https://frame.work вроде относительно ок, несколько знакомых ходят с ним, собираются апгрейдить
Но да, это, как и всякие модульные фуджики, игрушка для гиков, а не масс-маркет. Условно, пять знакомых с фреймворками, пятьдесят с макбуками.
Погрузчик как раз по моменту уделает любой грузовик.
Но если склад большой – есть смысл вывозить оттуда сразу на линейной машине, а с ГБО в закрытые объёмы вполне оправданно нельзя.
Ну тот же Amazon и USPS на разработку софта для оптимизации логистики потратили больше десятка лет.
На одну улицу за сутки может приехать больше одной машины (тем более, у кого-то может быть какая-нибудь премиальная доставка за 2 часа быть), но в общем случае машина не рандомно между адресами мотается.
У USPS, кстати, бывают грузовички без водительской двери вообще для развозок внутри города.
Так доставка в субурбии так и выглядит – улочка, газоны, человек выходит из машины у дорожки, 10 метров до крыльца, оставляет, возвращается и едет дальше. Если доставка в 10 домов на улице – за 15 минут можно все сделать.
Предварительная версия – усталость материалов.
Засунуть на 4 километра под воду углепластик (коррозионно активен, расслаивается от периодических нагрузок) и титан (коррозионно активен, пластическая деформация приводит к активному разрушению) – они просто молодцы.
И да, интересно, что за лист бумаги берут А6 по ходу.
Но да, это, как и всякие модульные фуджики, игрушка для гиков, а не масс-маркет. Условно, пять знакомых с фреймворками, пятьдесят с макбуками.
Но если склад большой – есть смысл вывозить оттуда сразу на линейной машине, а с ГБО в закрытые объёмы вполне оправданно нельзя.
На одну улицу за сутки может приехать больше одной машины (тем более, у кого-то может быть какая-нибудь премиальная доставка за 2 часа быть), но в общем случае машина не рандомно между адресами мотается.
У USPS, кстати, бывают грузовички без водительской двери вообще для развозок внутри города.
…и видишь расширительный бачок от 2 гольфа из 1980-х.
Но в России любят говорить, где и в чём они были первыми, а не двигаться и делать дальше.
Ничто не ново под луной.
Засунуть на 4 километра под воду углепластик (коррозионно активен, расслаивается от периодических нагрузок) и титан (коррозионно активен, пластическая деформация приводит к активному разрушению) – они просто молодцы.
Где-то потерялись 6 порядков…
Но в целом согласен)
Ну или удобные универсалы. По типу Audi Allroad