Pshir

Для внутреннего потребления уж не прикроют, если до сих пор этого не сделали. Если они попытаются залезть на рынок США, то там, конечно, какие угодно санкции могут последовать.

И как же вы объясните, что классика более-менее продавалась в Великобритании? Или вы по умолчанию сравниваете её с Мерседесами, забывая о цене?

Так то они ещё победили Британскую Империю, которая на тот момент вполне была сверхдержавой. Ещё надо не забывать Вьетнам, который победил монголов и США :)

Строительство подобной машины — это не амбициозная задача. Построить Логан или Солярис на порядок сложнее.

У любого суперкара лобовое сопротивление существенно выше, чем у современных седанов. Суперкарам нужна прижимная сила. Проблемы с пониманием физики?

Ну так сейчас есть BRZ/GR86, MX-5. Проблема в том, что такие машины в наше время уже покупают люди, которые хотят купить именно машину, а не картинку. Машину сделать сложно. В 60-е, когда появился первый Мустанг, достаточно было только картинки. А сейчас ради картинки покупают китайские кроссоверы.

Классика была нормальным автомобилем в своё время. Как и девяточка. А дальше наступил дикий капитализм. А ещё дальше наше государство решило поддерживать и дотировать Рено, а не собственное автопроизводство. Результат мы видим сейчас.

Пусть пишут. Пользователи. Сначала штраф выплачивают за ложный вызов, а потом требуют компенсацию материального ущерба с производителя некачественного продукта. Как и положено в правовом государстве. Правда, что-то мне подсказывает, что пользователи подписывают соглашение, в котором указано, что Эппл никакой ответственности ни за что не несёт.

Возьмётесь оценить жизни в единицах фана и экспириенса, которые не будут спасены, из-за того, что спасатели ездили успокаивать истеричный смартфон? А ложные вызовы очень легко оцениваются в деньгах.

Ну, надо радоваться, что в заголовке не диагональ планшета и количество цветов подсветки салона :)

Стратегическая авиация США состоит в основном из бомбардировщиков B-52. Самому молодому из них 60 лет. Так что я вам сразу больше 70 самолётов нашёл.

Потому что кислородную медь никто не производит

А в чём преимущество перед дизельным тепловозом?

Потому что комментаторы с ixbt (ну или чиновники, иногда кажется, что это одни и те же люди) требуют какие-то результаты уже сейчас.

Я всё-таки надеялся, что человек без когнитивных расстройств не способен написать текст, в котором половина предложений внутренне противоречивы.

Если человек сам не может отличить текст, написанный человеком, от текста, написанного нейросетью, то такому человеку информация об авторе текста никак не поможет.

Кто они? Вот руководство Боинга в доле с FAA — они кого-то за людей считали?

А комментаторы понимают? https://www1.fips.ru/publication-web/publications/document?type=doc&tab=PO&id=12BF250C-34A3-48BE-9DE0-9701372E1C33

Патентуют любые изделия, копирования которых не хочет производитель.

До 1.2, не до 2