Pshir

В недавней теме люди сравнивали продажи айфонов и зеркалок, делая вывод о превосходстве айфонов.

Вик Гундотра в твиттере написал про фотографию и выложил фотографии детей, а не графики продаж зеркалок и смартфонов. Никаких продаж изначально в контексте не было. Они появились в вашем сообщении. Я не понял, о каких продажах вы написали, и спросил.

Тёмное кафе, кропы? И не отличили? Кому это вообще показывали?!

Покажите, где из меня льётся неосознанный бред и обвинения? И эмоциональные минусы?

А смотрели результат на чём?

Маленькие продажи — это вы имеете в виду продажи фототехники или продажи фотографий?

Условия теста каковы были?

но с добавлением искусственного размытия

Фотография не только портретная бывает.

Если о коммерческом, то о настоящем. В коммерческом плане смартфоны уже победили.

С чего вы вдруг решили, что бывший руководитель Гугла, главного конкурента Эппл, разбирается в фотографии лучше среднего пользователя? Ни Гугл, ни Эппл фототехнику не выпускают. И причём тут яблофобы, совершенно неясно. Что андроидофоны, что айфоны фотографировать, как зеркалки (или беззеркалки с аналогичного размера сенсором), не умеют из-за физических ограничений.

Я где-то писал, что я хочу купить электромобиль, неважно какой? Своих фантазий мне приписывать, пожалуйста, не надо. Я знаю, что у моего авто заявленный расход 5.9 литра на 100 км. В реальности, смешанный — 8, по трассе — около 6.5. Вы думаете, я должен бежать разоблачать производителя? Нет, я просто осознаю разницу между измерениями в лабораторных условиях и реальностью. И вам советую того же. Сравнивать ёмкости аккумуляторов Болта и Теслы — то же самое, что сравнивать ёмкости бензобаков автомобилей. Будут тесты Теслы — будут реальные цифры пробега, тогда можно сравнивать. Сейчас — гадание на кофейной гуще.

Для кого-то действительно будет иметь значение. Большинство, всё-таки, по другим параметрам выбирать будут.

И Майбах они за отдельную марку выдать не пытаются, это лишь еще более роскошная комплектация S-класса.

Вы, видно, не в курсе, но Майбах из отдельной марки в топовую комплектацию S-класса превратился всего два года назад.

У всех машин заявленный пробег (или заявленный расход топлива) не совпадает с реальным. И это не обман производителей, это обман регулирующих органов. Существует определённая методика измерения этого самого пробега (или расхода топлива), по которой в жизни никто не ездит (очень плавный разгон, очень плавное торможение, никаких пробок и обгонов). Но если взять две сходным образом устроенные машины (те же два электромобиля), то соотношение реальных пробегов должно бы примерно совпадать с соотношением заявленных.

Если такие, то большинству людей это всё равно. Ценителей точных реакций, обратной связи на руле, маленьких кренов и всего такого достаточно мало. Если бы их было много, то ситуация, когда в США Тойоты (Камри и Королла) и даже Ниссаны (Алтима и Сентра) продаются существенно лучше, чем Форды (Фьюжн и Фокус, соответственно) была бы невозможна.

В глубоком замкадье за машины деньги какие-то другие платятся или люди там второго сорта?

За первое полугодие 2017 года Веста занимает третье место по продажам в России после Рио и Гранты.

Ходовые параметры — это что имеется в виду?

А, признаю ошибку. В США объём багажника измеряется не как в Европе (и у нас), поэтому цифры небольшие.