Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Как показывает практика, они возвращаются.
avatar
У Боинга есть один европейский конкурент. И Боинг всегда будет использовать любые доступные средства для борьбы с этим конкурентом. Просто Эйрбас сам очень богат, и задавить его просто так не получится.
avatar
В этом смысле, да.
avatar
Вообще-то, до России их от силы пару штук добралось. И, понятное дело, сейчас их у нас никто эксплуатировать не будет. Так что подавляющее большинство из нас на нём не летали, не летают, и непонятно, когда будут летать. И, кстати, ошибки инженеров — это одно. Но вот когда руководство компании в сговоре с регуляторными органами намеренно скрывают ошибки инженеров и сертифицируют самолёт в обход положенных процедур — это совсем другое. Эти умышленные действия привели к смерти 346 человек. Не ошибки. Именно, умышленные действия. Если что, по законам США (по законам любого правового государства) виновные должны были за это отправиться в тюрьму, если они вменяемы. Хоть одного отправили? Опять отличный пример того, как Боингу «без санкций нечего опасаться».
avatar
Почитайте историю Bombardier CSeries. Чтобы узнать, как Боингу «без санкций нечего опасаться». А ведь там дружественная Канада была, а не далёкий Китай.
avatar
Двигатели
avatar
Джетта раньше и называлась Борой. А сейчас есть мексиканская Джетта и китайская Бора одновременно.
avatar
Вообще-то, экология — это именно борьба с выбросами угарного газа и оксидов азота. Катализатор для восстановления оксидов азота начали массово ставить в машины уже 50 лет назад, когда ОАЭ только-только перестали быть британской колонией, а шизофренические идеи о борьбе с CO2 ещё не начали заражать прогрессивное человечество.
avatar
Потому что производители авто и производители попутного нефтяного газа находятся в разных странах.
avatar
Почему?
avatar
Проект китайский
avatar
Забугорное — почти всё, кроме планера.
avatar
Этот китайский Краун не имеет никакого отношения к настоящим Краунам. Эта машина даже меньше BMW 5. Никаким F классом тут не пахнет.
avatar
На продажу её салон выставит минимум за 600
avatar
Доля Эпла — около 20 процентов. Вы хотите сказать, что при выходе нового Айфона только в Москве в очередях зависает значимая доля от 3 миллионов человек? В очередях стоит небольшая кучка упоротых фанатиков, у которых просто нет других занятий в жизни.
avatar
HarmonyOS же ставят. Зависит от того, насколько хорошо попросят.
avatar
Чуть лучше. Сбер вам ничего никогда не отключит, потому что зарабатывает на вас. А Гугл отключит, если его хорошо попросят, и запретят зарабатывать на вас.
avatar
Андроид — опенсорс, распространяемый по лицензии, которая, фактически, накладывает только одно ограничение. Если ты использовал исходный код Андроида, ты должен потом пользователю об этом сообщить. Всё. Поэтому «стырить» его невозможно, если сообщение о его использовании уже через СМИ распространили. Или вы считаете, что Гугл «стырил» ядро Линукс, когда создавал Андроид? А сервисы никто не тырит, их пишут заново. Вы как новость читали?
avatar
А как вы определили, что от Pratt & Whitney?
avatar
75 лет прошло, а некоторые люди в комментариях до сих пор этого не знают, как можно увидеть ниже.