Нет уж, простите, не надо мне приписывать вашу копрофилию. Уж не знаю, что это за нормальные такие люди, но рад, что таких нет в моем окружении.
Я лично вполне доволен дизельным дефендером в качестве внедорожника.
Вот блин, действительно. Ща бахну сока березового… сек
.
Да… ПРОРЫВОНИЙ… да… в едином порыве частники вливают свои деньги не в ОФЗ с доходностью 15.5% годовых (!) на 15 лет, а в Луну!
Такое кол-во отгруженных автомобилей на ранней стадии за такой срок говорит о поставке в таксопарки. Сто раз уже проходили с джолионами и прочими таксомобилями. Посмотрите статистику и по «пикам» ищите данные о закупках. Это прям вдруг очереди были бы конкретно на искру.
Никто в своем уме не побежит сверкая пятками в салон за Искрой за 1.5-1.6 ляма. Реальный ценник просто бешеный, легче привезти себе япошку или корейца доналоговых. Таможня опять забита в итоге.
Про атом было очевидно, уж простите, с самого начала.
Могло бы залететь в доставку при хорошем ценнике, а так нафиг такая казюлька не нужна.
Что-то размера Ford C/S-max в такси — просто идеально.
Так мы и не китайцы и не в Китае живем и нет у нас их цен и предложений в трейдине. Так что ваши рассуждения, а я выкину х2 баблосов на одноразовое изделие — какое-то максималисткое подростковое, уж простите.
Это очень и очень сложная производственная цепочка от начала и до конца. Там один только фундамент целая технология. Выход годных не в пример пока что. Плюс нехватка высококвалифицированных спецов. Ну и трудовая культура и политика штатов не сильно могут конкурировать тут с азиатами) Со сборкой и правда 0 проблем — кандидатов масса найдется в том или ином виде. Но пока работает технологический щит взамен ядерного — Тайваню ничего не угрожает. Но если «агентное ускорение рнд на базе ии» окажется не доткомом, то ребятам крышка почти в любом случае году так в 27-28. Тут и фотоника недавно привет передавала из Китая. Проц, говорят, таки сделали.
Как показала практика — перенести оказалось практически нереально. Больше беспокоят в этом свете действия Японии с госдолгом и процентной ставкой. Американский госдолг куплен на японские нулевые кредиты.
Почти любой обслуженый старый немец лучше даже нового таза и жирнее по комплектации и дешевле в содержании. Совершенно некорректное сравнение.
А новость про семку говорит о серьезных проблемах в экономике. Их в утиль отправлять должны этот несуществующий. А на их месте уже должна была быть условная «Vesta quattro 1.8/2.0 turbo».
Я лично вполне доволен дизельным дефендером в качестве внедорожника.
Смотря в каких руках и для каких задач)
.
Да… ПРОРЫВОНИЙ… да… в едином порыве частники вливают свои деньги не в ОФЗ с доходностью 15.5% годовых (!) на 15 лет, а в Луну!
Молодцы!)
Все падают, а Яндекс растет и развивается, да и дивы теперь платит, пусть и скромные, но все же.
Никто в своем уме не побежит сверкая пятками в салон за Искрой за 1.5-1.6 ляма. Реальный ценник просто бешеный, легче привезти себе япошку или корейца доналоговых. Таможня опять забита в итоге.
Могло бы залететь в доставку при хорошем ценнике, а так нафиг такая казюлька не нужна.
Что-то размера Ford C/S-max в такси — просто идеально.
А новость про семку говорит о серьезных проблемах в экономике. Их в утиль отправлять должны этот несуществующий. А на их месте уже должна была быть условная «Vesta quattro 1.8/2.0 turbo».