Pshir

При какой температуре там отменяют лыжные гонки?

Если при таком же распределении ресурсов вы станете в 8 раз богаче, то вы этого не заметите?

Несмотря на то, что Норвегия обладает богатыми нефтяными ресурсами, уровень электрификации транспортных средств в стране сейчас намного опережает мир.

Наоборот, именно благодаря этим самым богатым нефтяным ресурсам, уровень электрификации автомобилей там намного опережает мир. Экспортом нефти и газа этот банкет и оплачивается.

Мало кто мог предвидеть это десять лет назад.

Это предвидели абсолютно все. Если поставить наценку в 100% на ДВС, а на электромобили не ставить, то покупать будут только электромобили. Наоборот, сложно было предвидеть, что в этих условиях на ДВС в Норвегии всё ещё кто-то ездит.

У Норвегии доход от природных ресурсов раза в 3 меньше, чем у России, а население в 25 раз меньше. Чувствуете разницу?

У маленькой Норвегии, как раз, проблем не будет. Продадут кому-нибудь. Это мизерное количество батареек никто и не заметит.

В Норвегии хотя бы 10 тысяч человек наберётся, которые своими глазами наблюдали минус 30? Сомневаюсь.

Вы имеете в виду, в последние 30 лет? Суперджет

Не, я счастливо живу со своей женой и все наши дети с нами. Так что мне не нужно :)

В Минпромторге, очевидно, знают, что этот альтернативно одарённый персонаж способен полезного сделать (ничего), и каковы его деловые качества (тождественно равны нулю). Просто всё всех устраивает.

АвтоВАЗ принадлежит правительству, так что посчитает, как нужно. А пенсионные баллы — это типичный скам. Так что не очень важно, сколько их сейчас насчитают. Важно, успеешь ли ты выйти на пенсию до её отмены :)

Не совсем. Первое — Мерседес, второе — Порше. Тесла даже среди серийных электромобилей только третье место занимает. А среди всех серийных авто даже в топ-50 не входит.

И за сколько же SU7Max разгоняется до 300 км/ч? Мощности там больше, чем у AMG GT63, так что обязана быстрее, правда?

Что значит, получится? У нас это уже получалось.

В светлом будущем из-за долга по алиментам машина автоматически сама себя конфискует, доставляет к приставам и сама себя выставляет на аукцион.

А таких много?

Другие Ладу не покупают. Они тоже не клиенты.

Там CFM — совместное предприятие GE и Safran, а не Роллс-Ройс

«Нормальная страна» США даже в своём собственном самолёте не удосужилась проверить работоспособность ПО, написанного индусами на аутсорсе.

Если Китай начнёт вышвыривать Боинг и Эйрбас, то Китаю могут прекратить поставки двигателей, авионики и т. д. для их самолётов. Так что этого не будет.

28 процентов его доля у Джолиона. И здесь уже включены те люди, которых полный привод переманил от конкурентов. То есть, если бы у Тигго 4 и Кулрея был полный привод, то этот процент был бы меньше. 28 процентов у одной модели и 0 у остальных — это далеко не большинство. Проблема не в отсутствии предложения, а в отсутствии покупательной способности.