Pshir

Газелей. С ней же всё в порядке было в этом ДТП? :)

Dexter, расскажи нам, ты делаешь перепост дебилов, потому что сам дебил, или потому что тебе платят за перепост дебилов?

Веста должна была сделать так, чтобы въехавшая сзади машина телепортировалась насквозь и сама заехала под Газель.

В данном случае, на машину за 100 поставлен обвес за 500, а цена выставлена не 600 рублей, а 60000 рублей :)

Так камера снизу, как она туда накакает?

В огороде бузина, а в Киеве дядька

Рынки процессоров и видеокарт для персональных компьютеров тоже огромны. Но во всех этих случаях мы имеем одинаковую картину: из большого множества конкурирующих компаний выжили две. И плюс парочка пытающихся удержаться на подножке несущегося поезда. Это сложные рынки, существенно сложнее рынка закусочных с шаурмой или, например, банков.

А зачем меня просить? Можете ведь сами придумать? Но если очень надо, то вот: у Як-40 есть встроенный трап :)

С этим вообще не спорю. Когда вышел 747, Боинг всем показал, кто тут батя. Тогда у них в руководстве были смелые люди. А сейчас Боингом управляют бухгалтеры под прикрытием чиновников.

Странное описание. 737MAX — это даже теоретически максимально ущербный ответ на 320neo. И это было изначально понятно. Не говоря уже о практике. Производство 380 прекращалось по тем же самым причинам, по которым ровно тогда же прекращалось производство 747. Ситуация в этом аспекте абсолютно симметричная.

Если перед ними встанет выбор: испортить деловую репутацию в России или испортить деловую репутацию в США и Западной Европе, то они долго думать не будут.

Скорее всего, Россия не является приоритетным рынком, поэтому типичное российское бездорожье (раскисший глинозём, рыхлый мокрый снег, и тому подобное) на рекламных фото не демонстрируют. Зато наличие песчаных дюн намекает на то, куда целится Хавал.

В том и дело, что в России зимой парковки во дворах представляют более серьёзное препятствие, чем то, что на рекламных фотографиях называют бездорожьем.

Обычно приподнятый хэтчбек или универсал. Сейчас ещё популярны приподнятые лифтбеки. Но вот седанов я что-то не припомню.

Пара-тройка трёхбуквенных организаций, очевидно, будут иметь практически прямой доступ к этим текстовым сообщениям. А вот остальным, видимо, можно поднапрячься. Хотя, в результате санкций на территории одной страны деятельность Старлинка запрещена, так что каким-то организациям можно немного расслабиться :)

У него весь перед и весь зад в камуфляже

Гибрид, по идее, удобен для гибридной эксплуатации. И экономию привлекать не надо. В городе можно овощить на электричестве, потому что для стояний в пробках много мощности не надо, а для ДВС пробки — самый вредный режим работы. А поехать далеко — ДВС тут, как раз, и пригодится. И ехать можно долго, и заправки везде есть.

Это же не внедорожник. Да я почти уверен, что любой стоковый внедорожник в сезон дождей там не проедет.

Гендир Боинга именно это прямым текстом и сказал: «сегодня необходимо устранить последствия, а не размышлять о том, что стало причиной инцидента». То есть надо снова выбить разрешение на полёты 737 MAX9, а не разбираться с конструктивными недостатками самолёта.

10 лет назад, кроме дорогих игрушек уже были относительно дешёвые игрушки Nissan Leaf и Renault Zoe.