Pshir

Это вообще-то вы написали, что тут «люди вещи делают». Может, для начала, расскажете нам, что сделали эти уважаемые люди? А потом уже начнёте требовать у других что-то показать и рассказать?

Не любому лайнеру. А тем лайнерам, которые сейчас экономически оправданы.

Во-первых, для сверзвукового лайнера, конечно, двух двигателей не хватит. По-крайней мере, таких сейчас нет. Во-вторых, приведённый вами самолёт — это картинка, и картинкой он навсегда и останется.

Профи привлекаются исключительно в список партнёров проекта. Для того чтобы этим списком махать перед лицом инвесторов (лохов). Это примерно 138-й проект сверхзвукового пассажирского самолёта. Напомнить, сколько из них реально добрались до стадии полётов? Напомнить, что даже Боинг (настоящие профи, а не бумажные) до этой стадии не добрался со своим проектом?

Перепись идиотов началась. Никуда дальше картинок этот проект не подвинется.

В оригинале написано примерно следующее. В FTT, в том числе, работают инженеры, которые участвовали в создании двигателей F-22 и F-35. Несколько испорченных телефонов и на выходе получился бредовый заголовок.

А на хрена вы задаёте вопросы, на которые вам неинтересно получать ответы? Вас уже многократно про это спрашивали. Но отвечать на вопросы вам тоже неинтересно. Вам интересно только самому с собой общаться. Непонятно только, зачем это делать в интернете, а не в своей голове.

Это когда у Импалы было 440 сил? Даже у SS 425 было, а у обычных 250-300.

Была одна новость, про ферримагнетизм в графене. Где вы в своей обычной манере спросили про сотрудничество с зарубежными коллегами. В том числе, что-то там про кофе приносить. Когда я вам написал, что подавляющая часть работы сделана в Питере, с конкретной раскладкой, вы испарились. Прямо сегодня же в новости про СПД-230. Сделали готовое изделие. Комментарий от вас «чемодан без ручки». Я просто не понимаю, как можно столько ныть.

Вот среди Роллсов частенько встречается цыганское барокко. Здесь такого, как раз, нет.

Одно можно сказать точно: HarmonyOS там бы тоже не фигурировала

Куча пафосных комментариев от вас про то, что нихрена нет. А как только вам предъявишь что-то уже разработанное, вы всегда подозрительно куда-то исчезаете. Никогда не хотели разнообразить свои комментарии?

Про Tesla Semi тоже не стоило писать все эти годы, думаете?

Роллс-Ройс — это от 60 лямов.

Первый обзор Сената на Ютубе с описанием этих косяков был опубликован почти год назад. Никаких санкций к действующим лицам не применили, так что не всё так страшно.

https://dkracing.ru/shortcut — давно уже собирают

Ради интереса глянул. Как минимум, увидел GT и Bronco. Какой из этих обзоров первый и последний у данного мастера трепать языком? Если, конечно, что-то из этого можно назвать обзором.

Коричневый. На белом тоже любая капля видна.

У Фокуса уже 4 поколение завершается.

Только получится Нива с более тяговитым двигателем, который за 45 лет можно было бы и сделать. И на себестоимости Нивы это бы не сказалось почти никак.