Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Как говорят на моей нынешней работе о бестолковой суете: «Не пили опилки!»
Какая разница, как там завывают вихри над, под и за крылом в посадочной конфигурации, если основной источник шума у такого самолёта — двигатели с низкой степенью двухконтурности?
Ну да, долговременное стратегическое партнерство — это только наrлейка логотипов на телефоны
https://leica-camera.com/en-US/news/xiaomi-and-leica-camera-announce-long-term-strategic-cooperation
>В случае, если объём всех аудиофайлов превысит 1 ГБ или время хранения составит более 90 дней, самые старые из них будут удалены.
Удалены они будут для вас, а не не для товарища майора)
Красавцы! Нашли выход как за деньги клиента решить свои проблемы с емкостями под хранение и заодно — товарища майора.
....
Федеральный закон от 07.07.2003 N 126-ФЗ «О связи»
1. Операторы связи обязаны хранить на территории Российской Федерации:
2) текстовые сообщения пользователей услугами связи, голосовую информацию, изображения, звуки, видео-, иные сообщения пользователей услугами связи — до шести месяцев с момента окончания их приема, передачи, доставки и (или) обработки.
Это китайские «ватты»)))
Запас хода по циклу CLTC — это расчётная дальность пробега электромобиля на одном заряде аккумулятора, определённая по китайскому стандарту испытаний China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). Этот метод разработан для отражения специфики дорожных условий и манеры вождения в Китае, но часто даёт более оптимистичные цифры по сравнению с другими стандартами (например, WLTP или EPA).
Почему CLTС показывает больший запас хода?
Низкая доля высокоскоростных режимов: только 1% цикла приходится на скорости выше 100 км/ч, что снижает энергопотребление
Частые остановки и плавные разгоны: электромобили эффективны в таких условиях, так как рекуперация торможения возвращает часть энергии.
Отсутствие учёта экстремальных температур, кондиционирования или обогрева салона
....
Недостоверность для реальной эксплуатации:
В городских условиях CLTC ещё относительно точен, но на трассе запас хода может оказаться на 30% меньше заявленного.
Пример: Volkswagen ID.4 по CLTC показывает 520 км, а по EPA — всего 380 км.
Использование в маркетинге:
Китайские производители (например, Li Auto, BYD) часто указывают запас хода по CLTC, что создаёт впечатление большей дальности, чем в реальности
....
CLTC полезен для сравнения моделей в рамках Китая, но для реальной эксплуатации лучше ориентироваться на WLTP или EPA, либо применять «правило 0.7» (умножать запас CLTC на 0.7 для оценки реального пробега)
Фраза: «Вступать в спор с бабой — это все равно, что с голубем в шахматы играть. С важным видом начнет ходить по доске и разбрасывать фигуры, потом насрёт и улетит довольный тем, что выиграл» — заиграла новыми красками)
Почта РФ — входит в список стратегических предприятий. Даже не смотря на то, что это — АО.
https://ria.ru/20130329/930069578.html
https://www.interfax.ru/business/1023271
Единственным акционером АО «Почта России» является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом.
Ей не обязательно приносить прибыль в казну.
Вы же от вояк, например, прибыли не требуете)
Проблема: кремний расширяется на 300% при зарядке, что разрушает анод.
Ранние версии выдерживали 200–500 циклов, но современные гибридные Si-C аноды улучшили стойкость до 800–1200 циклов. Но все равно меньше, чем у Li-ion
https://dzen.ru/a/Z6SqFQ7z9SrWwYYk
https://dzen.ru/a/ZzTFO5p9ZTMeZhUz
А еще говорят, что у S26 будет OLED без поляризатора и до 25% к энергоэффективности обещают. Можно будет летом юзать в очках с поляризацией) https://www.androidauthority.com/samsung-galaxy-s26-ultra-coe-display-upgrade-3514889/
Поляризационный слой в OLED-дисплеях устраняет блики и улучшает видимость, но при этом увеличивает толщину дисплея. Хуже того, он блокирует часть излучаемого света, снижая воспринимаемую яркость или вынуждая использовать больше энергии для достижения того же уровня яркости (что, в свою очередь, также влияет на срок службы устройства). Поэтому производители дисплеев стремятся найти способ избавиться от поляризационного слоя, сохранив при этом его преимущества.
Когда поляризационный слой удаляется, панель дисплея становится тоньше, а светопропускание увеличивается, что может помочь снизить энергопотребление. Поскольку вместо него используется цветовой фильтр, цветопередача также улучшается. Чёрный PDL-фильтр предотвращает отражение света внутри панели.
Ну если у тебя все хорошо, то это не значит, что случаев возгорания не существует. И не забывай в каком климате ты живешь))) В некоторых странах, на улице +40-50 в тени бывает, а максимально допустимая для LiIon (без зарядки) около 60 градусов, а при зарядке — еще меньше.
Статистика по возгораниям не является централизованной и часто зависит от отчетов производителей, регуляторов (например, CPSC в США, RAPEX в ЕС) и СМИ.
США (CPSC):
— Ежегодно регистрируется ~200 случаев возгораний гаджетов (не только телефонов).
Европа (RAPEX):
— В 2022 году изъято 23 партии смартфонов из-за риска перегрева.
Россия:
— Роскачество: 5–10 инцидентов в год (официально заявленных).
Основные причины возгораний
Дефекты батареи (90%+ случаев):
— Перегрев из-за короткого замыкания.
— Повреждение при падении/перегибе.
— Некачественные элементы (контрафактные или старые аккумуляторы).
Использование неоригинальных зарядных устройств.
Экстремальные условия (перегрев на солнце, зарядка под подушкой).
Вероятность возгорания
Шанс: ~1 на 10 млн устройств (для оригинальных моделей).
Для подделок/контрафакта: до 1 на 100 тыс. (данные IEEE).
Вот это движок для криминальной карьеры! 900 двигателей за 5 лет – это вам не с конвейера пару болтов стащить. Видимо, воры так вдохновились слоганом Kia «Movement that inspires», что решили двигать не только дух, но и моторы.
Какая разница, как там завывают вихри над, под и за крылом в посадочной конфигурации, если основной источник шума у такого самолёта — двигатели с низкой степенью двухконтурности?
Сяоми топ! Первыми дали юзверям возможность редактирования приложений)
https://leica-camera.com/en-US/news/xiaomi-and-leica-camera-announce-long-term-strategic-cooperation
Удалены они будут для вас, а не не для товарища майора)
Красавцы! Нашли выход как за деньги клиента решить свои проблемы с емкостями под хранение и заодно — товарища майора.
....
Федеральный закон от 07.07.2003 N 126-ФЗ «О связи»
1. Операторы связи обязаны хранить на территории Российской Федерации:
2) текстовые сообщения пользователей услугами связи, голосовую информацию, изображения, звуки, видео-, иные сообщения пользователей услугами связи — до шести месяцев с момента окончания их приема, передачи, доставки и (или) обработки.
Запас хода по циклу CLTC — это расчётная дальность пробега электромобиля на одном заряде аккумулятора, определённая по китайскому стандарту испытаний China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). Этот метод разработан для отражения специфики дорожных условий и манеры вождения в Китае, но часто даёт более оптимистичные цифры по сравнению с другими стандартами (например, WLTP или EPA).
Почему CLTС показывает больший запас хода?
Низкая доля высокоскоростных режимов: только 1% цикла приходится на скорости выше 100 км/ч, что снижает энергопотребление
Частые остановки и плавные разгоны: электромобили эффективны в таких условиях, так как рекуперация торможения возвращает часть энергии.
Отсутствие учёта экстремальных температур, кондиционирования или обогрева салона
....
Недостоверность для реальной эксплуатации:
В городских условиях CLTC ещё относительно точен, но на трассе запас хода может оказаться на 30% меньше заявленного.
Пример: Volkswagen ID.4 по CLTC показывает 520 км, а по EPA — всего 380 км.
Использование в маркетинге:
Китайские производители (например, Li Auto, BYD) часто указывают запас хода по CLTC, что создаёт впечатление большей дальности, чем в реальности
....
CLTC полезен для сравнения моделей в рамках Китая, но для реальной эксплуатации лучше ориентироваться на WLTP или EPA, либо применять «правило 0.7» (умножать запас CLTC на 0.7 для оценки реального пробега)
значит проблемы были с электропитанием.
https://www.sammobile.com/news/samsung-galaxy-z-fold-7-flip-7-thinness-dimensions/
https://ria.ru/20130329/930069578.html
https://www.interfax.ru/business/1023271
Единственным акционером АО «Почта России» является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом.
Ей не обязательно приносить прибыль в казну.
Вы же от вояк, например, прибыли не требуете)
Ранние версии выдерживали 200–500 циклов, но современные гибридные Si-C аноды улучшили стойкость до 800–1200 циклов. Но все равно меньше, чем у Li-ion
https://dzen.ru/a/Z6SqFQ7z9SrWwYYk
https://dzen.ru/a/ZzTFO5p9ZTMeZhUz
https://habr.com/ru/news/791362/
Поляризационный слой в OLED-дисплеях устраняет блики и улучшает видимость, но при этом увеличивает толщину дисплея. Хуже того, он блокирует часть излучаемого света, снижая воспринимаемую яркость или вынуждая использовать больше энергии для достижения того же уровня яркости (что, в свою очередь, также влияет на срок службы устройства). Поэтому производители дисплеев стремятся найти способ избавиться от поляризационного слоя, сохранив при этом его преимущества.
Когда поляризационный слой удаляется, панель дисплея становится тоньше, а светопропускание увеличивается, что может помочь снизить энергопотребление. Поскольку вместо него используется цветовой фильтр, цветопередача также улучшается. Чёрный PDL-фильтр предотвращает отражение света внутри панели.
Статистика по возгораниям не является централизованной и часто зависит от отчетов производителей, регуляторов (например, CPSC в США, RAPEX в ЕС) и СМИ.
США (CPSC):
— Ежегодно регистрируется ~200 случаев возгораний гаджетов (не только телефонов).
Европа (RAPEX):
— В 2022 году изъято 23 партии смартфонов из-за риска перегрева.
Россия:
— Роскачество: 5–10 инцидентов в год (официально заявленных).
Основные причины возгораний
Дефекты батареи (90%+ случаев):
— Перегрев из-за короткого замыкания.
— Повреждение при падении/перегибе.
— Некачественные элементы (контрафактные или старые аккумуляторы).
Использование неоригинальных зарядных устройств.
Экстремальные условия (перегрев на солнце, зарядка под подушкой).
Вероятность возгорания
Шанс: ~1 на 10 млн устройств (для оригинальных моделей).
Для подделок/контрафакта: до 1 на 100 тыс. (данные IEEE).
Это примерно по 1 двиглу в 2 дня.
Красавцы!