Pshir

Да, согласен. Вопросы к тем, кто продал ВАЗ французам, не озаботившись сделать это хоть на сколько-нибудь выгодных для себя условиях.

GM банкротилась не один раз. И государство её спасало. Сколько ярдов налогоплательщиков было потрачено на эти спасения? Ещё бы GM деньги требовала за то, что построено на бюджетные средства. Существовать без господдержки у GM уже лет 50 не получается.

Нельзя из давно готовых и проверенных компонентов создать самолёт с эффективностью в три раза выше, чем у всех остальных.

Ну будет обновлённый 777XF, будет на нём и этот двигатель. И что, он резко научится 200-300 тонн перевозить? Почему мне в это не верится? Во-вторых, если ты школьник, то не стоит это так сильно выпячивать. Перевозчику важно, сколько груза можно перевезти, и сколько это будет стоить, а не сколько при этом будет взлётный вес самолёта. На кой чёрт сравнивать MTOW? Тем более, что MTOW у рендера в точности равен нулю и никогда от этого нуля отличаться не будет.

Оригинальные карлсоны работают на тефтелях и тортах со взбитыми сливками. Варенье потребляют как раз импортозамещённые.

Именно под такой. Собственно, только такие комменты тут и есть.

Ты же сам написал, там двигатель подписан. Этот двигатель давно стоит на 777, и характеристики его известны.

А, точно, то есть два таких двигателя позволяют 777F перевозить 100 с небольшим тонн груза. А здесь на одном таком двигателе можно будет 200 тонн груза перевозить. Точно волшебство.

А что это за волшебные двигатели будут, кто их будет разрабатывать, и почему их нельзя будет поставить на условный A350F для достижения похожих характеристик, они, конечно, ничего не говорят?

Так ведь нет цифр

Люди не только в городах-миллионниках живут. Поэтому Аурус — это хорошо, но и остальным людям личный транспорт тоже нужен. И за пределами городов-миллионников он гораздо нужнее, чем внутри них. Потому что общественным транспортом малые населённые пункты охватить невозможно.

Вопросы есть ко всем владельцам ВАЗа, начиная с его постройки.

Согласен, не кроссовки. Правда, первая весит 1900 кг, а вторая — почти 1500 кг. Выпускать такие тяжеленные утюги под брендом Лотус — зачем? Это, наверное, прекрасные машины, но какой смысл покупать Лотус и выпускать что-то совершенно не адекватное этому бренду?

И что? Белые и чёрные машины продаются на порядок лучше, чем все остальные. Вы считаете, что скоро все машины, кроме белых и чёрных исчезнут?

Кому надо бочком, тот вкорячивает турбину

Практика показывает, что нет. Geely купила Lotus. И что они в итоге построили под этим брендом? Новую лёгкую спортивную машину, ещё лучше, чем раньше? Нет, они построили очередной уродливый китайский кроссовер. Зачем? Они ощущают острую нехватку кроссоверов на дорогах?

Вам не надоело оставлять в тексте дебильные сравнения «размером со школьный автобус», «размером с футбольное поле»? Ими пользуются только американцы. У них и школьные автобусы есть, и в футбол они играют руками.

Если он до сих пор существует, то, видимо, да. Хотя все их тесты, которые я читал — это просто нагромождение бреда.

Жёлтый

У вас уже прицел сбит. 10 лет назад телефон такого размера считался огромным.