Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Pos4
Комментатор
Simonov Alexei
Рейтинг
+150.70
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Хотя, есть ощущения, что скоро игроделы начнут ориентироваться на встроенную графику, так как видеокарты всё равно не купить будет.
Как бы, оригинальный Свитч вышел в 2017, т.е между консолями будет 8 лет.
По закону Мура, плотность транзисторов, а значит и мощность растут в 2 раза за 1,5 года.
Т.е. за 8 лет, в 90-х или 2000-х мощьность консоли выросла бы раз в 200-300, а сейчас всего в 10 раз.
В любом случае дорого. Гораздо дороже, чем автомобилем.
Вопросы безопасности, реальной и мнимой, простых жителей будет напрягать обилие транспорта над головой, а властьпридержащих будет напрягать опасность покушения с их помощью, соответственно будет много противников допускать их в город, как сверху, так и снизу.
И ещё, сейчас очень снизилась потребность в быстрых перемещениях, телеприсутствие в любом случае быстрее, дешевле и удобнее.
Их послушать, так большие американские седаны совсем неуправляемые, но они шикарны, в них гораздо просторнее и гораздо приятнее ехать на дальняк.
Но проехав 1500 км, и проведя за рулём сутки, ты понимаешь, что японки и немцы одной ценовой категории просто рядом не стоят по комфорту.
А от нее бежал рассчет.
Кто хоть однажды видел это,
Тот хрен к ракете подойдет.
Причём при французах этот мотор был на 106 л.с.
В РФ площадь лесов увеличивается.
Больше всего вырубают в тропиках, для производства кофе, какао и прочего СХ, а так же сводят для добычи полезных ископаемых.
У самих рыльце в пушку.
США слушают все европейские правительства, всех союзников, всех пользователей смартфонов и вообще всех, куда могут дотянуться.
Но виноват Китай.
Т.е. полный аналог на 2012 год.
А 660 вышла только в 2012.
Таким образом надо сравнивать с ценой, rtx 460 на 12 год, а это баксов 120 — 140
Сейчас 5060, будет стоить от 70т.р в магазине, совсем не цена начальной карты.
На вторичке бронированные тачки всегда стоили дешевле.
Те кому реально нужна такая машина заказывают под себя, а для простого человека это офигенный геморрой.
Машина гораздо тяжелее, жрёт больше, рулится хуже, куча эксклюзивных деталей подвески, салона, кузова.
Даже простое ТО, иногда, вызывает затруднения.
Тут как бы порядочная разница в требуемой энергетике ракеты, запрыгнуть на 100 км и выйти на орбиту.
Разница по стартовой массе ракеты в 16 РАЗ получается, для одной и той же полезной нагрузки.
В ходе распада углерода 14 мы получаем ядро азота в стабильном состоянии.
Да и возбуждённое состояние ядра азота 14 существует скорее теоритически.
Нужно старый делать из нормального металла с нормальным покрытием.
Даже профлисты для заборов освоили делать с гарантией в 15 лет от коррозии, а кузов, что бы насквозь не гнил 10 лет — нет.
Ещё можно сидения нормальные поставить, шумку и виброизоляцию докинуть.
Углерод 14 с вероятностью 100% претерпевает бетта распад превращаясь в стабильный азот 14, других путей распада у него нет.
Причём максимальная энергия испускаемых бета-частиц составляет около 156 кэВ, а их средневзвешенная энергия — 49 кэВ. Это относительно низкие энергии; максимальное пройденное расстояние оценивается в 22 см в воздухе и 0,27 мм в тканях организма.
Причём углерод предполагается в виде искусственного алмаза.
Скорее всего при переводе накосячили.
Правильное энерговыделение от распада углерода 14 около 0.004 ватт, похоже, китайцы достигли КПД преобразования в электричество в 50%.
И получили около 0.002 ватта на грам.
Т.е. 2 вата на килограммовую батарейку, зато на тысячи лет.
Сейчас гидромеханика живёт те же 200-250 т.км, что и двойной робот и вариатор.
Т.е. машина должна прожить 7-10 лет, при средних пробегах и сломаться, причём желательно вся и сразу.