Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну съезди со телефоном в юго-восточную Азию и поснимай там видео хотя бы 5 минут, при температуре наружного воздуха от 30-40..
А потом мне расскажешь, почему 99% случаев возгораний литиевых батарей происходят именно в Азии. И там живет 3 миллиарда населения.
А вот это уже звездежь.
Максимальная рабочая температура литиевой батареи обычно находится в диапазоне от +50 °C до +60 °C для разрядки, и до +45 °C для зарядки.
Выше этих температур начинается ускоренная деградация батареи с риском повреждения и безопасности.
Tesla использует жидкостную систему охлаждения (BTMS) на основе этиленгликоля для поддержания оптимальной температуры аккумуляторов (обычно 15–35°C), что предотвращает перегрев, потерю эффективности и деградацию. Это замкнутый контур с помпами, радиаторами, датчиками и интеграцией с климат-контролем, где жидкость циркулирует через пластины или трубки, контактирующие с ячейками батареи. Система также включает подогрев для холодных условий с помощью PTC-элементов (до 4–6 кВт).
Режимы работы в Model S
Система управляется автоматически с четырьмя основными режимами в зависимости от температуры батареи:
— Ниже +8°C: Жидкость циркулирует только в контуре батареи, подогреваясь нагревателем (Battery Heater). Мотор и инвертер в отдельном контуре. Зарядка начинается только после прогрева до +8°C, с ограничением мощности и рекуперации.
+8°C до +30°C: Циркуляция по «малому кругу» без радиатора — стандартный режим для спокойной езды.
+30°C до +55°C: Переход на «большой круг» с охлаждением через передний радиатор.
Выше +55°C: Батарея изолируется, подключается чиллер (теплообменник с фреоном кондиционера) для активного охлаждения. При дальнейшем росте (до ~130°C) ограничивается мощность мотора.
В жару или при быстрой зарядке (например, на Supercharger) кондиционер может работать даже на припаркованной машине, чтобы охладить батарею.
Научные данные однозначно подтверждают, что кремний-углеродные аккумуляторы деградируют быстрее традиционных литий-ионных, хотя и предлагают повышенную ёмкость. Основные проблемы — объёмное расширение кремния, разрушение SEI-слоя и механические повреждения сепараторов.
https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC11891961/
Сравнительное исследование срока службы
Исследование, опубликованное в Journal of Power Sources (2024), прямо ставит вопрос: «Стоит ли кремний того?» и показывает, что дополнительная ёмкость от кремния часто не компенсирует ускоренную деградацию по сравнению с графитовыми электродами.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775324002076
Конкретные данные по скорости деградации
Кулоновская эффективность
Графитовые аноды: потери 5-10% на начальном этапе
Кремний-углеродные: потери до 30% на начальном этапе формирования SEI
Циклическая стабильность
Обычные кремниевые аноды: начинают разрушаться после 2-3 циклов зарядки
Улучшенные кремний-углеродные: сохраняют структуру до 60 циклов (но это всё равно хуже графита)
Тестирование смартфонов показывает, что кремний-углеродные батареи теряют ёмкость на 15-20% быстрее в первые месяцы эксплуатации по сравнению с обычными литий-ионными
Температурная деградация
Исследования показывают, что при температурах выше 50°C кремний-углеродные батареи демонстрируют повышенную скорость разряда и деградации. При этом они лучше переносят холод, но хуже — тепло.
По данным DealSite, дисплей Galaxy S26 Ultra будет сочетать в себе технологию Flex Magic Pixel с технологией Color filter on Encapsulation (CoE). Технология CoE, уже используемая в складных телефонах Samsung, заменяет слой поляризатора, делая экран тоньше, ярче и эффективнее. Источники сообщают, что она также играет ключевую роль в функции конфиденциальности, сокращая потери света при активном Flex Magic Pixel
https://www.androidpolice.com/the-galaxy-s26-ultra-might-pack-a-built-in-screen-ai-that-keeps-your-stuff-more-private/
CoE (Color Filter on Encapsulation) экран обещали вроде, который пока они ставят только в фолды ибо дорого.
COE — цветные фильтры наносятся прямо на слой инкапсуляции (тонкую плёнку, защищающую органику), а поляризационный слой, снижающий яркость, убирается вообще.
Яркость примерно та же или выше, но при меньших энергозатратах.
Итог — лучшая энергоэффективность.
Фраза же была написана в общем, а не касательно ученых.
У нас тоже есть виза для высококвалифицированных специалистов.
Федеральный закон от 25.07.2002 N 115-ФЗ «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации»
5. Привлекать высококвалифицированных специалистов на условиях, установленных настоящей статьей, вправе работодатели или заказчики работ (услуг):
1) являющиеся:
— российскими научными организациями, профессиональными образовательными организациями и образовательными организациями высшего образования (за исключением духовных образовательных организаций), учреждениями здравоохранения, а также иными организациями, осуществляющими научную, научно-техническую и инновационную деятельность, экспериментальные разработки, испытания, подготовку кадров в соответствии с государственными приоритетными направлениями развития науки, технологий и техники Российской Федерации, при наличии у них в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, государственной аккредитации;
Дак и дают кому нужно.
В 2024 финансовом году (FY 2024, с 1 октября 2023 по 30 сентября 2024) Служба гражданства и иммиграции США (USCIS) натурализовала около 24,300 граждан Китая. Это примерно 3% от общего числа новых граждан США за год (всего 818,500 натурализаций).
Как утверждает ИИ, общий штат NASA после сокращений составляет около 14 000 гражданских служащих.
Всяко на NASA хватит квот)
Да, кстати, Китай (в отличии от РФ) не признаёт двойное гражданство.
Если вы натурализуетесь в США, вы автоматически теряете китайское гражданство по китайским законам (статья 3 Закона о гражданстве КНР). США не требуют официального отказа от предыдущего гражданства, но Китай может считать вас исключительно американцем, что усложнит поездки в Китай или использование китайских документов. Многие китайские иммигранты сохраняют Green Card, чтобы избежать потери китайского гражданства.
_______
Статья 8. Лицо, обратившееся с заявлением о приеме в гражданство КНР, получает гражданство КНР после утверждения заявления; лицо, вошедшее в гражданство КНР не может сохранять гражданство иностранного государства.
______
Статья 9. Постоянно проживающие за рубежом граждане КНР, добровольно вошедшие или получившие гражданство иностранного государства, автоматически теряют гражданство КНР.
А вы заметили, что как только выходит новый айфон, сильно прут новости и слухи о самсунге.
Как только выходит новый самсунг, наоборот, начинают переть новости и слухи об эпле.
Борьба противоречий и маркетинг.
А если, например, в другой стране находишься и разбил телефон.
Раньше купил новый телефон — переставил физическую симку и вперед.
А что в этом случае делать за бугром?
Наконец-то кто-то реализовал идею квадратной матрицы в массовом продукте.
Жаль, что не во всех камерах сразу, а только во фронталке.
Надеюсь остальные производители тоже подтянутся. Это техническое решение просится уже лет 20-30 с самой зари цифровой фотографии. Объектив все равно кроет круг. Дак почему бы не сделать квадратную матрицу и перестать переворачивать камеру?
Делаем квадратный сенсор, вписанный в круг и снимаем любую пропорцию с небольшим кропом. Что в фото, что в видео.
Эти вопросы задавались фотографами на фотофорумах еще 20-25 лет назад. И вот наконец-то это свершилось.
Точно так же и MirPay работает только через NFC. Вам что не сделай — всем будете не довольны.
Ходите по старинке делайте слипы через импринтер))) Так действительно удобнее на случая ядерной войны.
Держи...
Почему интернет не нужен?
Офлайн-токены
Самое главное, что нужно понять: в момент оплаты ваш телефон не связывается с серверами банка через интернет. Он использует заранее заготовленные платежные токены.
1. Загрузка токенов: Когда ваш iPhone подключен к интернету (например, дома по Wi-Fi), приложение «Сбербанк Онлайн» периодически связывается с серверами банка и загружает на телефон определённое количество зашифрованных одноразовых ключей (токенов). Это происходит в фоновом режиме, незаметно для вас.
2. Хранение в защищенной области: Эти токены хранятся в защищенной области памяти вашего смартфона. Каждый токен — это уникальный одноразовый код, привязанный к вашей карте, но не содержащий её полных данных.
3. Офлайн-оплата: Когда вы приходите в магазин (где может не быть интернета), у вашего телефона уже есть «запас» этих ключей.
В момент оплаты по «Вжух» происходит следующее:
— Терминал и телефон устанавливают прямое соединение по Bluetooth LE.
— Терминал передает информацию о сумме покупки.
— После вашего подтверждения телефон берет один из заранее загруженных токенов и передает его на терминал.
-Терминал сохраняет этот токен.
_____
Роль интернета для терминала
____
Важно отметить, что если ваш телефон может работать в офлайне, то терминал в магазине все равно должен иметь связь с банком, чтобы обработать накопленные транзакции. Но это уже не ваша проблема.
Терминал может:\[1\]
— Связаться с банком немедленно, если у него есть интернет-соединение.
— Накопить несколько офлайн-транзакций с токенами и отправить их все вместе, как только появится связь.
_____
Сравнение с оплатой по QR-коду
______
Именно здесь кроется главное отличие от оплаты по QR-коду через СБП:
Оплата по QR: Ваш телефон считывает код, в котором зашифрована ссылка. Чтобы перейти по этой ссылке, открыть банковское приложение и подтвердить платеж, вашему смартфону обязательно нужен доступ в интернет.
Оплата по «Вжух»: Телефон лишь передает уже имеющийся на нем ключ. Вся операция происходит локально между двумя устройствами по Bluetooth.\[2\]
Таким образом, технология «Вжух» специально спроектирована так, чтобы сделать процесс оплаты максимально надежным и не зависящим от наличия сети на вашем смартфоне в момент покупки, что делает ее гораздо удобнее для использования в местах со слабой связью, таких как подвальные магазины или крупные ТЦ.\[3\]\[4\]
Теплозащита шаттлов требовала тысячи человеко-часов и несколько месяцев на инспекцию, ремонт и замену поврежденных плиток после каждого полета. Это делало программу чрезвычайно дорогой и медленной.
Хотя шаттлы совершили множество полетов, их теплозащита была их «ахиллесовой пятой». Она была хрупкой, дорогой в обслуживании и требовала длительного ремонта после каждого полета. Катастрофа шаттла «Колумбия» в 2003 году произошла именно из-за повреждения теплозащиты во время старта.
Теплозащита «Бурана» действительно показала себя более надежной в единственном полете, потеряв меньше плиток, чем «Колумбия» в своем первом. Однако это был всего один полет, и система так и не прошла проверку многократным использованием в реальных условиях.
Утверждение Илона Маска корректно в контексте создания экономически целесообразной и по-настоящему многоразовой системы. Он решает не столько техническую задачу выживания при входе в атмосферу (что уже было сделано), сколько инженерно-экономическую проблему создания системы, способной летать в космос так же часто и дешево, как летают самолеты.
А потом мне расскажешь, почему 99% случаев возгораний литиевых батарей происходят именно в Азии. И там живет 3 миллиарда населения.
Максимальная рабочая температура литиевой батареи обычно находится в диапазоне от +50 °C до +60 °C для разрядки, и до +45 °C для зарядки.
Выше этих температур начинается ускоренная деградация батареи с риском повреждения и безопасности.
Режимы работы в Model S
Система управляется автоматически с четырьмя основными режимами в зависимости от температуры батареи:
— Ниже +8°C: Жидкость циркулирует только в контуре батареи, подогреваясь нагревателем (Battery Heater). Мотор и инвертер в отдельном контуре. Зарядка начинается только после прогрева до +8°C, с ограничением мощности и рекуперации.
+8°C до +30°C: Циркуляция по «малому кругу» без радиатора — стандартный режим для спокойной езды.
+30°C до +55°C: Переход на «большой круг» с охлаждением через передний радиатор.
Выше +55°C: Батарея изолируется, подключается чиллер (теплообменник с фреоном кондиционера) для активного охлаждения. При дальнейшем росте (до ~130°C) ограничивается мощность мотора.
В жару или при быстрой зарядке (например, на Supercharger) кондиционер может работать даже на припаркованной машине, чтобы охладить батарею.
https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC11891961/
Сравнительное исследование срока службы
Исследование, опубликованное в Journal of Power Sources (2024), прямо ставит вопрос: «Стоит ли кремний того?» и показывает, что дополнительная ёмкость от кремния часто не компенсирует ускоренную деградацию по сравнению с графитовыми электродами.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775324002076
Конкретные данные по скорости деградации
Кулоновская эффективность
Графитовые аноды: потери 5-10% на начальном этапе
Кремний-углеродные: потери до 30% на начальном этапе формирования SEI
Циклическая стабильность
Обычные кремниевые аноды: начинают разрушаться после 2-3 циклов зарядки
Улучшенные кремний-углеродные: сохраняют структуру до 60 циклов (но это всё равно хуже графита)
Тестирование смартфонов показывает, что кремний-углеродные батареи теряют ёмкость на 15-20% быстрее в первые месяцы эксплуатации по сравнению с обычными литий-ионными
Температурная деградация
Исследования показывают, что при температурах выше 50°C кремний-углеродные батареи демонстрируют повышенную скорость разряда и деградации. При этом они лучше переносят холод, но хуже — тепло.
https://www.androidpolice.com/the-galaxy-s26-ultra-might-pack-a-built-in-screen-ai-that-keeps-your-stuff-more-private/
COE — цветные фильтры наносятся прямо на слой инкапсуляции (тонкую плёнку, защищающую органику), а поляризационный слой, снижающий яркость, убирается вообще.
Яркость примерно та же или выше, но при меньших энергозатратах.
Итог — лучшая энергоэффективность.
Видео на выходе получается дерганное .
Пусть для начала поднимут фреймрейт хотя бы до 25.
У нас тоже есть виза для высококвалифицированных специалистов.
Федеральный закон от 25.07.2002 N 115-ФЗ «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации»
5. Привлекать высококвалифицированных специалистов на условиях, установленных настоящей статьей, вправе работодатели или заказчики работ (услуг):
1) являющиеся:
— российскими научными организациями, профессиональными образовательными организациями и образовательными организациями высшего образования (за исключением духовных образовательных организаций), учреждениями здравоохранения, а также иными организациями, осуществляющими научную, научно-техническую и инновационную деятельность, экспериментальные разработки, испытания, подготовку кадров в соответствии с государственными приоритетными направлениями развития науки, технологий и техники Российской Федерации, при наличии у них в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, государственной аккредитации;
В 2024 финансовом году (FY 2024, с 1 октября 2023 по 30 сентября 2024) Служба гражданства и иммиграции США (USCIS) натурализовала около 24,300 граждан Китая. Это примерно 3% от общего числа новых граждан США за год (всего 818,500 натурализаций).
Как утверждает ИИ, общий штат NASA после сокращений составляет около 14 000 гражданских служащих.
Всяко на NASA хватит квот)
Да, кстати, Китай (в отличии от РФ) не признаёт двойное гражданство.
Если вы натурализуетесь в США, вы автоматически теряете китайское гражданство по китайским законам (статья 3 Закона о гражданстве КНР). США не требуют официального отказа от предыдущего гражданства, но Китай может считать вас исключительно американцем, что усложнит поездки в Китай или использование китайских документов. Многие китайские иммигранты сохраняют Green Card, чтобы избежать потери китайского гражданства.
_______
Статья 8. Лицо, обратившееся с заявлением о приеме в гражданство КНР, получает гражданство КНР после утверждения заявления; лицо, вошедшее в гражданство КНР не может сохранять гражданство иностранного государства.
______
Статья 9. Постоянно проживающие за рубежом граждане КНР, добровольно вошедшие или получившие гражданство иностранного государства, автоматически теряют гражданство КНР.
Как только выходит новый самсунг, наоборот, начинают переть новости и слухи об эпле.
Борьба противоречий и маркетинг.
Раньше купил новый телефон — переставил физическую симку и вперед.
А что в этом случае делать за бугром?
Жаль, что не во всех камерах сразу, а только во фронталке.
Надеюсь остальные производители тоже подтянутся. Это техническое решение просится уже лет 20-30 с самой зари цифровой фотографии. Объектив все равно кроет круг. Дак почему бы не сделать квадратную матрицу и перестать переворачивать камеру?
Делаем квадратный сенсор, вписанный в круг и снимаем любую пропорцию с небольшим кропом. Что в фото, что в видео.
Эти вопросы задавались фотографами на фотофорумах еще 20-25 лет назад. И вот наконец-то это свершилось.
Ходите по старинке делайте слипы через импринтер))) Так действительно удобнее на случая ядерной войны.
Почему интернет не нужен?
Офлайн-токены
Самое главное, что нужно понять: в момент оплаты ваш телефон не связывается с серверами банка через интернет. Он использует заранее заготовленные платежные токены.
1. Загрузка токенов: Когда ваш iPhone подключен к интернету (например, дома по Wi-Fi), приложение «Сбербанк Онлайн» периодически связывается с серверами банка и загружает на телефон определённое количество зашифрованных одноразовых ключей (токенов). Это происходит в фоновом режиме, незаметно для вас.
2. Хранение в защищенной области: Эти токены хранятся в защищенной области памяти вашего смартфона. Каждый токен — это уникальный одноразовый код, привязанный к вашей карте, но не содержащий её полных данных.
3. Офлайн-оплата: Когда вы приходите в магазин (где может не быть интернета), у вашего телефона уже есть «запас» этих ключей.
В момент оплаты по «Вжух» происходит следующее:
— Терминал и телефон устанавливают прямое соединение по Bluetooth LE.
— Терминал передает информацию о сумме покупки.
— После вашего подтверждения телефон берет один из заранее загруженных токенов и передает его на терминал.
-Терминал сохраняет этот токен.
_____
Роль интернета для терминала
____
Важно отметить, что если ваш телефон может работать в офлайне, то терминал в магазине все равно должен иметь связь с банком, чтобы обработать накопленные транзакции. Но это уже не ваша проблема.
Терминал может:\[1\]
— Связаться с банком немедленно, если у него есть интернет-соединение.
— Накопить несколько офлайн-транзакций с токенами и отправить их все вместе, как только появится связь.
_____
Сравнение с оплатой по QR-коду
______
Именно здесь кроется главное отличие от оплаты по QR-коду через СБП:
Оплата по QR: Ваш телефон считывает код, в котором зашифрована ссылка. Чтобы перейти по этой ссылке, открыть банковское приложение и подтвердить платеж, вашему смартфону обязательно нужен доступ в интернет.
Оплата по «Вжух»: Телефон лишь передает уже имеющийся на нем ключ. Вся операция происходит локально между двумя устройствами по Bluetooth.\[2\]
Таким образом, технология «Вжух» специально спроектирована так, чтобы сделать процесс оплаты максимально надежным и не зависящим от наличия сети на вашем смартфоне в момент покупки, что делает ее гораздо удобнее для использования в местах со слабой связью, таких как подвальные магазины или крупные ТЦ.\[3\]\[4\]
https://en.xiaomitoday.it/xiaomi-mijia-dual-zone-washing-machine-pro.html
Хотя шаттлы совершили множество полетов, их теплозащита была их «ахиллесовой пятой». Она была хрупкой, дорогой в обслуживании и требовала длительного ремонта после каждого полета. Катастрофа шаттла «Колумбия» в 2003 году произошла именно из-за повреждения теплозащиты во время старта.
Теплозащита «Бурана» действительно показала себя более надежной в единственном полете, потеряв меньше плиток, чем «Колумбия» в своем первом. Однако это был всего один полет, и система так и не прошла проверку многократным использованием в реальных условиях.
Утверждение Илона Маска корректно в контексте создания экономически целесообразной и по-настоящему многоразовой системы. Он решает не столько техническую задачу выживания при входе в атмосферу (что уже было сделано), сколько инженерно-экономическую проблему создания системы, способной летать в космос так же часто и дешево, как летают самолеты.