Moncolonel

Нет, это автор Jin барботирует… ему участники рынка рассказали… (справочно — таксист тоже участник рынка)

Удивительно, как так… а из Белоруссии тоже ушли лучшие европейские производители?

не прошло и 10 лет с появления Alipay…

Э… «Таблицы парциального давления водяного пара при разных p и Т». Если вы получите постоянные 100% влажности во всей атмосфере, вы создадите идеальный парник.

И главное — пары воды много более парниковый газ, чем СО2 )

Цена вопроса. Выше писалось что практически весь водород в мире делается паровым реформингом метана, на выходе которого тот же углекислый газ. И цикл метан-водород-аммиак в конечном счете даст столько же СО2, что и просто сжигание метана. Есть правда соображение, что СО2, производимый в одной точке, проще утилизировать, чем из миллиарда ДВС — но тогда авторы должны показать всю цепочку с КПД утилизации СО2 на стадиях.

термодинамика vs кинетика — вам надо для процесса в газовом потоке установить равновесие, какие у них в двигателе характерные времена циклов — бог весть. В выбросах обычного двигателя тоже не должно быть СО и прочих NO2 — но надо дожигать на катализаторе. И практические все известные катализаторы очень не любят нитрозные газы, они исходно свободнорадикальные и загаживают активную поверхность. Вообще катализатор для довосстановления NO и NO2 будет нетривиальной задачей.

И, страшное дело, выделяете метан. А он на порядок более парниковый газ… до коров уже докопались, «надо уменьшать поголовье» С людьми наверное попробуют обойтись обязательными сборниками-поглотителями. И чтобы каждый день — в общественный коллектор!

в принципе, 50 л жидкого аммиака не опаснее 50 л бензина. При разгерметизации не загорится, а улетит вверх, сильно легче воздуха, острые токсические эффекты от 5 г/м3, в полном баке 35 кг.

кинетика vs термодинамика. У вас в такте двигателя окислы улетают в выхлоп, не успевая прореагировать. Если вы добавите сделаете обогащенную по аммиаку относительно стехиометрии (для дожигания окислов аммиаком), то получите просто вместо NO2 больше NO.

Забавно наблюдать как человек (?) сутками сидит на форуме, реально сутками. И сложно понять — у него это инвалидность или работа.
Так вы тут работаете?

Вам, Иван Сидорович, Бог подаст. И работодатель. 3000 комментов, за 135 дней. Понимаю, работа

Бог со школотой, но комментаторы на хоботе (кроме ботов) как правило с высшим техническим образованием, и не знают про гистерезис?

а как сейчас тогда в школах существование постоянных магнитов объясняют?

Это специфика вашего чтения хобота. Статью, в которой от того же источника писалось что стоянку доукомпдектовали и пустили дилерами, вы пропустили. Ну каждый пишет, чем он дышит. Впрочем, у комментаторов на хоботе, особенно зарегистрированных после 2022 вообще очень широкая петля гистерезиса

Для Индии некрашенные бампера — огромное преимущество. Можно рекламу делать на этом. (Опыт езды по Индии есть, от Ченная до Тривандрума, почти 900 км, никогда больше)

то есть как выйдет на рейсы — вы полетите?

Роторник был «большой идеей» 60-х, как электромобиль сейчас. Но, видимо, все-таки ни при каком развитии материаловедения его не удается сделать надежным.

а чего там с тяговой характеристкой и расходом топлива? Газотурбиннные движки совершенно офигительные — на танках, самолетах, на всем от 30 тонн ходовой массы и возможностью их обслужить перед каждым запуском

Все комментаторы, которые писали «не полетит», ранее писали про ГЛОНАСС не нужен, а сейчас пишут про «китайские машины вместо нормальных Лад»