Разница заключятся в массе — на ~35 тонн больше топлива и окислителя придется везти с собой при взлёте, чтобы потом достать до солнечно-синхронной орбиты. В отличии от НОО.
При том, что если запустить что-то на орбиту вокруг Земли и вокруг Луны то цена на запуск будет разная. В данном случае цена за солнечно-синхронную орбиту.
На Сяоми полтора года очередь потому что производить не могут достаточно. Ну и как-бы по продажам она не прямо топ, всего 140000 машин в Китае за прошлый год. У Порше за прошлый рост продаж отличный +18% по миру, а 911 вообще рекордные продажи. Так что завод не из-за продаж Порше закрывает. 😉
Нет, даже у обычного Бокстера в инструкции прямо указано, что трек — это штатная эксплуатация авто. И гарантия на использование на треке также распространяется. Другое дело — в соревнованиях нельзя участвовать.
Учитывая то, что датчик можно закрепить неправильно — это конструкторский косяк. Пришлось городить специально процедуру установки, но от косяков это не спасло, и в этом вина разработчиков самолета.
Я тебе привел доказательства, цифры, официальные при том, а ты что-то мямлишь про мифический «черный рынок», без цифр, без фактов, без доказательств. А вся твоя логика заключается лишь в «завышенном курсе советского рубля», который ты придумал сам. Ты нормальный вообще? Ты что хочешь этим доказать то? 🤡
Правда вот нюанс — почему-то халоми свою машину с намёком на автоспорт пиарят. Но тормоза от такого спорта горят. Это еще одно доказательство того, чтоб юзеры не гоняли. Не для трека машина, в отличии от порше.