ни одна лампочка ошибки не горит. Езжу и в хвост и в гриву. 170 км/ч по платным дорогам, этим летом по внедорожью, колеса от земли отрывались, что поддон коробки пробил. Заварили, поставили, летаю дальше.
Считаю что: чём машина проще – тем лучше. Но есть минимальные требования по опциям: электроусилитель, кондиционер, АБС и автомат для любителей автоматов. К этому списку добавил бы автозапуск. Всё остальное излишки, за которые нужно заплатить и которые увеличат % того что что-то выйдет из строя рано или поздно.

Микоян и Гуревич с тобой не согласны.

И чем плох «говно вазовский мотор»? Объективно! Масложор – убрали. Подтратвание на холостых оборотах – убрали. Цена низкая. Какие к нему претензии?

Это упреждающий удар.

Люди врут. Очень часто врут.