Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
MsmuAlligator
Комментатор
MsmuAlligator
Рейтинг
+261.60
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
На самом деле этот параметр никакого значения не имеет. Прежде чем в сотый раз перепечатывать маркетинговые лозунги и напрягать ИИ генерированием бесполезных статеек, следовало бы хоть немного поинтересоваться сутью вопроса 😉
Советы по производительности и ёмкости — это вообще фейспалм…
Вообще-то максимальная возможная высота кулера должна быть меньше той величины, что измерена от стенки и показана на фото. Реально в этот корпус войдет в лучшем случае кулер высотой 165 мм.
Да и в целом корпус ничем не примечателен… сейчас, пожалуй, каждый второй корпус АТХ внутри устроен точно так же, отличается лишь оформление лицевой панели.
Вы бы привели несколько конкретных примеров с реальными ценниками, чтоб всё это выглядело не как чисто теоретическое исследование об абстрактных сферических смартах в вакууме ;-)
Ну и конечно, чтоб у кого-то подгорело, он обозвал меня занудой и научил жизни :-)
Если ездить в городе по асфальту — возможно, а если по глине во время дождя?
Да и, к слову, цены на цепи бывают очень разные… дешевые под синглспид vs чего-то вроде Shimano XTR M9100
В данном случае возникает другой вопрос: почему «жигули» с маленькой буквы? Это же название серии (семейства) моделей, а названия в русском языке принято писать с большой буквы. Или ИИ до сих пор не в курсе?
С другой стороны на вопрос, поставленный в названии материала, никаких конкретных ответов почему-то нет… только общие фразы о том, что учёным что-то там удалось реконструировать. Особенно конечно доставляет фраза о «процессах, происходящих в мантии на разных глубинах» и это при том, что пробурили 1.2 из ~3000 км.
Так там же вся суть сводилась к постулату, мол, кругом его ДНК поскольку он многократно бывал ранее на месте преступления… а значит это не может служить доказательством чего-либо.
Можно было бы посетовать, что при нынешнем кол-ве камер (драку у входной двери засняли, а время прихода домой в ночь убийства почему-то «не шмогла»), пожалуй, восстановить хронологию было бы гораздо проще, чем в 90-х.
Унылая тёмно-серая палитра на протяжении всех серий — это может и «атмосферно», но с шармом проблемы и увлекательным просмотр это явно не делает.
А можно конкретные цифры по КПД процесса вместо этого словоблудия про «переход к 100%»?
Процесс монтажа/демонтажа фиксаторы может и чуть упростят, хотя и скобы людям с растущими из плечей руками особых проблем не доставляют. Эстетическая составляющая явно под вопросом… да и ширина кулера увеличилась.
Но кроме всего прочего, я так понимаю, заменить эту конструкцию на любой стандартный вентилятор уже не получится и придётся либо менять весь кулер целиком, либо искать новый оригинальный вентилятор с такими же фиксаторами?
Вы это серьёзно?!.. Аэродинамика у карьерного самосвала, передвигающегося большую часть времени на скоростях 15-30 км/ч, влияет на расход чуть менее, чем никак ;-)
К слову, у современных карьерных самосвалов кабина тоже одноместная (перевозка посторонних лиц всё равно запрещена), но конечно обычно более удобная и просторная.
Да, формально, тот из клонов, с которым она ушла мог оказаться не лучшим… только вот критерии и методика выбора каковы? Пожить со всеми по очереди какое-то время; устроить тестирование; бои на выживание? :-)
Я так понял, что дело как раз в том, что она не хотела никого выбирать, ее вполне устроил тот, что оказался рядом. Это был тот, кого она по-настоящему знала и этого ей оказалось вполне достаточно.
Ну и кроме всего прочего сама идея осмысленного выбора в этой ситуации порочна в какой-то степени ;-)
А если сделать настройку через Curve Optimizer, вводя отрицательные значения (вплоть до -30), то производительность на равных частотах в сравнении со стоком не падает, а энергопотребление при этом уменьшается… главное не загнать проц в целом или отдельные ядра в состояние, при котором он станет нестабилен.
Сформулировано конечно очень сильно… сразу возникает вопрос: зачем мазать эту гадость если с ней теплоотвод становится только хуже? :-)
И к чему вообще так много букв без какой-либо конкретики? ;-)