Pshir

Вы не понимаете, что выбор определяется деньгам в кармане людей, а не абстрактными желаниями? Мои предпочтения — это Мазда MX-5, Киа Карнивал и Лэнд Ровер Дефендер. Мог я их купить, когда они продавались? Нет. Если полный привод стоит примерно столько же, сколько монопривод, то, конечно, большинство выберет полный. А если по-разному, то уже нет. Сейчас полный привод в бюджетном сегменте не покупают. И ближайшие лет 10 покупать не будут.

Рынка, отражающего спрос, у нас не будет 10 лет, минимум. Потому что у людей, нуждающихся в бюджетных машинах, нет денег на их покупку, и ещё 10 лет не будет. Зачем сейчас делать кроссовер, который никто не сможет купить? Мне вот вообще минивэн нужен, но даже в лучшие времена для автопроизводителей я как будто не существовал. А ещё мне хотелось бы компактный смартфон, но их ровно ноль. Если смотреть с моей точки зрения, рынок автомобилей и рынок смартфонов — уже очень давно рынки предложения, а когда они были рынками спроса я уже и не помню.

Есть полноприводная. А смысл брать статистику по моделям, которых у нас нет?

Так на полный привод у людей денег сейчас нет. Это и означает, что предпочтения поменялись.

Самый продаваемый кроссовер в этом классе, Haval Jolion — 28% https://m.autostat.ru/news/53510/

5 лет назад, вы серьёзно? Вы не заметили, что авторынок существенно изменился за последние 5 лет? Статистика по Крете и Дастеру каким образом относится к современному положению дел?

Дастер — выделенная точка. Его покупали исключительно ради полного привода те, кому нужно было больше комфорта, чем в Ниве. Приведите статистику по городским одноклассникам: Chery Tiggo 4, Haval Jolion, Geely Coolray.

Опять нейросеть писала? Какой смысл от сравнения по мощности с 911 GT3 RS, если в этом Мустанге наддувный 5.2 литра, а в Порше атмосферный 4 литра? У этого Мустанга сняли 158 сил с литра, как у топового Гольфа, чем тут хвастаться? А если уже сравнили с 911 GT3 RS, то зачем приводить время Уракана Перфоманте? Почему не написать, что 911 GT3 RS со своими «жалкими» 525 атмосферными силами проехал Нордшляйфе за 6:45?

А кто такие патриоты и пэтриоты? Надо же понимать, к кому обращение идёт. А то я отвечу, а потом окажется, что я не входил в ЦА опроса.

Такие времена не сейчас, а всегда

Боинг просто решил повысить «эффективность» своего бизнеса: бюджетные деньги брать, а инженеров, которые их тратят — нет.

Странно, что Эрдоган не требует возвращения Крыма Турции, которая владела им больше 300 лет, а не какие-то жалкие 23 года.

Намного солнечнее, чем европейская часть России.

Рекорды среди него самого

Mazda MX-5

Интересно, поле, хотя бы, для нормального футбола или для американского?

У каких?!

«Свою точку зрения, взятую из литературы» — нужно вычитывать результат генерации, а не просто копипастить.

Это просто экспериментальный самолёт, который нужен для демонстрации способности компании в принципе построить сверхзвуковой самолёт, и тем самым, для привлечения новых инвесторов. Никаких пассажирских мест там нет, и не предполагается. Ничего общего с будущим пассажирским самолётом в нём нет.

Интересно, это сами новостники ixbt накручивают комментарии нейросетями?